汽車電動(dòng)化:供給持續(xù)向好,自主品牌引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展升級(jí)
摘要: 汽車電動(dòng)化:供給持續(xù)向好,自主品牌引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展升級(jí)2022年4月,新能源車總銷量達(dá)28萬輛,滲透率為29%。從品牌結(jié)構(gòu)看,傳統(tǒng)品牌中,五菱、奇瑞等自主品牌走在電動(dòng)化前列,
汽車電動(dòng)化:供給持續(xù)向好,自主品牌引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展升級(jí)
2022年4月,新能源車總銷量達(dá)28萬輛,滲透率為29%。從品牌結(jié)構(gòu)看,傳統(tǒng)品牌中,五菱、奇瑞等自主品牌走在電動(dòng)化前列,寶馬、大眾及奔馳等德系品牌開始擁抱電動(dòng)化;在局部疫情影響的情況下,特斯拉、蔚來、理想及小鵬等電動(dòng)品牌的新能源車銷量均呈現(xiàn)一定程度下滑?;谛掳l(fā)車型看,2022年4月新能源車型占比已達(dá)62%,德系品牌奧迪、奔馳、大眾及美系別克加速電動(dòng)化布局。在局部疫情大背景下,雖然銷量被短期制約,但中期看,供給側(cè)的電動(dòng)化穩(wěn)步升級(jí),夯實(shí)了產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期成長(zhǎng)基石,在國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)整車廠的驅(qū)動(dòng)下,行業(yè)發(fā)展前景光明。

風(fēng)險(xiǎn)因素:汽車行業(yè)政策波動(dòng);電動(dòng)車銷售不達(dá)預(yù)期;局部疫情對(duì)汽車行業(yè)生產(chǎn)、銷售情況造成負(fù)面影響。


