方案敲定！山西三維置出全部化工資產(chǎn)+置入榆和高速 ，山西高速資產(chǎn)上市正式拉開序幕 | 快訊

　　來源：山西資本圈

　　在等待兩年左右的時間后，山西高速資產(chǎn)注入上市公司平臺終現(xiàn)“曙光”。

　　6月6日晚間，山西A股上市公司山西三維(股票簡稱“*ST三維(000755,股吧)(5.600, 0.18, 3.32%)”)發(fā)布資產(chǎn)重組草案，公司擬以其持有的粘合劑分廠、苯精制車間、公用工程及相關(guān)處室的資產(chǎn) 及負債、三維國貿(mào) 95%股權(quán)、歐美科 75%股權(quán)、三維瀚森 51%股權(quán)作為置出資產(chǎn)，與間接實控人山西路橋集團持有的榆和高速 100%股權(quán)的等值部分進行置換。置出資產(chǎn)由路橋集團旗下的山西三維華邦集團承接，置入資產(chǎn)交易價格(148，505.30 萬元)超過置出資產(chǎn)交易價格(71，080.73 萬元)的差額部分由山西三維向路橋集團以支付現(xiàn)金方式購買。

　　山西資本圈此前分析過，由于山西三維化工資產(chǎn)業(yè)績不甚理想，山西省國資委為幫助其解決保殼困局，便決定將其定位為山西高速資產(chǎn)上市平臺，并在2016年6月敲定初步重組方案，一方面將上市公司大股東山西三維華邦集團的股權(quán)全部劃轉(zhuǎn)至山西路橋集團，另一方面則將山西三維化工資產(chǎn)與路橋集團旗下包括榆和高速在內(nèi)的3個高速資產(chǎn)進行置換。

　　不過監(jiān)管政策生變，上述重大資產(chǎn)重組沒有完成，但山西省推進高速的決心沒有動搖，此后山西三維司間接控股股東還是由陽煤集團變更為山西路橋集團，并于2017年4月亦再次停牌重啟資產(chǎn)置換。

　　而之后為了順利完成保殼大計，山西國資委及山西三維決定對原重組方案進行調(diào)整，決定先行將部分虧損嚴重化工資產(chǎn)進行剝離，完成保殼后再將剩余化工資產(chǎn)置出，同時再將路橋集團旗下的榆和高速注入上市公司。隨后第一部分化工資產(chǎn)于2017年12月成功置出上市公司，但第二部分化工資產(chǎn)與高速資產(chǎn)的置換方案遲遲未敲定。當(dāng)然在山西交控集團加速整合山西逾4000億高速資產(chǎn)的大背景下，山西三維置入高速資產(chǎn)很明顯只是時間問題。

　　如今在再次等待半年之后，山西三維終于敲定重組草案，雖然尚需山西交控集團和股東大會審核通過，但由于不發(fā)行新股無需證監(jiān)會審核，所以此次資產(chǎn)置換順利完成應(yīng)無太大懸念。

　　草案中，山西三維再次對此次重組的背景進行了介紹：山西省高速公路資產(chǎn)質(zhì)量優(yōu)良、盈利能力突出，截至2017 年底，山西省高速公路通車里程已達到 5335 公里，但目前沒有高速公路上市平臺，所以本次重組系山西省政府及山西省國資委打造省屬高速公路上市平臺的統(tǒng) 一部署。

　　本次交易完成后，山西三維主營業(yè)務(wù)將從精細化工產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售轉(zhuǎn)變?yōu)楦咚俟愤\營管理，上市公司也正式開啟打造山西省屬高速公路上市平臺之路。另外，參考山西交控集團逾4000億的資產(chǎn)體量來看，不出意外，此次收購榆和高速只是拉開了山西三維整合高速資產(chǎn)的序幕。