華南新聞中心 魏義森 發(fā)自深圳

　　 新筑股份(002480,股吧)發(fā)布公告，公司擬投資6.8億元建設(shè)一條4.5公里長內(nèi)嵌式中低速磁浮綜合試驗線及相關(guān)配套附屬設(shè)施。項目選址于四川省成都市新津縣天府新區(qū)南區(qū)產(chǎn)業(yè)園興物四路，線路起于公司軌道交通裝備生產(chǎn)基地廠區(qū)東側(cè)，止于興物四路與第二繞城高速交叉口南側(cè)，設(shè)計最高時速200 km/h。試驗線計劃于2018年6月開始施工準(zhǔn)備，2020年8月全線建成。

　　此前，新筑股份與世界磁浮交通系統(tǒng)領(lǐng)軍企業(yè)——德國博格公司正式合作，全面引進并掌握了世界超一流的內(nèi)嵌式中低速磁浮包括車輛、軌道梁、信號、控制和系統(tǒng)集成等在內(nèi)的全套核心技術(shù)。并形成本地產(chǎn)業(yè)化，欲打造四川城軌交通新名片。

　　此次試驗線的建設(shè)，將起于新筑股份軌道交通裝備生產(chǎn)基地廠區(qū)東側(cè)，止于興物四路與第二繞城高速交叉口南側(cè)，主要沿興物四路由南向北走行，線路全長4500m，可滿足設(shè)計速度80-200 km/h、單向小時斷面流量5000-50000人的超鐵產(chǎn)品直線行駛、加減速、最大坡度、最大側(cè)傾角、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最高速度與信號系統(tǒng)、供電系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)等全功能試驗和驗證，以及全天候、高性能、滿負(fù)荷、無故障、連續(xù)運行的商業(yè)運營示范，建成后將是國內(nèi)線路最長、速度最快、功能最全的磁浮試驗線。

　　公司預(yù)計未來10年，我國城市軌道交通新建里程將超過10000km，總投資超過5萬億元，年均新建里程1,000km以上，年均投資5000億元以上。內(nèi)嵌式中低速磁浮安全可靠成熟，技術(shù)性能領(lǐng)先，可覆蓋90%以上的市場范圍，并在其覆蓋的市場范圍與現(xiàn)有的城市軌道交通解決方案相比，建設(shè)成本降低30%以上，運營維保成本降低30%以上。

　　新筑股份表示，該項目的實施有利于公司加快掌握內(nèi)嵌式中低速磁浮全套核心技術(shù)，完成產(chǎn)業(yè)落地。內(nèi)嵌式中低速磁浮的發(fā)展前景非常廣闊，不僅能夠創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟效益，并且能夠帶來巨大的社會效益，有力支撐四川省和成都市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)。