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    中谷物流打新收益預測:603565中谷上市收益如何,中谷中一簽能賺多少錢

    來源: 互聯(lián)網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 近期,中谷物流在主板上市,以及 上海證券交易所主板有關股票發(fā)行上市規(guī)則和最新操作指引等,有關規(guī)定組織實施首次公開發(fā)行股票并在該板塊上市。對于新股中谷物流的申購以及上市后收益如何,投資者們都非常關注,中谷物流申購時間是2020年9月09日,那么我們就來進行一下中谷物流打新收益預測。中谷物流9月10日晚即將公布中簽號。

        近期,【中谷物流(603565)、股吧】在主板上市,以及  上海證券交易所主板有關股票發(fā)行上市規(guī)則和最新操作指引等,有關規(guī)定組織實施首次公開發(fā)行股票并在該板塊上市。對于新股中谷物流的申購以及上市后收益如何,投資者們都非常關注,中谷物流申購時間是2020年9月09日,那么我們就來進行一下中谷物流打新收益預測。中谷物流9月10日晚即將公布中簽號。

      新股中谷物流的申購時間是9月9日,股票代碼是603565,申購代碼是732565上市地點是   上海證券交易所主板,發(fā)行價格是8.37元/股,發(fā)行市盈率是22.98,參考行業(yè)市盈率56.33,知道了中谷物流的基本信息,下面我們來看一下中谷物流打新收益怎么樣?

      【中谷物流打新收益預測】

      中谷物流打新收益怎么樣?中谷物流中一簽能賺多少錢?我們可以根據(jù)前一個上市的主板板新股來推算,最近一個主板上市發(fā)行價格相似,網(wǎng)上發(fā)行規(guī)模相似的新股605128上海沿蒲來推算,它的發(fā)行價格為23.31和中谷物流發(fā)行價格22.19十分的接近,它的打新收益在13620元,不過中谷物流的發(fā)行價格要相對低一些,據(jù)此可以推算中谷物流的打新收益可能與上海沿蒲相近。

      【中谷物流公司簡介】

      上海中谷物流股份有限公司以客戶需求為中心,以集裝箱為核心載體,以服務實體經(jīng)濟為宗旨,整合水路、公路、鐵路運輸資源協(xié)同運作,依托現(xiàn)代化物流信息平臺,致力于為客戶提供定制化、高性價比的“門到門”全程集裝箱物流解決方案。其主要產(chǎn)品是水運業(yè)務、陸運業(yè)務,公司是國家5A級物流企業(yè)、中國物流與采購聯(lián)合會副會長單位、中國物流與采購聯(lián)合會采購與供應鏈管理專業(yè)委員會副會長單位。服務于貨物貿易的集裝箱運輸,致力于為客戶提供專業(yè)的“門到門”綜合物流服務。

      【中谷物流經(jīng)營范圍】

      國際船舶運輸、國際海運輔助業(yè)務,國內水路運輸、國內船舶管理業(yè)務;貨物運輸代理,海上、航空、陸路國際貨物運輸代理業(yè)務,鋼材、木材、建筑材料、針棉紡織品、日用百貨、機電產(chǎn)品銷售,集裝箱租賃,商務信息咨詢,國內沿海及長江中下游普通貨船、國內沿海外貿集裝箱內支線班輪運輸,裝卸、倉儲服務(除危險品)。(依法須經(jīng)批準的項目,經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動)

      【中谷物流財務狀況】

      從營業(yè)收入來看,2017年2019年,中谷物流實現(xiàn)的營業(yè)收入分別為56.00億元、80.78億元和99.00億元,2018年營業(yè)收入同比增長44.25%,2019年營業(yè)收入同比增長22.56%。雖然營業(yè)收入規(guī)模持續(xù)上漲,但增速已有回落。

      凈利潤方面,中谷物流卻出現(xiàn)波動。數(shù)據(jù)顯示,2017年至2019年,中谷物流受市場競爭、經(jīng)營成本價格變動、股份支付等的影響,凈利潤分別為4.06億元、5.53億元和8.62億元,2018年凈利潤同比增長36.21%,2019年凈利潤同比增長55.88%。

      值得關注的是,2017年至2019年,中谷物流扣非歸母凈利潤分別實現(xiàn)5.30億元、3.72億元及6.43億元。2018年扣非歸母凈利潤較2017年度減少1.59億元,降幅達到29.94%。

      與扣非歸母凈利潤的趨勢一致的是,2017年至2019年,中谷物流的綜合毛利率也在出現(xiàn)波動,分別為15.30%、9.55%和12.17%。

      2017年至2019年,中谷物流主營業(yè)務毛利率分別為13.91%、15.30%和9.55%,波動較大,且與同行業(yè)公司均存在一定差異且波動趨勢與同行業(yè)存在差異。

      【中谷物流未來發(fā)展面臨的風險】

      宏觀經(jīng)濟波動的風險

      內貿集裝箱物流行業(yè)需求及行業(yè)景氣程度與宏觀經(jīng)濟周期的關聯(lián)度較高。本公司主要面向大宗客戶提供集裝箱物流服務。宏觀經(jīng)濟波動、沿海及腹地經(jīng)濟的發(fā)展狀況將對公司面向物流市場的客戶需求產(chǎn)生影響,進而對公司的經(jīng)營狀況產(chǎn)生影響。若宏觀經(jīng)濟政策有不利調整或經(jīng)濟整體形勢低迷,市場需求放緩,將會導致對運輸?shù)男枨笙陆?,本公司所?jīng)營業(yè)務可能由此減少。

