神舟十號想必大家應(yīng)該都不陌生吧？不過一些年輕一些的朋友可能就不是很了解了。所以今天我們就來為大家分享一下神舟十號資料，和大家一起深入的了解一下神舟十號吧。

　　神舟十號，簡稱“神十”，是中國載人航天工程發(fā)射的第十艘飛船，中國神舟十號的第五次載人航天任務(wù)于2013年6月11日發(fā)射并進入預(yù)定軌道；2013年6月23日實現(xiàn)與天宮一號目標(biāo)飛行器手控交會對接，兩飛行器建立剛性連接形成組合；2013年6月26日在內(nèi)蒙古陸場安全著陸，完成飛行任務(wù)。

　　航天器主要由推進艙、返回艙和軌道艙組成，基本符合神舟九號航天器的技術(shù)狀態(tài)。為了進一步提高安全性和可靠性，進行了一些技術(shù)狀態(tài)更改。飛船總長9米，艙體最大直徑2.8米；飛行速度約為每秒7.9公里，每小時28000公里。發(fā)射神舟十號宇宙飛船的長征二號F  遙十火箭與遙九火箭技術(shù)狀態(tài)基本相同，總長約58米，起飛質(zhì)量約496，820公斤。神舟十號采用了一些關(guān)鍵技術(shù)來確保任務(wù)的成功發(fā)射。其中的主要技術(shù)有：

　　1.光學(xué)成像傳感器探頭的抗雜散光涂層在制導(dǎo)、導(dǎo)航和控制等關(guān)鍵過程中起著重要作用。

　　2.空間對接機構(gòu)涂層的成功研制大大提高了對接的可靠性。

　　3.抗輻照舷窗玻璃提高了航天器窗口在惡劣空間輻照環(huán)境下的使用壽命。

　　4.飛船的防熱天線窗保證了飛船和航天員能夠順利保持與地面指揮中心的正常通信。

　　5.用于主陸場雷達(dá)系統(tǒng)的堇青石玻璃陶瓷在飛船返回艙成功著陸中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

　　6.應(yīng)用于天宮一號可見光相機主鏡的輕質(zhì)碳化硅光學(xué)元件是當(dāng)時中國成功應(yīng)用的最大國產(chǎn)反射鏡。

　　神舟十號任務(wù)實現(xiàn)了連戰(zhàn)在中國載人航天飛行任務(wù)中的成功，為項目的第二階段帶來了圓滿的結(jié)局，為后續(xù)的載人空間站建設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　天宮一號于2011年9月29日發(fā)射進入軌道。截至2013年6月，已在軌運行610多天，運行穩(wěn)定，設(shè)備狀況良好，推進劑等消耗性資源滿足后續(xù)任務(wù)要求。神舟十號的任務(wù)包括：

　　一.任務(wù)計劃

　　1.計劃在軌道飛行15天；飛船進入軌道后，將按照預(yù)定程序與天宮一號進行一次自動交會對接，與航天員進行一次手動交會對接。

　　2.在組合飛行期間，航天員進駐天宮一號，開展了空間醫(yī)學(xué)實驗、技術(shù)實驗和空間教學(xué)活動。

　　3.完成聯(lián)合飛行后，航天器撤離并返回陸場，天宮一號轉(zhuǎn)移到長期軌道。

　　二.任務(wù)目的

　　1.發(fā)射神舟十號飛船，為天宮一號目標(biāo)飛行器在軌運行提供人員和物資往返運輸服務(wù)，進一步評估交會對接技術(shù)和載人往返運輸系統(tǒng)的功能性能。

　　2.進一步評估該組合保障宇航員生活、工作和健康的能力，以及宇航員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力。

　　3.開展航天員空間環(huán)境適應(yīng)性和空間作業(yè)效率研究，開展空間科學(xué)實驗和航天器在軌維護試驗，在國內(nèi)首次開展航天員空間教學(xué)活動。

　　4.進一步評估項目系統(tǒng)的功能、性能和協(xié)調(diào)，以執(zhí)行飛行任務(wù)。

　　以上就是我們?yōu)榇蠹液唵畏窒淼纳裰凼栙Y料了，想必大家看完這篇文章以后應(yīng)該就對神舟十號有了一定的了解了吧？