蘇晨:不必過(guò)于擔(dān)憂新能源行業(yè)“產(chǎn)能過(guò)?!?/h1>
來(lái)源: 網(wǎng)易財(cái)經(jīng)
作者:佚名
摘要: (原標(biāo)題:蘇晨:不必過(guò)于擔(dān)憂新能源行業(yè)“產(chǎn)能過(guò)?!保┯芍袊?guó)企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì)、網(wǎng)易財(cái)經(jīng)、網(wǎng)易財(cái)經(jīng)智庫(kù)聯(lián)合主辦的2025網(wǎng)易經(jīng)濟(jì)學(xué)家年會(huì)于11月在北京舉行,本屆論壇的主題是“以新引質(zhì)重?zé)ɑ盍Α薄?/p>
(原標(biāo)題:蘇晨:不必過(guò)于擔(dān)憂新能源行業(yè)“產(chǎn)能過(guò)?!保?/p>
由中國(guó)企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì)、網(wǎng)易財(cái)經(jīng)、網(wǎng)易財(cái)經(jīng)智庫(kù)聯(lián)合主辦的2025網(wǎng)易經(jīng)濟(jì)學(xué)家年會(huì)于11月在北京舉行,本屆論壇的主題是“以新引質(zhì) 重?zé)ɑ盍Α?。?guó)金證券研究所所長(zhǎng)蘇晨接受專訪時(shí)就中國(guó)在全球電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的地位、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)、產(chǎn)業(yè)鏈投資價(jià)值等話題進(jìn)行了深入分析。
蘇晨指出,中國(guó)整個(gè)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈在全球處于比較明顯的主導(dǎo)地位。2024年全球電動(dòng)汽車銷售量預(yù)測(cè)是1800萬(wàn)到1900萬(wàn)輛,中國(guó)能夠占到1300萬(wàn)輛,占比遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)50%,特別是在動(dòng)力電池和材料領(lǐng)域,中國(guó)的全球市占率遠(yuǎn)超其他國(guó)家。他預(yù)測(cè),中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)明年仍能保持30%以上的增長(zhǎng),而全球其他地區(qū)的增速可能低于中國(guó)。他還強(qiáng)調(diào),隨著智能駕駛技術(shù)的推廣和全球充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善,未來(lái)幾年電動(dòng)車滲透率有望實(shí)現(xiàn)二次加速。

在技術(shù)創(chuàng)新和消費(fèi)者需求方面,蘇晨認(rèn)為,中國(guó)汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng),中國(guó)電動(dòng)車技術(shù)開(kāi)始走出國(guó)門,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從市場(chǎng)換技術(shù)向技術(shù)換市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。他預(yù)測(cè),未來(lái)幾年,中國(guó)品牌在全球的知名度和占有率將持續(xù)提升。同時(shí),年輕消費(fèi)群體對(duì)汽車科技感的偏好
將推動(dòng)電動(dòng)化與智能化的結(jié)合,使電動(dòng)車生態(tài)越來(lái)越像消費(fèi)電子,與智能手機(jī)品類趨同。
關(guān)鍵詞:
電動(dòng)車,蘇晨,預(yù)測(cè)
審核:yj136
編輯:yj127
摘要: (原標(biāo)題:蘇晨:不必過(guò)于擔(dān)憂新能源行業(yè)“產(chǎn)能過(guò)?!保┯芍袊?guó)企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì)、網(wǎng)易財(cái)經(jīng)、網(wǎng)易財(cái)經(jīng)智庫(kù)聯(lián)合主辦的2025網(wǎng)易經(jīng)濟(jì)學(xué)家年會(huì)于11月在北京舉行,本屆論壇的主題是“以新引質(zhì)重?zé)ɑ盍Α薄?/p>
(原標(biāo)題:蘇晨:不必過(guò)于擔(dān)憂新能源行業(yè)“產(chǎn)能過(guò)?!保?/p>
由中國(guó)企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì)、網(wǎng)易財(cái)經(jīng)、網(wǎng)易財(cái)經(jīng)智庫(kù)聯(lián)合主辦的2025網(wǎng)易經(jīng)濟(jì)學(xué)家年會(huì)于11月在北京舉行,本屆論壇的主題是“以新引質(zhì) 重?zé)ɑ盍Α?。?guó)金證券研究所所長(zhǎng)蘇晨接受專訪時(shí)就中國(guó)在全球電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的地位、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)、產(chǎn)業(yè)鏈投資價(jià)值等話題進(jìn)行了深入分析。
蘇晨指出,中國(guó)整個(gè)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈在全球處于比較明顯的主導(dǎo)地位。2024年全球電動(dòng)汽車銷售量預(yù)測(cè)是1800萬(wàn)到1900萬(wàn)輛,中國(guó)能夠占到1300萬(wàn)輛,占比遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)50%,特別是在動(dòng)力電池和材料領(lǐng)域,中國(guó)的全球市占率遠(yuǎn)超其他國(guó)家。他預(yù)測(cè),中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)明年仍能保持30%以上的增長(zhǎng),而全球其他地區(qū)的增速可能低于中國(guó)。他還強(qiáng)調(diào),隨著智能駕駛技術(shù)的推廣和全球充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善,未來(lái)幾年電動(dòng)車滲透率有望實(shí)現(xiàn)二次加速。

在技術(shù)創(chuàng)新和消費(fèi)者需求方面,蘇晨認(rèn)為,中國(guó)汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng),中國(guó)電動(dòng)車技術(shù)開(kāi)始走出國(guó)門,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從市場(chǎng)換技術(shù)向技術(shù)換市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。他預(yù)測(cè),未來(lái)幾年,中國(guó)品牌在全球的知名度和占有率將持續(xù)提升。同時(shí),年輕消費(fèi)群體對(duì)汽車科技感的偏好
將推動(dòng)電動(dòng)化與智能化的結(jié)合,使電動(dòng)車生態(tài)越來(lái)越像消費(fèi)電子,與智能手機(jī)品類趨同。
電動(dòng)車,蘇晨,預(yù)測(cè)






