江蘇【通行寶(301339)、股吧】智慧交通科技股份有限公司是為高速公路、干線公路以及城市交通等提供智慧交通平臺(tái)化解決方案的供應(yīng)商。公司的主要產(chǎn)品與服務(wù)有智慧交通電子收費(fèi)業(yè)務(wù)、智慧交通運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)、智慧交通衍生業(yè)務(wù)。最近發(fā)布了在深證創(chuàng)業(yè)板上市的消息，那么具體通行寶上市時(shí)間是什么時(shí)間呢，接下來我們具體看一下。

　　根據(jù)目前新股上市的規(guī)則，通常情況下新股申購(gòu)?fù)瓿珊?，一般過8-14天(自然日)上市交易，通行寶申購(gòu)的時(shí)間是8月31日，那么根據(jù)計(jì)算可得通行寶上市時(shí)間可能會(huì)在9月7日-9月13日。當(dāng)然新股中簽之后也會(huì)出現(xiàn)延遲上市的情況，但是一般不會(huì)超過14天的樣子。在新股中簽之后，投資者只需要保證賬戶當(dāng)中有足夠的申購(gòu)資金就可以了，接下來就是耐心等待通行寶正式上市交易吧。

　　通行寶競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

　?。?）技術(shù)優(yōu)勢(shì)

　　發(fā)行人始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和技術(shù)研發(fā)，提升科研能力，注重培養(yǎng)自己的研發(fā)和技術(shù)團(tuán)隊(duì)，自成立之初便專門設(shè)置了技術(shù)研發(fā)中心，為公司培養(yǎng)了大量經(jīng)驗(yàn)豐富的核心技術(shù)研發(fā)人才，核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)具備多年相關(guān)領(lǐng)域研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平，參與了交通部組織的多項(xiàng)規(guī)程和規(guī)則的起草。為進(jìn)一步加大技術(shù)人才引進(jìn)和培養(yǎng)，與南京大學(xué)軟件實(shí)驗(yàn)室簽訂人才培養(yǎng)計(jì)劃，多渠道開展人才引進(jìn)與培養(yǎng)。此外，公司還積極加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)知名院校的研發(fā)合作，包括與南京大學(xué)合作開展軟件測(cè)試與數(shù)據(jù)平臺(tái)構(gòu)建、與南京郵電大學(xué)合作開展針對(duì)交通知識(shí)圖譜等領(lǐng)域的研究等。

　?。?）市場(chǎng)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

　　基于以上技術(shù)優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過多年運(yùn)營(yíng)，公司已經(jīng)具備豐富的項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，并取得了大量?jī)?yōu)秀的項(xiàng)目成果，如互聯(lián)網(wǎng)+ETC 智慧停車云服務(wù)平臺(tái)研究、車路協(xié)同（V2X）標(biāo)準(zhǔn)體系研究、新一代 ETC 收費(fèi)系統(tǒng)研究等科研項(xiàng)目。目前，發(fā)行人將以上技術(shù)廣泛應(yīng)用于江蘇市場(chǎng)。江蘇高速公路車牌云識(shí)別準(zhǔn)確率超過 99.99%，路徑查詢系統(tǒng)可在幾十億張圖片數(shù)據(jù)庫(kù)中，毫秒級(jí)查詢出車輛結(jié)果。精準(zhǔn)匹配智慧交通場(chǎng)景的 SD-WAN 云網(wǎng)融合架構(gòu)，已實(shí)現(xiàn)用戶業(yè)務(wù)貼合、用戶自助管理、多線路備份、云網(wǎng)融合、動(dòng)態(tài)路由過濾、數(shù)據(jù)分層傳輸、分賬號(hào)與分組計(jì)費(fèi)、功能項(xiàng)目錄試圖、大數(shù)量設(shè)備管理、虛擬化部署的 10 大類功能，可以支持?jǐn)?shù)字化生態(tài)多變的業(yè)務(wù)要求和全域數(shù)據(jù)的治理使用，實(shí)現(xiàn)多邊的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同。通過軟件定義資源的自動(dòng)化部署，可承載智慧交通全量業(yè)務(wù)，還可以實(shí)現(xiàn)全部設(shè)備的可視可控、即插即用、自主管理、集中調(diào)度，有助于提高網(wǎng)絡(luò)安全性，增強(qiáng)可拓展性，提升運(yùn)營(yíng)維護(hù)便捷性且更經(jīng)濟(jì)。公司已經(jīng)形成了成熟的商業(yè)模式和產(chǎn)品，可進(jìn)行快速推廣應(yīng)用。公司豐富的產(chǎn)品市場(chǎng)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)為公司日后拓展業(yè)務(wù)和進(jìn)一步發(fā)展提供了有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　?。?）戰(zhàn)略協(xié)同優(yōu)勢(shì)

