假如中簽（也就是申購(gòu)到新股）在上市的第一個(gè)交易日你最少可以得到10%收益，多者200%甚至更多，是無(wú)風(fēng)險(xiǎn)做買(mǎi)賣(mài)，只賺不賠。另網(wǎng)上發(fā)行不向投資者收取傭金和印花稅，如A股要向投資者買(mǎi)賣(mài)時(shí)最高收取12‰，這樣你就會(huì)省去12‰的損失。 換句話說(shuō)，就是抽中了你就會(huì)有了發(fā)行價(jià)的股票，就是原始股，新股首日上市不限制漲跌幅，一般新股首日都大漲，那你就賺了，一般申購(gòu)新股零風(fēng)險(xiǎn)，高回報(bào)，但是錢(qián)不是那么好掙的，申購(gòu)新股中簽幾率低，就像買(mǎi)彩票，可望而不可及啊，當(dāng)然你要有大資金的話，中簽幾率就會(huì)高點(diǎn)。比如你有幾百萬(wàn)，那你必然會(huì)中一千股。即科安達(dá)申購(gòu)，中簽率公布之后。相信大家一定非常想知道科安達(dá)中簽號(hào)是多少，確定自己是否中簽。

　　科安達(dá)12月19日晚間公告稱(chēng)，深圳科安達(dá)電子科技股份有限公司于2019年12月18日（T日）利用深圳證券交易所交易系統(tǒng)網(wǎng)上定價(jià)發(fā)行“科安達(dá)”股票1,322.4萬(wàn)股。本次發(fā)行價(jià)格為人民幣11.49元/股。保薦機(jī)構(gòu)（主承銷(xiāo)商）與發(fā)行人定于2019年12月19日（T+1日）上午在深圳市福田區(qū)紅荔西路上步工業(yè)區(qū)10棟3樓進(jìn)行搖號(hào)抽簽，現(xiàn)將中簽結(jié)果公布如下：

　　末尾位數(shù) 中簽號(hào)碼

　　末“4”位數(shù) 5870,0870,7926

　　末“5”位數(shù) 41158,53658,66158,78658,91158,03658,16158,28658

　　末“6”位數(shù) 618180 ,118180

　　末“7”位數(shù) 9760291,4760291

　　末“8”位數(shù) 23849955,43849955,63849955,83849955,03849955

　　末“9”位數(shù) 186530190

　　凡參與網(wǎng)上定價(jià)發(fā)行申購(gòu)深圳科安達(dá)電子科技股份有限公司股票的投資者持有的申購(gòu)配號(hào)尾數(shù)與上述號(hào)碼相同的，則為中簽號(hào)碼。中簽號(hào)碼共有79,344個(gè)，每個(gè)中簽號(hào)碼只能認(rèn)購(gòu)500股深圳科安達(dá)電子科技股份有限公司A股股票。投資者可在“新股中簽神器”查詢是否中簽，若中簽，請(qǐng)?jiān)?2月20日16:00前保證賬戶內(nèi)有足夠的繳款資金。

　　本公司自設(shè)立以來(lái)一直圍繞軌道交通裝備進(jìn)行技術(shù)研發(fā)并提供相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)，主營(yíng)業(yè)務(wù)未發(fā)生重大變化。

　　本公司設(shè)立以來(lái)的發(fā)展歷程大致可分為三個(gè)階段：

　　第一階段（1998-2006 年）：公司經(jīng)過(guò)多年研發(fā)積累和市場(chǎng)開(kāi)拓，成功研發(fā)出系列防雷產(chǎn)品并在鐵路信號(hào)、通信系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用，2005 年首家研發(fā)成功防雷分線柜，成為《鐵路產(chǎn)品認(rèn)證采信目錄(第一批)》的制式設(shè)備。2006 年公司防雷產(chǎn)品通過(guò) CRCC 認(rèn)證，為國(guó)內(nèi)防雷產(chǎn)品第一家通過(guò) CRCC 認(rèn)證的企業(yè)。

