k線收出一顆綠色錘子線，macd昨天出現(xiàn)紅柱基本是個(gè)無效的信號，kdj今日終于死叉，這么明顯的縮量下跌，不是一個(gè)好的信號，總體來看，目前大盤四根均線高度粘合，已經(jīng)沒有支撐和阻力作用，當(dāng)然國家隊(duì)也牢牢地守住30日線，今天指數(shù)沒有任何的破位跡象，但是盤面?zhèn)€股的慘淡，卻是我們不能回避的，現(xiàn)在其實(shí)大多數(shù)資金不怕指數(shù)破位下跌，最怕它就一直硬性的橫盤拒絕下跌，而且國家隊(duì)尾盤偷襲的伎倆，資金越來越不買賬。

　　創(chuàng)業(yè)板超級窄幅縮量震蕩，而且指數(shù)就運(yùn)行在均線的夾層之間，這還是新能源汽車護(hù)盤的結(jié)果，目前空方已經(jīng)進(jìn)逼30日線，如果這里破位的話，那么創(chuàng)業(yè)板這個(gè)延續(xù)一個(gè)季度的上升趨勢，將遭受重大考驗(yàn)

　　操作策略

　　1、現(xiàn)在指數(shù)仍然被國家隊(duì)嚴(yán)密操控著，所以判斷高低點(diǎn)不難，但目前市場最嚴(yán)重的問題不是大盤和各個(gè)指數(shù)，而是賺錢效應(yīng)的缺失，你買在指數(shù)的低點(diǎn)不難，但是買的股票想獲利卻很難。

　　2、只要破位30日線，還是應(yīng)該做好準(zhǔn)備隨時(shí)出手低吸，但如果大盤就是強(qiáng)硬的不破位30日線，那么這里滿打滿算也就是30到40個(gè)點(diǎn)的空間，所以很難做出利潤，而且現(xiàn)在這個(gè)情況，就算國家隊(duì)決心向上突破，市場也根本不買賬，可能到時(shí)候大量的小盤股會(huì)明顯下跌，所以國家隊(duì)現(xiàn)在也不敢有大的動(dòng)作。

　　3、當(dāng)然目前盤面仍然有一些短線機(jī)會(huì)，但這都是給短線高手準(zhǔn)備的，對于大多數(shù)普通投資者來說，目前賺錢難度非常大，短線還是要側(cè)重防守，首先是要控制輕倉，尤其是最近沒賺錢的朋友，更要收縮戰(zhàn)線，其次是要大規(guī)模地梳理倉位，有明顯利潤，成本價(jià)附近，有破位趨勢，雜貨鋪，這幾種情況更要及時(shí)的出手清理，否則到時(shí)候割肉都來不及，總之30日線之上，仍然逢高賣出，側(cè)重防守，控制輕倉，多看少動(dòng)，破位來到線下，再逐步積極起來