記者 胡學(xué)文 劉凡

　　1993年~2018年，發(fā)跡于廣東順德的順豐逐漸成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)龍頭企業(yè)。正如順豐25周年紀(jì)念專刊卷首語(yǔ)所言：進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，除了新業(yè)務(wù)的拓展，快遞行業(yè)的另一大變化就是從勞動(dòng)密集型向科技密集型轉(zhuǎn)變，能否在第一時(shí)間搶占技術(shù)高地，是制勝未來的關(guān)鍵。

　　2016年上市以來，曾經(jīng)神秘的順豐成為了一家公眾公司，越來越多此前不被人了解的順豐切面開始展現(xiàn)在人民面前，順豐科技就是其中最為耀眼的一個(gè)亮點(diǎn)。這家有著二十多萬快遞小哥的快遞企業(yè)，其科技含量到底成色幾何？攜“天網(wǎng)、地網(wǎng)、信息網(wǎng)”的順豐未來還將給大家?guī)碓鯓涌旖?、高效和酷炫的快遞體驗(yàn)？“上市公司高質(zhì)量發(fā)展在行動(dòng)”采訪團(tuán)日前與順豐控股(002352,股吧)CIO(首席信息執(zhí)行官)、董事羅世禮展開了一場(chǎng)關(guān)于科技的對(duì)話。

　　物流行業(yè)

　　未來空間還很大

　　高峰：關(guān)于整個(gè)快遞行業(yè)的判斷，其實(shí)有很多爭(zhēng)議。有人認(rèn)為，現(xiàn)在快遞行業(yè)進(jìn)入一個(gè)拐點(diǎn)。也有人認(rèn)為，行業(yè)還是藍(lán)海，還有很多機(jī)會(huì)。對(duì)此順豐怎么看待這個(gè)行業(yè)的發(fā)展空間？

　　羅世禮：我覺得快遞行業(yè)本身，從更大的維度來看，是屬于物流行業(yè)其中一部分。從當(dāng)前的國(guó)內(nèi)發(fā)展來看，實(shí)際上整個(gè)物流行業(yè)包括快遞行業(yè)屬于剛剛起步上到一個(gè)臺(tái)階的階段。雖然，目前國(guó)內(nèi)物流業(yè)如果僅GDP占比的比例還是蠻高的，但如果充分運(yùn)用好科技手段，我對(duì)物流行業(yè)接下來空間提升充滿信心。實(shí)事求是地說，今天的物流業(yè)在科技層面，還處于相對(duì)低的水平，所以只要抓住科技的機(jī)遇，我覺得在整個(gè)物流業(yè)還有很大空間。

　　高峰：我們注意到，順豐提出了“天網(wǎng)、地網(wǎng)、信息網(wǎng)“的三網(wǎng)合一戰(zhàn)略。能否詳細(xì)談?wù)勴権S的這幾大塊網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)情況，以及未來有什么計(jì)劃？

　　羅世禮：天網(wǎng)是順豐在快遞行業(yè)要想做到最快的保障。我們是第一家大規(guī)模使用航空飛機(jī)來運(yùn)送快遞的，這個(gè)使得我們?cè)谖磥碚紦?jù)一定的優(yōu)勢(shì)。順豐控股的空運(yùn)“天網(wǎng)”由全貨機(jī)、散航、無人機(jī)三部分組成。2017年順豐控股80億元定增中，有15.7億元分給了航材購(gòu)置，2.8億元配置給飛行員招募,8.4億元用來飛機(jī)購(gòu)置改裝。截至2017年底，順豐控股共在飛41架自有全貨機(jī)，其中包括5架767、19架757以及17架737，租賃16架全貨機(jī)；共有飛行員396人，其中機(jī)長(zhǎng)151人、副駕駛214人；航線57條，覆蓋39個(gè)國(guó)內(nèi)主要城市及香港、臺(tái)北、大阪。

　　地網(wǎng)是依托于龐大的終端網(wǎng)點(diǎn)、 中轉(zhuǎn)分撥網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸隊(duì)伍、配送隊(duì)伍、客服團(tuán)隊(duì)等資源，順豐已建成覆蓋全國(guó)的快遞網(wǎng)絡(luò)，并向全球主要國(guó)家拓展。

