12月24日，獲悉，近期2021年全國能源工作會議在北京召開。會議提出，要著力提高能源供給水平，加快風電光伏發(fā)展，穩(wěn)步推進水電核電建設，大力提升新能源消納和儲存能力，深入推進煤炭清潔高效開發(fā)利用，進一步優(yōu)化完善電網建設。

　　近期，光伏、新能源車兩大板塊接連爆發(fā)，相關交易型開放式指數(shù)基金(ETF)場內價格大漲并獲得資金凈流入，3天內20億資金流入光伏ETF。

　　12月23日，新能源概念表現(xiàn)極為強勢，新能源車產業(yè)鏈等板塊繼續(xù)走強。全天來看，光伏、風電、太陽能、電池等細分領域均大幅上漲，拉動近20股漲停，更有個股接連漲停。其中，光伏概念表現(xiàn)最為強勢，以光伏、風能個股為主的Wind發(fā)電設備指數(shù)板塊高開后持續(xù)拉升，早盤漲幅一度超過8.6%。

　　上述背景之下，相關上市ETF二級市場表現(xiàn)同樣亮眼。具體來看，華泰柏瑞旗下光伏ETF大漲5.97%，新能源車ETF(華夏中證新能源汽車ETF)和新能車(國泰中證新能源汽車ETF)分別上漲2.45%和2.28%。

　　此外，業(yè)績表現(xiàn)亮眼也提高了相關基金的吸金能力。以市場首只光伏ETF為例，該基金上周五正式上市交易，當日上漲1.58%，成交額7.75億元，次日再次大漲5.04%，成交12.8億元;本周二小幅調整后，昨日再次大漲近6%，成交額達到16.9億元。截至昨日收盤，光伏ETF上市后累計漲幅超過10%。

　　相關基金經理表示，新能源汽車基本面持續(xù)向好，明年保持樂觀。歐盟、中國、新一屆政府上臺后的美國，都極為重視綠色能源的發(fā)展。政策方面，中國的雙積分、歐盟的碳排放考核加強補貼都將助力銷量的持續(xù)增長。隨著越來越多優(yōu)質車型推向市場，消費者對新能源汽車的接受度在明顯提升。目前預期2021年新能源汽車的全球銷量依然會有大幅同比增長。長期來看，泛新能源行業(yè)或是時代賦予的最大的長期投資機會之一。

　　而針對光伏產業(yè)，隨著產業(yè)進入平價時代，全球終端電站建設及運營的主體將是大型公用事業(yè)，由于光伏電站組件的質保周期在20年以上，因此，大型的電站運營商更希望與綜合實力更強的組件制造企業(yè)合作。未來行業(yè)的集中度會越來越高，龍頭企業(yè)將獲取絕大部分利潤。

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