　　第二階段（2007-2014 年）：公司一方面繼續(xù)加大防雷產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)拓展，累計(jì)實(shí)施了超過(guò) 3,000 個(gè)鐵路站場(chǎng)綜合防雷項(xiàng)目；另一方面在引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)計(jì)軸技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、計(jì)軸主機(jī)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、仿真測(cè)試系統(tǒng)等的創(chuàng)新開(kāi)發(fā)，形成了自身?yè)碛泻诵募夹g(shù)的計(jì)軸系統(tǒng)并積極向市場(chǎng)推廣，基于公司產(chǎn)品適用性、品質(zhì)和客戶服務(wù)等方面的優(yōu)勢(shì)，在此階段公司供應(yīng)了 20 條城市軌道交通線路的信號(hào)控制計(jì)軸系統(tǒng)，成功從鐵路市場(chǎng)拓展到城市軌道交通市場(chǎng)；公司研發(fā)實(shí)力有了顯著提升，成功獲得了 28 項(xiàng)專(zhuān)利和 6 項(xiàng)軟件著作權(quán)，其中計(jì)軸系統(tǒng)相關(guān)專(zhuān)利 15 項(xiàng)，相關(guān)軟件著作權(quán) 5 項(xiàng)。

　　第三階段（2015 年—至今）：在此階段，公司防雷產(chǎn)品的市場(chǎng)領(lǐng)先地位趨于穩(wěn)固；計(jì)軸系統(tǒng)經(jīng)過(guò)公司持續(xù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)，市場(chǎng)拓展取得良好進(jìn)展，市場(chǎng)占有率持續(xù)提升，逐步取得了計(jì)軸系統(tǒng)的市場(chǎng)領(lǐng)先地位，截至目前公司計(jì)軸系統(tǒng)在超過(guò) 90 條城市軌道交通線路中得到應(yīng)用。同時(shí)，公司基于自身在軌道交通領(lǐng)域技術(shù)、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和客戶資源的積累，充分考慮客戶需求和市場(chǎng)細(xì)分，成功研發(fā)了道岔融雪系統(tǒng)、信號(hào)監(jiān)測(cè)防雷分線柜、雜散電流監(jiān)測(cè)與防護(hù)系統(tǒng)等新產(chǎn)品，并逐步向市場(chǎng)推廣。同時(shí)，公司獲得信息系統(tǒng)集成及服務(wù)二級(jí)資質(zhì)，通過(guò) CMMI 3 級(jí)軟件成熟度認(rèn)證，子公司科安達(dá)檢測(cè)已獲得檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定證書(shū)及雷電防護(hù)裝置檢測(cè)資質(zhì)證書(shū)，公司技術(shù)和服務(wù)能力進(jìn)一步得到增強(qiáng)。

　　【新股搖號(hào)規(guī)則】

　　（1）搖號(hào)采取隨機(jī)與均衡相結(jié)合的辦法，隨機(jī)搖出中簽號(hào)碼或基本中簽號(hào)碼，然后遞增或遞減一個(gè)相等數(shù)，（遞增或遞減相等數(shù)根據(jù)中簽率不同而決定遞增或遞減數(shù)不同，如：萬(wàn)分之五，先搖出一個(gè)四位數(shù)作為基本中簽號(hào)碼，然后遞增或遞減2000得到其他4個(gè)中簽號(hào)碼，即：10000/5）得出其它的中簽號(hào)碼。

　　（2）如中簽率為0.05622852%時(shí)：先產(chǎn)生萬(wàn)之五的中簽號(hào)碼，接著產(chǎn)生十萬(wàn)分之六的中簽，再產(chǎn)生百萬(wàn)分之二的中簽號(hào)碼，接著再產(chǎn)生千萬(wàn)分之二的中簽號(hào)碼。根據(jù)產(chǎn)生的中簽號(hào)碼，計(jì)算出中簽號(hào)碼個(gè)數(shù)，再產(chǎn)生出剩余的中簽號(hào)碼。如遇不能整除的比例數(shù)時(shí)，則將比例數(shù)拆開(kāi)。

　?。?）一個(gè)號(hào)碼只有一個(gè)中簽機(jī)會(huì)，如果后產(chǎn)生的號(hào)碼（包括尾數(shù)）與先前產(chǎn)生的中簽號(hào)碼相同，則將后產(chǎn)生的重復(fù)中簽號(hào)碼取消，即刻按搖號(hào)規(guī)則搖出新的中簽號(hào)碼。