今日盤面

　　早盤滬深兩市開盤之后便開始了震蕩向下調整，短期日線級別出現量價背離之后，調整也屬于正常情況，這種走法在我們的預料當中，從今日分時走勢來看，這里調整后，依然有資金在經過調整后搶反彈，從60分鐘級別來看，這里還欠缺一組調整，也就是明日早盤大概率還有一次下探，完成這里的調整，之后繼續(xù)向上走新高走勢，所以，這里判斷，調整之后還有新高，對于當下的調整不必過分擔心，反而是超短線的低吸機會，但整體判斷新高之后仍是以逐步減倉為主，這一點昨日文章當中就給了判斷，盤面上看，運輸服務尤其是海運受業(yè)績大增影響表現強勢，鋼鐵、船舶、電力等板塊表現不俗，但這些方向仍不足以對指數的上漲形成助攻，分時走勢相對弱勢，故判斷明日早盤還有次下探，之后會向上新高。

　　目前指數所處位置分析

　　整體判斷這里調整后還有新高，但調整段今日還未結束，預計明日早盤完成這一組調整，隨后向上新高，新高之后，減倉應對，畢竟整體上看，這里處于反彈結構的末端，即便是超短線操作而言，這里低吸后持股時間也不應該長于一周，所以，這里開始要有風險防控意識了。

　　應對策略及關注方向

　　昨日分析到，從上證的分鐘級別來看，這里的上漲已經從5分鐘級別擴展到了30分鐘級別，現在就等60分鐘級別的背離出現，今日60分鐘級別的調整就為后市的60分鐘背離奠定了基礎，一旦60分鐘出現背離，就開始準備減倉了，當然背離之后，指數也已經創(chuàng)出了新高，整體策略，這里耐心等待后市新高，新高之后準備減倉，操作上，在熱點持續(xù)性不佳的情況下，不要頻繁操作，也不要追高，耐心等待手中個股上攻后減倉。倉位上仍建議整體倉位控制在半倉以下水平，畢竟大趨勢沒有轉變的情況下加之這里處于反彈結構末端，重倉還是有一定分險，倉位較重的投資者，逢反彈減倉。

　　股市有風險，投資需謹慎。