　　信息網(wǎng)的起步相對(duì)晚一點(diǎn)。物流看似簡(jiǎn)單，只是把一件貨物從A點(diǎn)移到B點(diǎn)，但實(shí)際上貨物流動(dòng)從A點(diǎn)到B點(diǎn)要想快捷高效，反應(yīng)到用戶體驗(yàn)層面要服務(wù)很好，就需要在這個(gè)收、轉(zhuǎn)、派的過程中全流程信息跟蹤，并且隨著物流從A點(diǎn)到B點(diǎn)的流轉(zhuǎn)，做好同步配套工作流程和安排。這方面，順豐在過去的幾年投入了很多力量，來幫助完成信息網(wǎng)的建設(shè)，最終結(jié)合我們的天網(wǎng)、地網(wǎng)能夠?yàn)榭蛻舴?wù)做好保障。

　　順豐勞動(dòng)力密集背后

　　是強(qiáng)大科技的支持

　　高峰：你們覺得上市對(duì)順豐的改變影響在哪里？

　　羅世禮：作為一家公眾公司，上市對(duì)公司來說一方面是榮譽(yù)，一方面更大的是責(zé)任。因?yàn)楣久嫦蚬姡慌e一動(dòng)都在公眾的眼中。榮譽(yù)和責(zé)任都會(huì)促使我們?cè)谄髽I(yè)經(jīng)營(yíng)層面做得更好，由此更好地體現(xiàn)出我們作為上市公司的價(jià)值。這個(gè)價(jià)值是多方面的，有對(duì)社會(huì)的、對(duì)客戶的、對(duì)員工的等等，這些方面要想都做好，壓力還是不小的。

　　高峰：大家都覺得，物流是一個(gè)勞動(dòng)密集型行業(yè)，順豐是怎么看待這個(gè)行業(yè)的？

　　羅世禮：首先，順豐有幾十萬員工，說是勞動(dòng)力密集型不為過。但大家要注意的是，順豐的勞動(dòng)力密集跟大型工廠是不一樣的。我們的員工分散在全國(guó)，這個(gè)本身就是一個(gè)很復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)，我們每天有數(shù)百家的航班在國(guó)內(nèi)飛行，有幾萬輛卡車在路上跑，本身是一件非常復(fù)雜的操作，如果操作不用科技手段管理，很難做到效益提升和客戶體驗(yàn)的提升，所以必須要運(yùn)用科技手段，所以說我們勞動(dòng)力密集背后是強(qiáng)大的科技手段在支持。

　　第二方面，在我們的運(yùn)輸過程中，產(chǎn)生很大量的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)如果單靠人工去使用，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)發(fā)揮不出它的潛力的，所以必須使用科技的手段，才能夠更好地服務(wù)于我們的客戶。

　　第三方面，順豐一直倡導(dǎo)環(huán)保，物流作為一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施，環(huán)保方面盡一份力是必須的。運(yùn)用科技，使得快遞更加環(huán)保本身就可以做很多事情。

　　第四方面，科技在改變這個(gè)世界，科技也在改變我們的客戶，我們客戶的需求也不斷在改變。順豐在科技中投入，就是為了適應(yīng)客戶的改變，使我們跟得上客戶需求的變化。

　　“通過把標(biāo)桿提高，

　　順豐想做得更好”

　　高峰：順豐發(fā)展到今天，這個(gè)護(hù)城河在哪里，你們是怎樣打造自己的護(hù)城河的？

　　羅世禮：一方面是我們隨著市場(chǎng)、隨著世界的腳步往前走，我們也相信科技本身能幫助公司建立起我們的優(yōu)勢(shì)，讓我們?cè)谶@個(gè)新的世界中可以做得更好。

　　要打造順豐的科技能力，是公司必須要經(jīng)歷的過程，一個(gè)是數(shù)字化，全公司的運(yùn)作如何走到數(shù)字化？第二個(gè)是在數(shù)字化上面能不能使用到最新的科技？比如說我們講到AI，如果這些細(xì)節(jié)我們都能做到，而且能夠用在客戶所需要的點(diǎn)上，我相信，這些匯集起來都會(huì)形成我們公司的優(yōu)勢(shì)。

