城鎮(zhèn)市場(chǎng)將成為充電樁新的增長(zhǎng)點(diǎn)，行業(yè)將會(huì)蓬勃持續(xù)發(fā)展，未來市場(chǎng)更加廣闊。

　　向四五線城市發(fā)起進(jìn)軍，這是今年充電站運(yùn)營(yíng)新勢(shì)力，隨著越來越多的公共交通已經(jīng)更換成新能源車輛，公交，出租，市政，網(wǎng)約等車輛的加速更新，也推動(dòng)了四五線城市私家車輛的更換。擁有低使用成本，車輛地方購(gòu)置補(bǔ)貼加快了新能源汽車在四五線縣城中大量的普及，穿梭在小縣城中不乏有高端新能源汽車品牌，隨著新能源汽車的根深蒂固，配套的充電站也應(yīng)運(yùn)而生。

　　縣城中，小區(qū)普遍是老舊，存在著電力負(fù)荷不足，消防安全措施成本高，施工難度大的不利特點(diǎn)，造成了私家車安裝充電樁不夠便利，充電需求很難得到滿足，在新的小區(qū)中，安裝在為數(shù)不多的小區(qū)公共車位上，燃油車占位，物業(yè)不作為等問題，負(fù)荷的限制決定了即使新的小區(qū)安裝充電樁，也是小功率交流樁，充電時(shí)間長(zhǎng)，大量的私家車主選擇外部的社會(huì)充電站，直流充電為主，充電速度快，吸引著越來越多的車主們主動(dòng)去尋找充電站，說明縣城的充電需求不容忽視，市場(chǎng)的需求躲不過嗅覺靈敏的投資方及運(yùn)營(yíng)商。

　　近日，國(guó)網(wǎng)濮陽供電公司充分利用單位內(nèi)部及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府空余場(chǎng)地，向省電力公司申請(qǐng)建設(shè)居民有序充電樁，推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)。截至目前，已在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)投資有序充電樁共43臺(tái)。

　　43臺(tái)鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)有序充電樁具體位置為濮陽縣慶祖鎮(zhèn)西辛莊黨支部學(xué)院南側(cè)、南樂縣南林高速入口西側(cè)、南樂縣南林高速下口東側(cè)、范縣新區(qū)板橋路范縣供電公司院內(nèi)、范縣新區(qū)產(chǎn)業(yè)大廈綜合樓院內(nèi)和臺(tái)前縣臺(tái)前縣供電公司院內(nèi)。有序充電樁的輸出功率可以在1.3千瓦至7千瓦之間自動(dòng)調(diào)節(jié)，在用電高峰時(shí)段，充電樁將根據(jù)臺(tái)區(qū)用電負(fù)荷情況，自動(dòng)降低一定的功率，以確保不會(huì)對(duì)正常用電造成影響。

　　目前全國(guó)各地都在積極推動(dòng)城鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主要原因在于充電樁布置結(jié)構(gòu)失衡導(dǎo)致城鎮(zhèn)及農(nóng)村地區(qū)充電并不方便，影響了新能源汽車的推廣。由此給充電樁市場(chǎng)帶來了更加廣闊的發(fā)展空間，城鎮(zhèn)市場(chǎng)將成為充電樁新的增長(zhǎng)點(diǎn)，整個(gè)行業(yè)將會(huì)蓬勃持續(xù)發(fā)展。

　　城鎮(zhèn)充電樁市場(chǎng)空白，充電樁覆蓋率低

　　據(jù)國(guó)家電網(wǎng)有限公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)約90%的充電樁均建設(shè)在城市市區(qū)。全國(guó)僅有江蘇省所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部配置充電樁，2020年江蘇全省1073個(gè)城鎮(zhèn)建設(shè)新能源汽車充電樁4838個(gè)，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)所有城鎮(zhèn)全部配置充電樁。而對(duì)于其他省而言，城鎮(zhèn)充電樁覆蓋率很低。造成這種情況主要是兩個(gè)方面，一方面是對(duì)于充電運(yùn)營(yíng)商而言，城鎮(zhèn)人口密度和汽車密度比較低，短時(shí)間內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)盈利，而且距離城市相對(duì)比較遠(yuǎn)，后期的維護(hù)也不是很方便，從而進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)成本，因此成本高、盈利少。充電運(yùn)營(yíng)商出于利潤(rùn)的考慮，充電樁的布局主要還是以城市和高速公路等車輛密集的地區(qū)為主；另外一方面城鎮(zhèn)地區(qū)的新能源電動(dòng)汽車保有量非常少，新能源汽車普及度不高，就算有小數(shù)人買了，自家也一般都會(huì)有充電條件，對(duì)于公用充電設(shè)施的需求并不大。

