馬云:投千億建智能物流骨干網(wǎng) 把物流成本降到GDP的5%
摘要: 5月31日,在杭州舉行的2018全球智慧物流峰會(huì)上,阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云表示,菜鳥(niǎo)正全力以赴建設(shè)國(guó)家智能物流骨干網(wǎng),將用技術(shù)把中國(guó)的物流成本從占GDP的15%降低到5%。馬云說(shuō),物流是制造業(yè)中的
5月31日,在杭州舉行的2018全球智慧物流峰會(huì)上,阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云表示,菜鳥(niǎo)正全力以赴建設(shè)國(guó)家智能物流骨干網(wǎng),將用技術(shù)把中國(guó)的物流成本從占GDP的15%降低到5%。 馬云說(shuō),物流是制造業(yè)中的服務(wù)業(yè),也是服務(wù)業(yè)中的制造業(yè)。中國(guó)是制造業(yè)大國(guó),物流業(yè)不僅要自己發(fā)展,還應(yīng)該成為制造業(yè)的利潤(rùn)擔(dān)當(dāng)。
馬云指出,目前,中國(guó)物流成本占GDP的比重達(dá)到15%,而發(fā)達(dá)國(guó)家只有7%-8%。如果用數(shù)據(jù)解決運(yùn)輸效率低、物流成本高的問(wèn)題,把物流成本占GDP比重降到5%以下,就可以為制造業(yè)創(chuàng)造巨大的利潤(rùn)空間,這是菜鳥(niǎo)和物流行業(yè)應(yīng)該為國(guó)家做的事情。 馬云表示,菜鳥(niǎo)將通過(guò)建設(shè)國(guó)家智能物流骨干網(wǎng),來(lái)建立現(xiàn)代物流體系。希望所有物流企業(yè)參與進(jìn)來(lái),一起為每天10億個(gè)包裹準(zhǔn)備,一起為解決國(guó)家、行業(yè)和社會(huì)的問(wèn)題探索。
馬云說(shuō),過(guò)去的5年,菜鳥(niǎo)主要是在解決電子商務(wù)的問(wèn)題,解決自己行業(yè)的問(wèn)題,而今天菜鳥(niǎo)必須為未來(lái)、必須為客戶(hù)、為社會(huì)解決大問(wèn)題。 馬云認(rèn)為,物流是制造業(yè)中的服務(wù)業(yè),也是服務(wù)業(yè)中的制造業(yè)。中國(guó)是制造業(yè)大國(guó),物流業(yè)不僅要自己發(fā)展,還應(yīng)該成為制造業(yè)的利潤(rùn)擔(dān)當(dāng)?!八晕覀儑?guó)家在向新制造的轉(zhuǎn)型的過(guò)程中,物流骨干網(wǎng)的無(wú)縫鏈接變得極其重要。全力以赴建設(shè)智能物流骨干網(wǎng)是菜鳥(niǎo),也是物流行業(yè)為國(guó)家、為社會(huì)、為世界必須急迫要去做的事情?!?/p>
馬云宣布,基于這些思考,菜鳥(niǎo)將全力以赴建設(shè)國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)?!?年前,成立菜鳥(niǎo)的時(shí)候,我們有個(gè)理想,希望能夠通過(guò)建設(shè)國(guó)家智能物流骨干網(wǎng),來(lái)支撐整個(gè)中國(guó)未來(lái)的發(fā)展。我們提出的理想,是在中國(guó)能夠?qū)崿F(xiàn)任何地區(qū)、任何地方,24小時(shí)送貨必達(dá),我們這兩年又提出,在全球范圍內(nèi),任何一個(gè)地區(qū),72小時(shí)運(yùn)貨必達(dá)。為此,我們宣布,會(huì)投入上千億元人民幣來(lái)打造這件事情,如果一千億不夠,我們會(huì)投資幾千億。因?yàn)槲覀兿嘈?,只有物流的基礎(chǔ)設(shè)施好,只有物流的骨干網(wǎng)好,整個(gè)制造業(yè)才會(huì)發(fā)生天翻地覆的變化,實(shí)體才真正變成社會(huì)的支撐,國(guó)家的支撐,世界的支撐。不僅僅是因?yàn)槲覀兛梢宰觯匾氖俏覀儽仨氝@么去做,我們的目標(biāo)是能夠一起努力,跟在座的人一起努力,把中國(guó)今天GDP占15%的物流成本一起努力,把它降到5%以下。我想,詳細(xì)具體的計(jì)劃,菜鳥(niǎo)集團(tuán)將在未來(lái)的時(shí)間內(nèi)跟大家通報(bào),我們一步一步挺進(jìn)的?!?/p>
馬云透露,這張網(wǎng)將由兩部分組成,一部分是在中國(guó)國(guó)內(nèi)打造一個(gè)24小時(shí)的貨運(yùn)必達(dá)的網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)5%以下的物流成本。另外一張網(wǎng)絡(luò),是沿一帶一路按EWTP在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)72小時(shí)到達(dá)。這張網(wǎng)絡(luò)是全國(guó)的,更是全球的?!敖裉觳锁B(niǎo)連接了300多萬(wàn)的快遞員,3000多萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù),但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,這張網(wǎng)應(yīng)該是連接所有的全球、全國(guó)的物流快遞公司,所有的倉(cāng)庫(kù),形成網(wǎng)絡(luò),讓全世界連通起來(lái)?!?/p>
“這張網(wǎng)是菜鳥(niǎo)發(fā)起建立的,但是它不屬于菜鳥(niǎo),它屬于所有的物流公司。物流企業(yè)是菜鳥(niǎo)的最重要的合作伙伴,我們要為合作伙伴,為我們的合作伙伴提供核心技術(shù),核心產(chǎn)品,讓我們所有物流界的合作伙伴更加強(qiáng)大?!瘪R云指出,這張網(wǎng)必須是技術(shù)驅(qū)動(dòng),必須是全球最獨(dú)特的。這張網(wǎng)必須依靠技術(shù),依靠共享的力量,把全世界的物流全部聯(lián)合起來(lái)。“這張網(wǎng)不是昨天的UPS,不是聯(lián)邦快遞,不是美國(guó)日本的運(yùn)營(yíng)體系,也不是今天的順豐、今天的四通一達(dá),而是做一套全世界沒(méi)有看見(jiàn)過(guò)的獨(dú)特的體系。”
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