隔夜外圍市場的調(diào)整及周一市場尾盤的跳水，使得早盤兩市股指小幅低開。隨后在汽車、證券、有色等板塊反彈帶動(dòng)下震蕩回升，滬指盤中觸及5日線。新能源汽車板塊集體反彈成為市場反彈的領(lǐng)頭羊，而債轉(zhuǎn)股、次新股板塊卻呈現(xiàn)震蕩調(diào)整格局，且市場成交量能有所萎縮。截至上午收盤上證指數(shù)報(bào)收于3056.87點(diǎn)，上漲0.52%。早盤兩市股指縮量反彈，午后若無成交量能明顯放大，謹(jǐn)防沖高回落。

　　從早盤的市場來看，兩市股指并未延續(xù)周一跌勢，其中新能源汽車板塊表現(xiàn)活躍。近日科技部發(fā)布了“新能源汽車”試點(diǎn)專項(xiàng)2017年度項(xiàng)目申報(bào)指南，2017年擬在6個(gè)技術(shù)方向啟動(dòng)19至38個(gè)項(xiàng)目，擬安排國撥經(jīng)費(fèi)總概算為11.2億元，涉及動(dòng)力電池和電池管理系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、汽車智能化等方面。另外，工信部網(wǎng)站17日消息，日前工信部、財(cái)政部調(diào)研組赴重慶聯(lián)合調(diào)研新能源汽車發(fā)展。此次赴重慶考察新能源汽車的調(diào)研組指出，近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得重要進(jìn)展，產(chǎn)業(yè)保持快速發(fā)展勢頭、產(chǎn)業(yè)體系基本建立、技術(shù)水平明顯提升、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系基本建立、模式創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)。調(diào)研組表示，下一步將進(jìn)一步完善扶持政策，提高準(zhǔn)入門檻，加強(qiáng)安全監(jiān)管，推動(dòng)技術(shù)提升與推廣應(yīng)用，不斷促進(jìn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。隨著后續(xù)補(bǔ)貼政策調(diào)整的落地，第四季度新能源車銷量有望大幅增加，三元鋰電池和電動(dòng)物流車產(chǎn)業(yè)將獲發(fā)展機(jī)遇。結(jié)合新能源汽車個(gè)股走勢來看，前期無論是跌幅，還是時(shí)間都足以達(dá)到超跌的態(tài)勢，短期存在超跌反彈的動(dòng)能，但操作上考慮目前股指調(diào)整仍未到位，切勿追漲。

　　股指在上周五探底回升后，周一早盤并未能放量上行，午后B股指數(shù)大幅跳水帶動(dòng)A股指數(shù)下行。雖然B股指數(shù)從整體市值及流動(dòng)性來看，對A股影響較小，但心理層面仍然存在，且早盤股指相較于昨日量能明顯萎縮。市場熱點(diǎn)方面，新能源汽車板塊雖有整體效應(yīng)，但其上漲是建立在前期大幅下跌后，在消息面的刺激下出現(xiàn)超跌反彈。而債換股、次新股板塊呈現(xiàn)明顯震蕩調(diào)整走勢。那么，短期在無新增資金及熱點(diǎn)配合下，指數(shù)調(diào)整已展開，分時(shí)結(jié)構(gòu)中，股指自2969點(diǎn)至3068點(diǎn)上漲五浪結(jié)構(gòu)明顯，后市調(diào)整三段式概率較大。但中期市場上行趨勢依然未變，操作上切勿追漲殺跌，控倉位等待市場企穩(wěn)。 ：