      市場競爭導致的風險

      目前,內貿集裝箱物流行業(yè)集中度較高,排名前三位的企業(yè)占據(jù)市場主要份額。雖然公司依托服務品質建立了穩(wěn)定、多元化的客戶群體,但未來公司仍將面臨來自競爭對手在航線布局、集裝箱運輸設備、運價等方面的競爭。若公司未能充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢,與對手展開有效的競爭,則其經(jīng)營業(yè)績可能受到不利影響,其行業(yè)地位、市場份額可能下降。

      內貿集裝箱物流行業(yè)的周期性風險

      內貿集裝箱物流行業(yè)屬于周期性行業(yè),受宏觀經(jīng)濟周期和上游行業(yè)經(jīng)濟周期波動的影響較大。若上游行業(yè)經(jīng)濟周期下行或低迷,將影響集裝箱物流行業(yè)需求水平,進而對公司業(yè)績情況產(chǎn)生一定不利影響。同時,新船交付周期、二手船舶拆船周期以及鋼材價格變動周期均對集裝箱物流行業(yè)運力供給水平產(chǎn)生一定影響,若行業(yè)運載供給能力過剩,亦將對公司的業(yè)務、財務狀況和經(jīng)營業(yè)績造成一定不利影響。

      集裝箱物流行業(yè)的季節(jié)性風險

      本公司整體從事的內貿集裝箱物流業(yè)務存在較為明顯的季節(jié)性特征,受元旦、春節(jié)等假期因素影響,每年第一季度是公司業(yè)務收入的淡季,內貿集裝箱物流業(yè)務的需求在此期間內較小。每年第二季度和第三季度是公司業(yè)務收入的穩(wěn)定期;第四季度為公司的業(yè)務旺季,客戶多在該期間內采購集裝箱物流服務。公司的固定運營成本在全年各季相對穩(wěn)定,收入季節(jié)性導致公司可能存在業(yè)績季節(jié)性波動風險。

      集裝箱物流運輸安全風險

      本公司的內貿集裝箱物流業(yè)務運輸方式主要涉及水路運輸、公路運輸和鐵路運輸,在運輸過程中,可能存在因不可抗力或人為疏失因素而造成集裝箱損壞或滅失、集裝箱裝載的貨物受損或滅失的風險。若發(fā)生安全事故,則可能導致公司面臨向相關方賠償、交通運輸工具損毀等風險。盡管公司已為其運輸工具按照國家規(guī)定購買相應的財產(chǎn)保險,可在一定程度上減少交通事故發(fā)生后的賠償支出,但如果保險賠付金額無法完全覆蓋事故賠償支出時,將導致額外支出,并可能對公司業(yè)務正常開展產(chǎn)生不利影響。

      行業(yè)監(jiān)管引起的風險

      本公司的業(yè)務開展需獲得交通、海事等行業(yè)監(jiān)管部門的許可或批準,并取得相關經(jīng)營資質許可。如果本公司在經(jīng)營中違反了相關法律法規(guī),或未能及時取得、更新、續(xù)期相關經(jīng)營資質許可,本公司可能受到行政處罰,業(yè)務經(jīng)營可能受到影響。

      【中谷物流影響打新收益率的因素】

      影響打新收益率的因素主要包括配售比例(即中簽率)、新股漲幅和融資規(guī)模。

      一是中簽率受網(wǎng)下發(fā)行比例、投資者參與數(shù)目、有效報價比例等多個因素影響。

      二是新股上市后漲幅:其一,科創(chuàng)板上市企業(yè)前5個交易日(含首日)不設漲跌幅限制,日常交易漲跌幅為20%,相比目前規(guī)定均有所放寬,新股更容易在短期達到市場預期的合理水平;其二,科創(chuàng)板市場化詢價定價縮小了發(fā)行定價與二級市場估值的價差空間,但新股上市后的表現(xiàn)容易出現(xiàn)比較明顯的差異化。

      三是融資規(guī)模:科創(chuàng)板上市企業(yè)的平均預計募資規(guī)模為8~10億元,參考創(chuàng)業(yè)板開通后第一年的情況,按照每年上市120家計算,每年融資規(guī)模為960~1200億元,保守假設為1000億元。

      打新收益計算內容如下:

      1、大勢所趨。新股收益率最關鍵的因素是能有不斷的新股上市,如果象07年一樣,每星期都有2-4個新股,那么每周都可以打1-2次,而且,如果新股充足,一般管理層會安排一個打新股流程,讓你不動腦筋的連續(xù)打。

      2、打新股資金。外圍資金涉及到打新股的中簽率。如果外圍資金在2萬億,那么按桂林三金4600萬股,20元的發(fā)行價,資金中簽率在5%%,如果按照500股一份計算,1萬元/份,按照資金中簽率,2000萬中一份。

      3、新股溢價率。如果按照50%升幅,500股可以賺5000元。溢價率不斷變化,大盤股溢價率可能低至10%。

      4、計算收益率。按照以上數(shù)據(jù),2000萬資金中500股,賺5000,周期7天。單次收益率只有3%%,40周收益率累積1%。當然,如果有大盤股參與,收益率會提高很多,一般一個大盤股的收益率可以達到0.2%。

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    關鍵詞:

    中谷物流

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