　　在智慧交通業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)過程中，結(jié)合電子收費(fèi)系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)等業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，公司已與中國(guó)銀聯(lián)、上汽集團(tuán)、南通交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、騰訊系企業(yè)建立資本合作關(guān)系，利用中國(guó)銀聯(lián)具備運(yùn)營(yíng)全國(guó)性跨行清算網(wǎng)絡(luò)的資質(zhì)優(yōu)勢(shì)，在 ETC 跨省業(yè)務(wù)、跨場(chǎng)景支付結(jié)算等方面形成戰(zhàn)略合作，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)；利用上汽集團(tuán)在乘用車領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率優(yōu)勢(shì)，在 ETC 業(yè)務(wù)、大數(shù)據(jù)合作、智慧交通領(lǐng)域資源整合，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)；借助于騰訊億萬級(jí)用戶資源、流量資源和豐富的場(chǎng)景資源，推進(jìn) ETC 支付運(yùn)營(yíng)平臺(tái)建設(shè)，提升在智慧停車、無感加油、商貿(mào)物流等非高速公路場(chǎng)景支付和配套服務(wù)能力；利用高燈科技在 ETC 用戶服務(wù)、ETC 場(chǎng)景構(gòu)建及電子票據(jù)方面的優(yōu)勢(shì)，打造江蘇高速公路智慧服務(wù)平臺(tái)，提升高速公路運(yùn)營(yíng)管理水平。

　?。?）管理優(yōu)勢(shì)

　　公司已經(jīng)擁有一支專業(yè)、成熟、穩(wěn)定的核心團(tuán)隊(duì)，公司的核心團(tuán)隊(duì)能夠?qū)⒖蛻粜枨?、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)和維護(hù)服務(wù)全流程無縫銜接，業(yè)務(wù)執(zhí)行和產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)能力較為卓越。核心管理團(tuán)隊(duì)成員、技術(shù)人員均長(zhǎng)期從事行業(yè)相關(guān)工作，具有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、管理經(jīng)驗(yàn)。公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)始終緊跟產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展的前沿，緊跟行業(yè)發(fā)展的方向，并不斷從行業(yè)發(fā)展中汲取經(jīng)驗(yàn)，將先進(jìn)的產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計(jì)思路融入到公司產(chǎn)品中去，為公司的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。

　　了解過通行寶上市時(shí)間的相關(guān)內(nèi)容，我們來看看新股的漲停知識(shí)。

　　新股上市首日上漲規(guī)則

　　目前實(shí)行的關(guān)于新股上市首日漲跌幅的限制是在2014年1月1日后實(shí)行的，股價(jià)最高漲幅為發(fā)行價(jià)44%。

　　根據(jù)上交所規(guī)定，新股上市首日集合競(jìng)價(jià)進(jìn)行申報(bào)的價(jià)格有效區(qū)間是：下不得低于發(fā)行價(jià)格的80%，上不能高于發(fā)行價(jià)120%；在連續(xù)競(jìng)價(jià)進(jìn)行申報(bào)有效價(jià)格區(qū)間是：下不得低于發(fā)行價(jià)格64%，上不能高于發(fā)行價(jià)格的144%。這就是對(duì)于新股上市首日漲跌幅限制的具體內(nèi)容。同時(shí)還做出了其他的規(guī)定：在盤中價(jià)格首次漲跌幅達(dá)到10%的時(shí)候，出現(xiàn)臨時(shí)停牌30分鐘，首次漲跌幅達(dá)到20%的時(shí)候，停牌當(dāng)日的下午2點(diǎn)55分。

　　和上交所不同的是，深交所在首日收盤的時(shí)候，不是集合競(jìng)價(jià)而是集合定價(jià)，以下午2點(diǎn)57分成交價(jià)為定價(jià)，根據(jù)時(shí)間來對(duì)于申報(bào)進(jìn)行一次性的集中交易。在新股首次漲跌幅達(dá)到10%，停牌30分鐘；達(dá)到20%的時(shí)候，停牌到到當(dāng)日下午2點(diǎn)57分。

　　科創(chuàng)板新股上市的前五個(gè)交易日是沒有漲跌幅限制的，但交易所設(shè)置了新股上市前5日的盤中臨時(shí)停牌機(jī)制，即在盤中成交價(jià)格較當(dāng)日開盤價(jià)首次上漲或下跌達(dá)到30%、60%時(shí)，分別停牌10分鐘。目前創(chuàng)業(yè)板改為注冊(cè)制之后也是如此，通行寶首日上漲規(guī)則符合這一規(guī)定。

　　以上就是關(guān)于通行寶上市時(shí)間的全部?jī)?nèi)容，希望對(duì)您能有所幫助。還有其他的需要可以咨詢贏家財(cái)富網(wǎng)客服。