“傳化網(wǎng)的各個要素基本齊備了，傳化物流板塊已經(jīng)迎來了業(yè)績的拐點?！痹谧蛱煺匍_的年度股東大會上，傳化智聯(lián)(002010)董事長徐冠巨說。

　　徐冠巨口中的傳化網(wǎng)是一個智能物流業(yè)務(wù)平臺。2017年，傳化智聯(lián)通過“打造全國化的公路港城市物流中心、金融服務(wù)、智能化”三大基礎(chǔ)設(shè)施，深化推進數(shù)字傳化網(wǎng)戰(zhàn)略，首次實現(xiàn)了物流板塊的盈利。

　　值得一提的是，基于物流戰(zhàn)略的長周期特征，傳化物流業(yè)務(wù)2015年置入上市公司時，控股股東設(shè)置了長達7年的業(yè)績承諾期，2017年則是一個重要的分水嶺——根據(jù)承諾，2017年公司物流業(yè)務(wù)凈利潤及扣非后凈利潤均需達到500萬元。

　　最終，傳化智聯(lián)2017年凈利潤和扣非后凈利潤兩項指標(biāo)較承諾數(shù)的完成率分別為6535%、412%。

　　“過去幾年，傳化物流一直在布局階段，不斷進行試錯，去年利潤由負轉(zhuǎn)正，表明利潤的拐點已經(jīng)開始了。”徐冠巨說，傳化做這張“網(wǎng)”已經(jīng)用了18年，目前在全國運營的公路港城市物流中心項目已有65個，“隨著傳化網(wǎng)平臺資源的集聚和大數(shù)據(jù)的積累，傳化網(wǎng)平臺模式的價值將進一步顯現(xiàn)。”

　　傳化智聯(lián)高級副總裁張彤表示，公司2017年探索物流供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，當(dāng)年取得了116億元的營業(yè)收入，成為物流板塊的主要業(yè)績來源，毛利率也有了較大提升?！半S著物流供應(yīng)鏈平臺服務(wù)體系的完善，供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)收入和毛利率將進一步提升?！?/p>

　　傳化金融在傳化網(wǎng)戰(zhàn)略中的角色尤顯重要。2017年，傳化金融累計實現(xiàn)支付流量1786億元，初步打造了面向B端的物流行業(yè)基礎(chǔ)支付跑道。今年4月，面向行業(yè)推出了集“倉配運+支付+金融”為一體的供應(yīng)鏈金融系統(tǒng)解決方案?！皞骰鹑趯⑦B接內(nèi)外部資源，激活中小物流企業(yè)的信用資產(chǎn)，嫁接外部金融機構(gòu)的各類金融服務(wù)，推動供應(yīng)鏈金融的發(fā)展與創(chuàng)新?！眰骰锹?lián)高級副總裁周升學(xué)說，傳化金融今年的小目標(biāo)是“5000億支付流量、3億營業(yè)收入”。

　　傳化智聯(lián)49億元的定增方案也獲股東大會通過。根據(jù)預(yù)案，公司擬將所募資金用于公路港城市物流中心網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)等3個項目，進一步完善網(wǎng)絡(luò)布局，完善供應(yīng)鏈管理服務(wù)，為客戶提供更加“確定性的物流服務(wù)”。