拜登昨日公布了2.25萬億規(guī)模的基建計(jì)劃，除了有刺激經(jīng)濟(jì)與恢復(fù)就業(yè)的目的外，拜登還力圖一并解決美國長年來的財富不均現(xiàn)象。增加富人與海外收入稅，并將新增的財政收入投入到基礎(chǔ)建設(shè)當(dāng)中。

　　據(jù)悉，計(jì)劃中包含了6200億美元的道路交通建設(shè)、1740億的電動車行業(yè)、1800億的科研設(shè)施、3000億的制造業(yè)(其中有500億將投入到芯片制造廠)、以及就業(yè)發(fā)展，綠色能源、環(huán)境改善與社會福利等方面。其中對道路交通建設(shè)與電動車行業(yè)的支持引起市場矚目，不過相關(guān)的股價此前漲速較快。就如昨日提到，基建相關(guān)股沖高回落，機(jī)構(gòu)可能趁著利好消息進(jìn)行出貨，短線來看基建股仍有回調(diào)空間。反而電動車行業(yè)跟隨特斯拉股價下滑整理，目前出現(xiàn)了反彈的跡象。

　　Tesla四小時圖

　　從特斯拉四小時圖來看，在經(jīng)歷了2月份的大幅下跌后，股價受到斐波那契0.618回調(diào)線的支撐，目前在600上方站穩(wěn)。伴隨拜登宣布建設(shè)50萬座充電站以及特斯拉一季度的預(yù)期銷量利好，股價連續(xù)兩日大漲9%，觸及前高點(diǎn)供給區(qū)。現(xiàn)價上方存在不小的賣壓，考慮到特斯拉處在電動車行業(yè)的風(fēng)口浪尖，目前并非是入場多單的最佳時機(jī)。股價在670位置同時受到50均線以及上方靜區(qū)的阻力。等待回調(diào)到620附近再行入場多單是更好的選擇，由于股價波動性較大，盡量配合消息面利好再行入場。消息面包括一季度實(shí)際銷量以及充電站項(xiàng)目落地等等。

　　ACDC日線圖

　　由于電動車行業(yè)長期受到資本的追捧，個股的泡沫風(fēng)險較大。對于散戶而言，股票指數(shù)基金ETF能夠分散地緣及個股風(fēng)險，是更好的交易選擇。ACDC作為電池技術(shù)與鋰礦ETF具有較強(qiáng)的分散風(fēng)險功能。從ACDC日線圖來看，下方趨勢線提供了良好的支撐，多次推動價格反彈。受到昨日消息面利好，股價開始走高，更是在今日早盤跳空上漲，整體表現(xiàn)出了強(qiáng)上漲動力。指標(biāo)方面，動量指標(biāo)在零線上方站穩(wěn)，指標(biāo)穩(wěn)步上漲，表示買方力量在逐漸入場?，F(xiàn)價已經(jīng)抵達(dá)了90.5的前高點(diǎn)位置，并有突破跡象。整體來看是上漲趨勢，現(xiàn)價下方支撐在今日的跳空缺口90附近，再下方的支撐在趨勢線上88附近。

　　Orocobre日線圖

　　如果說電池技術(shù)是電動車的心臟，那么鋰礦就是電池的核心。從去年12月開始，隨著需求量擴(kuò)大，鋰礦的價格一路飛漲，推動鋰礦股股價上漲。從Orocobre日線圖來看，股價在經(jīng)歷3個月的單邊上漲后，伴隨特斯拉的下跌，股價也逐步震蕩回調(diào)。目前K線形成了收斂三角形的形態(tài)，并接近收斂尾端。伴隨這次電動車行業(yè)的利好消息，股價有突破上方趨勢線的可能。指標(biāo)方面，MACD正在零線附近糾結(jié)，釋放多空爭斗信號。整體來看，可以配合突破三角形上沿順勢入場多單。不過考慮到上方仍然存在套牢賣壓力，可以等待突破后回調(diào)到上升趨勢線，再行入場多單。支撐點(diǎn)位看5的整數(shù)位大關(guān)，入場時機(jī)可以配合MACD的金叉形態(tài)。

　　今日關(guān)注數(shù)據(jù)

　　19:00OPEC原油月度會議

　　20:30美國當(dāng)周初請失業(yè)金人數(shù)

　　21:45美國3月Markit制造業(yè)PMI

　　22:00美國3月ISM制造業(yè)PMI

　　22:00美國2月營建支出月率

　　22:30美國當(dāng)周EIA天然氣庫存