歷時近一年，眾誠保險增資擴股一事終于塵埃落定。

　　近日，銀保監(jiān)會官網(wǎng)批復了關于眾誠保險增資的相關方案，核準其注冊資本變更為22.69億元。增資前，該公司的注冊資本金為15億元。 而《國際金融報》記者從眾誠保險相關負責人處了解到，該公司將于今年啟動下一輪資計劃。

　　上市路徑正在研究中

　　在連續(xù)7年虧損后，眾誠保險在第8個年頭實現(xiàn)了首次盈利。

　　3月29日，新三板掛牌的眾誠保險披露2018年年度報告顯示，公司2018年全年實現(xiàn)保費收入15.21億元，同比增長9.86%;實現(xiàn)營業(yè)收入14.21億元，同比增長16.06%;實現(xiàn)凈利潤625.79萬元。這是眾誠保險自2011年成立以來的首年盈利。

　　關于盈利的原因，眾誠保險相關負責人告訴《國際金融報》記者，主要得益于自2015年以來“最佳性價比”戰(zhàn)略的持續(xù)推進，使得公司在產(chǎn)品開發(fā)、成本管控、品牌建設與營銷、人力資源建設、客戶關系管理及IT建設等核心能力大幅提高，打下扎實的基矗同時，在2018年，公司通過進一步深化落實該戰(zhàn)略，經(jīng)營情況厚積薄發(fā)，取得突破性進展。

　　此前，眾誠保險已連虧7年，2017年虧損4296.7萬元，2016年虧損3297.43萬元，2015年虧損8267.47億元，2014年虧損1.69億元，2013年虧損1.03億元，2012年虧損5808.49萬元，2011年虧損4013.15萬元。

　　成也蕭何敗也蕭何。背靠大型汽車集團廣汽，眾誠保險自然將車險業(yè)務作為打入市場的突破口，主營業(yè)務為機動車輛保險、與機動車輛保險有關的其他財產(chǎn)保險、短期健康保險和意外傷害保險等業(yè)務。

　　但與其他財產(chǎn)險種相比，我國車險的利潤空間相對較小，承保盈利難度較大。

　　對于前期的虧損，該負責人解釋稱，財產(chǎn)保險公司較一般工商企業(yè)的虧損期相對較長。眾誠保險目前擁有機構(gòu)數(shù)量比較少，一方面導致保費規(guī)模相對較小，暫未形成規(guī)模化優(yōu)勢;另一方面進一步開拓分支機構(gòu)需要持續(xù)不斷的成本投入。此外，在業(yè)務結(jié)構(gòu)方面，眾誠保險作為專業(yè)汽車保險公司，目前車險業(yè)務占了絕對的比例。

　　記者還注意到，眾誠保險的野心遠不止新三板，成功在主板上市以尋求進一步發(fā)展的資金支持和市場認可才是其目標所在。早在2016年掛牌新三板時，眾誠保險就計劃在3到5年內(nèi)沖刺IPO，實現(xiàn)三板轉(zhuǎn)主板轉(zhuǎn)板。

　　首次實現(xiàn)盈利，又成功增資的眾誠今年將會有何打算?

　　對此，眾誠保險方面回應稱，上市路徑目前正在研究中?！拔覀冋诜e極推進IPO路徑的研究，公司經(jīng)營能力向好、扭虧為盈，將有利于落實我司IPO等重大項目”。