最近，寶沃與神州優(yōu)車(chē)的聯(lián)合"官宣"，正式對(duì)外宣告雙方締結(jié)全面戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同開(kāi)拓汽車(chē)新零售模式。

　　合作的背后是神州優(yōu)車(chē)布局汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的又一次試水。據(jù)北汽福田發(fā)布的《關(guān)于公開(kāi)掛牌轉(zhuǎn)讓北京寶沃汽車(chē)有限公司67%股權(quán)的進(jìn)展公告》顯示，神州優(yōu)車(chē)此次聯(lián)合長(zhǎng)盛興業(yè)(廈門(mén))企業(yè)管理有限公司，以40億元人民幣的價(jià)格共同發(fā)起對(duì)寶沃67%股份的收購(gòu)。這也意味著，寶沃汽車(chē)背后的實(shí)際"掌舵者"由北汽福田變?yōu)榱松裰輧?yōu)車(chē)。

　　"局外人"掌舵整車(chē)企業(yè)的案例并非是神州首創(chuàng)，此前寶能收購(gòu)觀(guān)致汽車(chē)也引發(fā)了行業(yè)熱議。但與后者相比，神州與寶沃的聯(lián)袂或許更具想象空間，其商業(yè)版圖更為寫(xiě)實(shí)：寶沃汽車(chē)將成為神州布局整車(chē)領(lǐng)域的重要板塊，而神州優(yōu)車(chē)強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)渠道和應(yīng)用場(chǎng)景無(wú)疑是盤(pán)活寶沃的重要支撐。雙方通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，達(dá)到1+1>2降本增效的雙贏格局。

　　不破不立，寶沃謀求變局

　　寶沃汽車(chē)是誰(shuí)？寶沃誕生于1919年的德國(guó)不萊梅，是德國(guó)第三大汽車(chē)生產(chǎn)制造商，1961年因債務(wù)危機(jī)破產(chǎn)。五十多年之后，主打商用車(chē)的【福田汽車(chē)(600166)、

　　汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展無(wú)疑到了一個(gè)瓶頸期，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入由尋求增量轉(zhuǎn)為盤(pán)活存量的時(shí)代，許多車(chē)企與寶沃汽車(chē)面臨的行業(yè)困境一致，就是如何活下去。此次神州優(yōu)車(chē)收購(gòu)寶沃，依靠其龐大的銷(xiāo)售體系和資源優(yōu)勢(shì)為解決了寶沃眼前的難題提供了一條出路。而接下來(lái)，雙方在造車(chē)、出行以及新零售方面的深度合作，將決定寶沃能否活得更好。