匯安保險(xiǎn)擬從新三板“撤退” 近兩年至少6家保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)摘牌
摘要: 2月24日,新三板掛牌機(jī)構(gòu)遼寧匯安汽車保險(xiǎn)銷售股份有限公司(簡(jiǎn)稱匯安保險(xiǎn))發(fā)布公告稱,其擬申請(qǐng)股票在全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)終止掛牌。該公司的選擇并非個(gè)例。數(shù)據(jù)顯示,截至今年1月底,一共有27家新三板
2月24日,新三板掛牌機(jī)構(gòu)遼寧匯安汽車保險(xiǎn)銷售股份有限公司(簡(jiǎn)稱匯安保險(xiǎn))發(fā)布公告稱,其擬申請(qǐng)股票在全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)終止掛牌。該公司的選擇并非個(gè)例。數(shù)據(jù)顯示,截至今年1月底,一共有27家新三板保險(xiǎn)機(jī)構(gòu),比2018年的33家凈減少了6家,近兩年保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)與新三板的關(guān)系是“出多進(jìn)少”。從過(guò)去一年的融資情況來(lái)看,一共僅有3家機(jī)構(gòu)通過(guò)定向增發(fā)成功融資4次。
三因素促摘牌?
匯安保險(xiǎn)于2018年3月掛牌新三板,至今不到兩年時(shí)間。對(duì)于擬在新三板終止掛牌的原因,該公司表示,主要考慮三個(gè)方面的因素。一是其股票自2018年掛牌以來(lái),未能實(shí)現(xiàn)預(yù)期的經(jīng)營(yíng)效果;二是因保險(xiǎn)代理行業(yè)政策等因素導(dǎo)致其業(yè)績(jī)受到一定影響;三是其掛牌后支付的中介機(jī)構(gòu)費(fèi)用增加,導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本上升。
數(shù)據(jù)顯示,2016年到2018年,匯安保險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5907.25萬(wàn)元、7299.66萬(wàn)元以及7788.46萬(wàn)元,凈利潤(rùn)分別為617.41萬(wàn)元、922.52萬(wàn)元以及1544.99萬(wàn)元。2019年上半年,該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2569.3萬(wàn)元,同比下降35.23%;取得毛利率15.29%,而上年同期為23.81%;歸屬于掛牌公司股東的凈利潤(rùn)約為298.2萬(wàn)元,同比下降了49.96%。
針對(duì)業(yè)績(jī)陷入困境的原因,匯安保險(xiǎn)表示:“主要由于保險(xiǎn)行業(yè)自律因素,導(dǎo)致各保險(xiǎn)公司對(duì)保險(xiǎn)代理公司返傭比例大幅下降,因而導(dǎo)致公司收入大幅下降;同時(shí),公司部分網(wǎng)點(diǎn)發(fā)生虧損,公司為保證與下游渠道的業(yè)務(wù)增加了返還渠道的渠道費(fèi)比例,因而導(dǎo)致毛利率也出現(xiàn)下降。”
匯安保險(xiǎn)表示,盡管其加強(qiáng)了與下游渠道和業(yè)務(wù)合作,但仍難以抵御行業(yè)自律和競(jìng)爭(zhēng)激烈?guī)?lái)的業(yè)務(wù)下滑,同時(shí),因汽車銷量出現(xiàn)明顯下降,其車險(xiǎn)業(yè)務(wù)也隨之下滑,目前已經(jīng)關(guān)閉了6家虧損較大的分支機(jī)構(gòu),仍有部分分支機(jī)構(gòu)虧損。
掛牌機(jī)構(gòu)呈凈減少趨勢(shì)
匯安保險(xiǎn)的選擇并非個(gè)例。記者根據(jù)公開(kāi)信息整理,截至今年1月底,一共有27家新三板掛牌保險(xiǎn)機(jī)構(gòu),比2018年年底的33家凈減少了6家,近兩年保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)與新三板的關(guān)系是“出多進(jìn)少”。
匯安保險(xiǎn)在經(jīng)營(yíng)上的困境也正是不少中小保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)的真實(shí)寫(xiě)照。業(yè)內(nèi)人士表示,隨著新車銷量的持續(xù)下降,車險(xiǎn)增量市場(chǎng)下滑,競(jìng)爭(zhēng)更為激烈,而行業(yè)自律的進(jìn)一步強(qiáng)化,進(jìn)一步壓縮中介機(jī)構(gòu)的利潤(rùn)。中國(guó)乘聯(lián)會(huì)近日公布的數(shù)據(jù)顯示,2月上旬,我國(guó)汽車銷量下降92%,冰點(diǎn)態(tài)勢(shì)明顯,這對(duì)以車險(xiǎn)為主要業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)帶來(lái)極大沖擊。
業(yè)績(jī)變差、融資不暢,中介費(fèi)支出等成本高昂,正是部分保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)從新三板離場(chǎng)的重要原因。一家券商的非銀分析師對(duì)記者表示,一般規(guī)模較小的公司在新三板掛牌后一年要支付100萬(wàn)元左右的中介費(fèi),是此類公司的硬成本。一般情況下,掛牌新三板對(duì)公司轉(zhuǎn)板上市有幫助,但在保險(xiǎn)行業(yè),尚無(wú)一例成功轉(zhuǎn)板的案例,整體交易比較冷清。
根據(jù)數(shù)據(jù),截至今年2月24日之前的一年時(shí)間內(nèi),僅有3家新三板保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)一共成功融資了4次,融資總額為16.4億元。其中,眾誠(chéng)汽車保險(xiǎn)股份有限公司去年4月募集資金15.53億元;民太安公估公司分別于去年4月和11月募集資金共計(jì)7194.83萬(wàn)元;安泰保險(xiǎn)代理公司于去年5月募集資金1560萬(wàn)元。
同時(shí),數(shù)據(jù)顯示,目前至少已經(jīng)有6家保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)從新三板摘牌。其中,華誼保險(xiǎn)是被強(qiáng)制摘牌,東吳保險(xiǎn)、中聯(lián)保險(xiǎn)、世紀(jì)保險(xiǎn)、龍琨保險(xiǎn),以及德晟保險(xiǎn)均為公司主動(dòng)申請(qǐng)終止掛牌,與2016年保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)排隊(duì)候場(chǎng)進(jìn)入新三板的現(xiàn)象相比,近兩年保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的熱情明顯下降,新增掛牌保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)屈指可數(shù)。
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