　　高峰：順豐是非常了不起的快遞龍頭。發(fā)展到當(dāng)前，有沒有感覺到一些障礙或者困難，讓你們覺得需要迫切去推動(dòng)，或者改變的？

　　羅世禮：我剛才也說到，科技在改變世界，科技也在改變我們的公司，所以科技如何落地，一個(gè)公司數(shù)字化，一個(gè)公司智能化都是不容易的事情，做起來之后會(huì)發(fā)現(xiàn)牽一發(fā)而動(dòng)全身，但這些事情都是努力的方向。

　　高峰：今年我們看到，順豐在航空布局上取得了不少成果。不久前獲得了國(guó)家無人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)的許可證。這是我國(guó)無人機(jī)的一個(gè)里程碑，同時(shí)也是對(duì)順豐在無人機(jī)領(lǐng)域水平的肯定。能否談?wù)勴権S在無人機(jī)物流方面的布局，以及描述下，未來物流會(huì)是怎么樣的圖景？

　　羅世禮：順豐發(fā)展無人機(jī)技術(shù)差不多是在兩年前，我們組建了一個(gè)無人機(jī)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，從最基礎(chǔ)的技術(shù)上去攻關(guān)無人機(jī)，包括飛行系統(tǒng)的研究，如何做一套管理的體系，能夠讓政府部門認(rèn)可無人機(jī)在物流上的運(yùn)用。通過兩年的努力，我們把它做起來了。今天我們?cè)诮饔性圏c(diǎn)，順豐獲得了一個(gè)750平方公里的空域，在這個(gè)范圍內(nèi)進(jìn)行物流服務(wù)。從去年到現(xiàn)在為止，我們差不多已經(jīng)進(jìn)行了上千個(gè)班次的飛行。

　　今年，預(yù)計(jì)我們的空運(yùn)能夠擴(kuò)容到15000平方公里，希望能夠在年底的時(shí)候，達(dá)到10000個(gè)飛行班次。無人機(jī)應(yīng)用的落腳點(diǎn)在于幫助我們解決轉(zhuǎn)件中間的物流困難問題。碰到農(nóng)村本身比較偏遠(yuǎn)、交通不那么便利的地方，如果是快遞進(jìn)村運(yùn)輸成本高，所以通常的結(jié)果就是農(nóng)村拿不到快遞。但是通過無人機(jī)這種服務(wù)，可以在一定的成本控制下解決這個(gè)問題。

　　同時(shí)我們希望通過在農(nóng)村運(yùn)行無人機(jī)，積累一定的經(jīng)驗(yàn)，完善我們的系統(tǒng)，讓整個(gè)無人機(jī)技術(shù)能夠更加安全、穩(wěn)妥，進(jìn)而能夠在國(guó)內(nèi)更大范圍的領(lǐng)域開展起來。

　　高峰：順豐在股東大會(huì)上曾提出“順豐最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手肯定不是來自同行，而是跨界企業(yè)。”怎么理解這句話？

　　羅世禮：這句話我們的創(chuàng)始人王衛(wèi)確實(shí)講過?；氐轿覄偛胖v的，科技在改變世界，科技實(shí)際上在改變每一個(gè)行業(yè)。我覺得未來的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不一定是我們現(xiàn)在的同行，雖然快遞同行都在努力做到很好。但真正來改變我們行業(yè)點(diǎn)滴的是科技，所以我們也是個(gè)科技公司。我們認(rèn)為，真正在這個(gè)行業(yè)中能夠做得好的話，就是要把自己的標(biāo)桿提升一些。我認(rèn)為，順豐能夠在科技的應(yīng)用領(lǐng)域中，為我們的一些客戶，與我們的合作方做好我們的事情，同時(shí)能夠在當(dāng)前這個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，連通經(jīng)濟(jì)利益，更好地做好服務(wù)。這是順豐當(dāng)前發(fā)展的意義所在。