馬斯克這幾天的推特都與建廠緊密相關。放出消息將于汽車重陣德國建設超級工廠之后，馬斯克又在為建成不久的“帳篷”生產線辯護。

　　在6月5號(美國時間)的股東大會上，馬斯克曾表示，要為產能處于急速爬坡期的Model 3開辟一條新的總裝生產線，但是讓大家意料不到的是，這條生產線位于弗里蒙特工廠的一座巨大的帳篷內。

　　“我們需要另一條總裝生產線來讓Model 3的周產能達到5000輛，新建一個GA生產線不太現實，所以花了2周時間建了這座帳篷?！瘪R斯克解釋道。據了解，特斯拉用以生產Model 3的弗里蒙特產線每周產能為3500輛，特斯拉的計劃是二季度末實現5000輛的周產能。

　　馬斯克不忘強調，別看這是個帳篷，實際上是用了彈性結構，甚至比其他總裝線生產線還要好用。

　　當然，用帳篷生產汽車的另一個重要原因是成本。據馬斯克透露，這條產線充分發(fā)揮了“舊物利用”功能，用倉庫里的廢料建造了整條裝配線，這比其他GA產線動輒上億美元的建造費用要便宜很多。

　　在第一季度財報中，特斯拉披露的現金儲備為27億美元左右，相比于歷年投入超過30億美元的力度，特斯拉已經處于現金流緊張階段，同時，特斯拉還面臨兩筆到期的可轉債以及Model Y產線建設、Model 3產能提升、Gigafactory 1持續(xù)建設等重要投入。

　　為節(jié)省開支，特斯拉不僅在5月初清理了供應商，又在6月17日和18日連發(fā)兩封郵件，宣布裁員9%，裁員規(guī)模約在4000人左右。

　　新的產線更多可能用于生產特斯拉前不久推出的全時四驅性能版本，一周前，馬斯克展示了一張Model 3雙馬達性能版本從新裝配線下線的圖片。實際上，在整體的生產投入上，特斯拉都在傾向于利潤空間更大的高配版本車型的生產。

　　總體來看，特斯拉Model 3的產能爬坡正處于快速上升期，據科技博客Business Insider在6月20日報道，特斯拉2018年已經生產3萬輛Model 3,6月份生產大約6000輛。隨著產能提升，特斯拉也開始積極向海外擴張，確定上海建廠以后表示，馬斯克也透露，將在歐洲建設一座超級工廠(Gigafactory)，首選國家為德國。

　　據統(tǒng)計，目前特斯拉籌建中的工廠包括：歐洲的超級工廠(可能是德國)，計劃生產Y型的超級工廠以及中國的超級工廠(Dreadnought)。