5日市場(chǎng)主導(dǎo)多板塊帶動(dòng)資金情緒全面回暖，預(yù)計(jì)觀望型資金介入做多下，超跌板塊將會(huì)成為中短期彈性最大的機(jī)會(huì)所在。結(jié)構(gòu)上關(guān)注強(qiáng)勢(shì)板塊獲利回吐壓力，建議持股或調(diào)倉(cāng)至超跌板塊。

　　好股道決策快線情緒指數(shù)目前讀數(shù)值為88，處于警戒區(qū)。結(jié)合情緒指數(shù)已經(jīng)從10月30日低位回升，并且近期股指主要以趨勢(shì)性上漲為主的這種情況分析，這意味著目前市場(chǎng)情緒已經(jīng)進(jìn)入興奮狀態(tài)。從反身性的角度來(lái)看，當(dāng)市場(chǎng)情緒開(kāi)始興奮的時(shí)候，也就是市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)隨著股指上漲而逐步開(kāi)始積聚的時(shí)候。情緒指數(shù)處于警戒區(qū)時(shí)，投資者需要注意股指階段性回調(diào)壓力加大的情況。

　　5日汽車類、電氣設(shè)備強(qiáng)者恒強(qiáng)，高風(fēng)險(xiǎn)偏好資金拉升加速階段明顯，而另一方面則是低位的通信設(shè)備、軟件等板塊在多殺多后出現(xiàn)資金介入或減量放緩的資金及盤(pán)面信號(hào)。因此，猜測(cè)在強(qiáng)勢(shì)板塊帶動(dòng)下，觀望型資金回流做多處于低位的板塊的概率在較大。指數(shù)層面展望右側(cè)延續(xù)強(qiáng)勢(shì)概率較大，結(jié)構(gòu)機(jī)會(huì)（策略上）建議調(diào)倉(cāng)換股至彈性較大的超跌板塊。

　　資金細(xì)節(jié)方面，一方面是以新能源汽車為代表的板塊強(qiáng)勢(shì)加速，間接驗(yàn)證了高風(fēng)險(xiǎn)偏好資金的強(qiáng)勢(shì)程度，另一方面是滬深股通在邊際減量減弱之后，5日出現(xiàn)百億級(jí)別的凈流入規(guī)模。從歷史規(guī)律方面來(lái)看，高風(fēng)險(xiǎn)偏好資金回流+配置型資金大量級(jí)介入，往往是行情右側(cè)有延續(xù)性的規(guī)律信號(hào)。

　　整體上來(lái)看，強(qiáng)勢(shì)板塊雖然開(kāi)始面臨以滬深股通為代表的配置型資金在板塊個(gè)股加速上漲時(shí)趁機(jī)獲利了結(jié)的可能。但由于整體資金情緒支撐，主導(dǎo)多板塊出現(xiàn)獲利盤(pán)沖擊導(dǎo)致的多殺多風(fēng)險(xiǎn)有限，但由于主導(dǎo)多板塊存量籌碼有分歧，因此主導(dǎo)多板塊我們認(rèn)為將會(huì)進(jìn)入階段性中級(jí)震蕩整理的左側(cè)階段（超短線注意獲利了結(jié)壓力）。而基于觀望型資金已經(jīng)在場(chǎng)內(nèi)主導(dǎo)資金、高風(fēng)險(xiǎn)偏好資金的帶動(dòng)下回流做多的意愿加強(qiáng)。因此，對(duì)于低位彈性較大的板塊，或者已經(jīng)進(jìn)入左右側(cè)時(shí)間窗口。