公共交通板塊近15日漲幅39.02%。從行業(yè)漲幅排行榜來看，公共交通近15日排行第1。資金方面，該板塊在近15日主力資金凈流出3.75億元，在行業(yè)資金流出排行榜第48名。該行業(yè)下鐵路基建概念在近15日主力資金凈流出60.49億元。

公共交通行業(yè)依據(jù)贏家江恩極反通道趨勢工具展示：行業(yè)自2024年7月15日突破強勢外軌線以來，已在強勢外軌線上方持續(xù)4日，依據(jù)極反通道規(guī)則，大量歷史數(shù)據(jù)顯示市場中絕大多數(shù)股票走勢都在極反通道5條線內(nèi)，只有極少數(shù)走勢能突破強勢外軌線，若強勢外軌線對當(dāng)前行業(yè)形成較有利的支撐，行業(yè)將有可能成為市場中的少數(shù)強勢行業(yè)，若不能形成有效支撐，則會從極強區(qū)域回歸強勢通道，將向下在強勢通道線1047.6709點附近尋找支撐。

如圖：公共交通行業(yè)(858431)極反通道強勢外軌線形成支撐

我們采用黃金價格分割對公共交通行業(yè)進(jìn)行空間分析：短期處于多頭趨勢，關(guān)注黃金價格分割工具所顯示的上方1288.8點壓力，是否產(chǎn)生江恩頂信號。

如圖：公共交通行業(yè)突破黃金價格分割工具關(guān)鍵點位1187.41點

我們對公共交通行業(yè)進(jìn)行等距時間周期線分析：今天7月19日正好是等距時間周期線時間窗口，未來下一個時間窗口為：7月23日。

如圖：公共交通行業(yè)等距時間周期線顯示今天是時間窗

從市場表現(xiàn)來看，在公共交通行業(yè)下鐵路基建概念，近15日主力資金凈流出60.49億元，位居該行業(yè)下概念主力資金凈流出榜首，在該行業(yè)下概念漲幅排行榜中排名第1。

鐵路基建概念依據(jù)贏家十二宮結(jié)構(gòu)模型工具展示：概念自近期低點1309.33，漲至今日1365.48，共上漲56.15點，漲幅4.29%，當(dāng)前概念處于2024年3月7日形成的上漲結(jié)構(gòu)頂部線與警戒線之間。依據(jù)贏家十二宮多空能量守恒規(guī)則，多方能量占據(jù)主導(dǎo)地位，上方平衡位置關(guān)注結(jié)構(gòu)頂部線1414.94點。

如圖：鐵路基建概念(858503)受贏家十二宮上漲結(jié)構(gòu)警戒線支撐

鐵路基建概念所屬的個股共114只，近15日上漲的有34只；下跌的有80只。以資金流向數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計，鐵路基建概念下近15日主力資金凈流入的個股有26只，其中，凈流入資金超3000萬元的有5只，主力資金凈流入資金居首的是特銳德，近15日主力資金凈流入1.43億元，緊隨其后的是XD鐵龍物、東方雨虹，凈流入資金分別為1.22億元、1.15億元。鐵路基建概念下近15日資金凈流出的個股有104只，其中，資金凈流出超千萬元的有67只，主力資金凈流出資金居前的有京滬高鐵、大秦鐵路、中國中鐵，凈流出資金分別為9.31億元、6.33億元、5.31億元。

贏家財富網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，互聯(lián)網(wǎng)公共交通行業(yè)，今天7月19日正好是等距時間周期線時間窗口，未來下一個時間窗口為：7月23日，短期處于多頭趨勢，關(guān)注黃金價格分割工具所顯示的上方1288.8點壓力，是否產(chǎn)生江恩頂信號，資金方面，該板塊在近15日主力資金凈流出3.75億元，在行業(yè)資金流出排行榜第48名。行業(yè)后市表現(xiàn)也將影響其相關(guān)概念及個股表現(xiàn)。