前天，富臨運業(yè)(002357,股吧)停牌籌劃控制權轉讓，一天之后，公司高層變動：副總經理張瑩升辭職，同時選舉王志為副總經理。值得注意的是，富臨運業(yè)在一個月前剛從長達6個月的漫長停牌中脫身而出，當時籌劃了半年的重組計劃宣告失敗。另外，在此次停牌籌劃控制權轉讓事項之前，公司控股股東所持99.98%的股份已處于質押狀態(tài)。

　　停牌期間高層變動

　　昨日，富臨運業(yè)發(fā)布公告稱：公司董事會于近日收到副總經理張瑩升遞交的書面辭職申請，張瑩升由于公司工作安排申請辭去副總經理職務。而同一天公司選舉王志為副總經理。資料顯示，王志從2013年12月至今在富臨運業(yè)下屬子公司成都富臨長運集團有限公司任董事長、總經理。

　　在高管變動前一天，6月10日富臨運業(yè)申請停牌稱，公司控股股東富臨集團以及實際控制人安治富正在擬籌劃涉及公司控制權變更的重大事項，公司預計將于10個交易日內申請復牌。

　　值得注意的是，在富臨運業(yè)此次停牌前20多天，今年5月14日和5月15日富臨集團剛將所持共計1102萬股無限售流通股進行了補充質押，截至目前，富臨集團持有的1.25億股公司股票，已累計質押近1.25億股，占其所持公司股份的99.98%。在發(fā)布股份補充質押公告時，富臨集團稱質押的股份當時不存在平倉風險，若質押股份出現平倉風險，富臨集團將及時采取應對措施，不會導致公司實際控制權發(fā)生變更。

　　就此，有投資者質疑：“公司籌劃控制權轉讓是否和控股股東高比例質押以及近期股價的跌跌不休有關?另外，停牌期間公司高管的變動是否也和控制權轉讓事項有所關聯?”就此，大眾證券報記者致電富臨運業(yè)，公司的工作人員表示：“這些事項之間并無關聯。”

　　重組半年告敗

　　去年11月16日，富臨運業(yè)曾停牌籌劃重大事項，后該事項轉入重大資產重組程序，其在今年1月宣布擬以發(fā)行股份和支付現金的方式購買泛遠國際100%的股權。然而，經過近半年的漫長停牌后，今年5月11日，因為交易雙方無法就核心條款達成一致，富臨運業(yè)宣布終止此次重大資產重組。5月11日，公司復牌后股價受挫，至6月10日，公司股價已下跌超過35%。

　　值得注意的是，隨著私家車、網約車數量爆發(fā)式增長，城際軌道交通的快速發(fā)展，富臨運業(yè)的主營業(yè)務目前正呈現下滑態(tài)勢，2017年公司雖然實現凈利潤1.03億元，增長8.79%，但很大一部分與政府的相關補助有關，而實際上公司的客運收入已由2016年的9.12億元下滑至7.62億元。而這種狀況在今年一季度也未能扭轉，根據公司發(fā)布的2018年一季報：今年一季度公司實現營收2.54億元，同比下滑14.53%，實現凈利潤3340.58萬元，同比下滑24.34%。