財聯(lián)社(廣州，記者 關(guān)婉怡)近期，國家出臺保障快遞員權(quán)益的相關(guān)指導(dǎo)意見。目前已有包括中通快遞(2057.HK)、圓通速遞(600233.SH)、申通快遞(002468.SZ)、【韻達(dá)股份(002120)、股吧】(002120.SZ)、百世集團(tuán)(BEST.N)等公司表示上調(diào)派件費(fèi)。

　　事實(shí)上，因為激烈的價格戰(zhàn)，快遞公司上半年的成績單均不甚理想。提高派費(fèi)究竟會對行業(yè)后期走勢帶來何種影響？對此，成本增加如何找到“出口”成為各方關(guān)注的問題。也有分析指出，“價格戰(zhàn)趨緩”有助于帶來業(yè)績改善空間，下半年快遞行業(yè)的整體業(yè)績總或好于上半年。二級市場上，今日(30日)開盤，韻達(dá)股份一度漲停、圓通、申通跟漲。港股中通快遞亦一度漲超7%。

　　快遞公司集體上調(diào)派費(fèi)

　　近期，快遞員“派單費(fèi)”提價聲不斷。據(jù)相關(guān)媒體報道，8月27日晚間，中通快遞率先宣布“快遞派費(fèi)上漲”。次日，圓通、申通、百世、韻達(dá)、極兔陸續(xù)發(fā)布派費(fèi)上漲消息。僅一天時間，6家快遞公司均宣布自9月1日起，全網(wǎng)末端派費(fèi)每票上漲0.1元。

　　此外，【順豐控股(002352)、股吧】(002352.SZ)旗下順豐速運(yùn)此前曾在其內(nèi)網(wǎng)發(fā)布公告稱，將從2021年8月1日起至12月31日，在現(xiàn)有收派計提不變的基礎(chǔ)上，新增投入2億元以上，用于該公司員工收入提升。京東物流此前也稱將用兩年時間，將員工平均年薪由14薪逐步漲至16薪。

　　對此，快遞物流專家趙小敏對記者表示，各家公司由于結(jié)算方式不同，但具體操作措施近期都會出臺。目前來看，此次提價的大原則是提升終端快遞員的收入，中間環(huán)節(jié)不會截留。

　　今年上半年，快遞行業(yè)“價格戰(zhàn)”越演越烈，單票價格同比持續(xù)下行。4月份義烏快遞費(fèi)低于1元的消息在業(yè)內(nèi)引起較大風(fēng)波，隨后浙江省政府通過了《浙江省快遞業(yè)促進(jìn)條例(草案)》，明確提出不得以低于成本的價格提供快遞服務(wù)，同時規(guī)定電子商務(wù)平臺經(jīng)營者不得利用技術(shù)等手段阻斷快遞經(jīng)營者正常服務(wù)。

　　在快遞單票價格整體下降的上半年，快遞行業(yè)各企業(yè)總體業(yè)績承壓。據(jù)目前已披露中報，各公司營收均實(shí)現(xiàn)增長，但利潤總體承壓。具體來看，中通凈利潤同比微增0.15%，申通快遞同比轉(zhuǎn)虧，圓通速遞，順豐控股，申通快遞，百世集團(tuán)利潤均同比下滑。

　　或帶來業(yè)績改善空間

　　從各公司此前披露的7月經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，目前“價格戰(zhàn)”已有所趨緩。一位不愿具名的物流專家此前曾對記者透露，受中國快遞市場發(fā)展原因影響，目前快遞市場競爭整體仍處于價格低位競爭階段，短期內(nèi)不會得到根本改觀，但在積極監(jiān)管介入下，穿透底線的競爭將得到制止。

　　而就當(dāng)前來看，業(yè)內(nèi)“集體”上漲派費(fèi)，企業(yè)成本或會增加，上漲的成本將如何消化？趙小敏表示，派件費(fèi)的上漲雖然不會直接影響快遞公司業(yè)績，但由于整體目的是提高快遞員收入，派費(fèi)提升可能只是第一步，后續(xù)其他環(huán)節(jié)人力成本的提升，會給快遞公司帶來一定利潤壓力，而緩解這些壓力則有可能帶來快遞價格的提升。

　　但趙同時表示，此次上調(diào)派件費(fèi)主要是為了提升快遞員的收入，提升物流網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性，如果單純從發(fā)件方提價，或不利于快遞網(wǎng)絡(luò)的平衡，違背了事情的初衷。但成本上漲需要一個出口，提升派件費(fèi)用的成本將由誰來支付，或仍需持續(xù)觀察中轉(zhuǎn)費(fèi)、快遞末端價格的總體流向。

　　記者于8月30日早間以投資者身份致電上市公司得到的回復(fù)則是，從模式上來講，上調(diào)派費(fèi)對總部影響不大。公司會向攬件端收取派費(fèi)，派件端支付派費(fèi)，目前來看，中間會由哪些環(huán)節(jié)承擔(dān)成本的上漲，仍需觀察。另一家快遞公司亦對記者表示，上調(diào)派費(fèi)或?qū)π袠I(yè)、公司、快遞小哥、末端網(wǎng)點(diǎn)多方均構(gòu)成良性發(fā)展。后續(xù)公司或會在減少末端網(wǎng)點(diǎn)補(bǔ)貼等多方面對沖這方面的成本增加。

　　據(jù)分析，預(yù)計快遞市場價格短時間內(nèi)不會出現(xiàn)大幅度的拐點(diǎn)，但或會呈現(xiàn)波浪上升式的變化。綜合新快遞企業(yè)進(jìn)入市場、直播電商等新零售渠道帶來業(yè)務(wù)流的規(guī)?；w移、傳統(tǒng)快遞公司防御性低價競爭等因素影響下，快遞市場價格在下半年仍處于不穩(wěn)定狀態(tài)。

　　趙小敏則預(yù)測，快遞價格會逐漸走向一個上升通道，但會是呈現(xiàn)一個緩慢上升的態(tài)勢。從行業(yè)角度來說，下半年快遞行業(yè)的業(yè)績總體來說應(yīng)該會比上半年要好。

　　趙同時提示到，目前整個市場都在高速發(fā)展，今年是快遞企業(yè)很好的資本布局時點(diǎn)。政策上面有從完全數(shù)量型轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的利好，其次疫情等不確定因素也有助于供應(yīng)鏈系統(tǒng)、餐飲結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步洗牌。頭部企業(yè)或有望在“動蕩格局”中在加深“護(hù)城河”。