　　國(guó)家推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)，城鎮(zhèn)新能源汽車普及快

　　但是隨著國(guó)家大力推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，并對(duì)中國(guó)龐大的城鎮(zhèn)內(nèi)需市場(chǎng)進(jìn)行挖潛。尤其是在2020年工信部、商務(wù)部等四部委聯(lián)合對(duì)外發(fā)布的《關(guān)于開展2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》，進(jìn)一步優(yōu)化下鄉(xiāng)汽車品牌和車型選擇，顯示出對(duì)城鎮(zhèn)市場(chǎng)的深耕布局。此外，近期中共中央政治局召開會(huì)議，分析研究當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，部署下半年經(jīng)濟(jì)工作。會(huì)議要求，要挖掘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力，支持新能源汽車加快發(fā)展。無不彰顯出國(guó)家對(duì)新能源汽車發(fā)展的有力支持，強(qiáng)力推動(dòng)我國(guó)新能源汽車下鄉(xiāng)普及。

　　第一，城鎮(zhèn)具有新能源汽車優(yōu)勢(shì)。隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，新能源汽車下鄉(xiāng)成為目前最符合中國(guó)國(guó)情的政策和措施。在大城市，新能源汽車的銷售已經(jīng)開始進(jìn)入增長(zhǎng)瓶頸。相比之下，四五線城市和城鎮(zhèn)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，汽車消費(fèi)市場(chǎng)龐大，道路、停車位等資源相對(duì)寬裕，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也更便捷；

　　第二，國(guó)家能源戰(zhàn)略所需。并且汽車市場(chǎng)開始進(jìn)入普及后期，消費(fèi)格局正從“增量擴(kuò)張”向“存量更新”轉(zhuǎn)變，大部分城鎮(zhèn)家庭已有了第一輛汽車。因此，新一輪“汽車下鄉(xiāng)”不僅是普及汽車使用，更是更新汽車產(chǎn)品，改善交通能源結(jié)構(gòu)，尤其要加強(qiáng)新能源汽車在新農(nóng)村的推廣落地；

　　第三，促進(jìn)城鎮(zhèn)發(fā)展。新能源汽車下鄉(xiāng)將帶來配套產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)，打造新一輪新能源產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，包括動(dòng)力電池回收、儲(chǔ)能站搭建、充電樁產(chǎn)業(yè)、零部件產(chǎn)業(yè)等環(huán)節(jié)，從而優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，同時(shí)促進(jìn)城鄉(xiāng)居民再就業(yè)，有力推動(dòng)國(guó)家“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃”的實(shí)施。新能源汽車在城鄉(xiāng)推廣落地，對(duì)于加快生態(tài)文明體制改革，推進(jìn)資源全面節(jié)約和循環(huán)利用都具有重要和積極的意義。

　　城鎮(zhèn)充電樁政策好，各地政府積極引導(dǎo)

　　各地政府都在進(jìn)一步向鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施傾斜，新能源補(bǔ)貼方面將向充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及配套運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面傾斜。地方政府紛紛提出充電設(shè)施建設(shè)目標(biāo)以及相關(guān)保障措施，并通過制定地方性建設(shè)補(bǔ)貼、充電服務(wù)費(fèi)上限、 建設(shè)審批等政策細(xì)則促進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

　　比如《江西省加快推進(jìn)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023年)》的通知就提到：積極推進(jìn)建設(shè)農(nóng)村地區(qū)充電設(shè)施。地方政府要在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口集中區(qū)、人員聚集場(chǎng)所規(guī)劃選址，積極推進(jìn)公共充電設(shè)施建設(shè)工作。各級(jí)財(cái)政要加大對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)補(bǔ)力度，鼓勵(lì)地方政府通過財(cái)政補(bǔ)助給予適當(dāng)支持。再比如四川省發(fā)布《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》提出按照從城市郊區(qū)向城鎮(zhèn)逐步推進(jìn)的原則，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　充電運(yùn)營(yíng)商模式試點(diǎn)，準(zhǔn)備城鎮(zhèn)充電樁布局

　　國(guó)家電網(wǎng)公司表示，今年將投資30億元在中東部新建超過1萬個(gè)充電樁，長(zhǎng)三角城市群城鎮(zhèn)區(qū)域充電服務(wù)半徑將縮減至10公里，長(zhǎng)三角將率先實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋。長(zhǎng)三角新能源汽車集群加速崛起、較高的鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)和電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，都為這里打造充電基礎(chǔ)設(shè)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋“試驗(yàn)田”奠定了較好的基礎(chǔ)。此外，其他充電運(yùn)營(yíng)商也紛紛開始進(jìn)入小縣城、城鎮(zhèn)布局充電樁，開始鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入。因?yàn)猷l(xiāng)鎮(zhèn)充電市場(chǎng)未來空間廣闊，資本也紛紛提前布局。

　　充電樁將迎來萬億級(jí)巨大市場(chǎng)，乘著新基建和新能源汽車下鄉(xiāng)帶來的機(jī)遇，縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁即將迎來廣闊市場(chǎng)爆發(fā)紅利期。