2022年5月25日是新股【東利機械(301298)、股吧】申購日期，按照規(guī)律將會在T+2日公布東利機械中簽號。也就是會在5月27日公布中簽號。不過通常公布時間應(yīng)該是前一天晚上，因為通常是在5月26日晚上公布中簽號，每個中簽號碼只能認購500股東利機械A(chǔ)股股票。

　　末“四”位數(shù)：7553，2553

　　末“五”位數(shù)：83603，33603

　　末“六”位數(shù)：734851，859851，984851，109851，234851，359851，484851，609851

　　末“七”位數(shù)：2070078，7070078

　　末“八”位數(shù)：72387963，97387963，22387963，47387963

　　末“九”位數(shù)：086401446

　　東利機械汽車零部件行業(yè)概況

　　（1）全球汽車零部件行業(yè)概況

　　汽車零部件行業(yè)是汽車制造業(yè)的重要組成部分，在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著重要的角色，根據(jù)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《2015~2020 年中國汽車零部件行業(yè)運行態(tài)勢及投資前景研究報告》顯示：按照專業(yè)化分工程度，汽車零部件產(chǎn)值約占整車產(chǎn)值的 50%~70%。汽車零部件是組成汽車的各個部分的基本功能單元所需要使用的配件，涵蓋發(fā)動機系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)、減震系統(tǒng)以及車身等各功能系統(tǒng)使用的零部件，一輛整車由上萬個汽車零部件組成。

　　汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。隨著經(jīng)濟全球化的持續(xù)推進以及產(chǎn)業(yè)專業(yè)分工的日趨明確，諸如大眾、通用、福特等國際性整車廠商開始紛紛改變經(jīng)營模式，由過去涵蓋汽車設(shè)計、零部件制造直至汽車生產(chǎn)、銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈式經(jīng)營模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐哉囆马椖康脑O(shè)計與開發(fā)為主、將零部件制造外包給第三方的專業(yè)化經(jīng)營模式。這一轉(zhuǎn)變使得整車廠商可以在全球范圍內(nèi)優(yōu)化汽車零部件的資源配置，并逐漸與優(yōu)質(zhì)的汽車零部件專業(yè)廠商形成穩(wěn)定的配套供應(yīng)關(guān)系，進而推動汽車零部件行業(yè)的發(fā)展壯大。

　　在為整車廠商配套過程中，汽車零部件廠商形成了金字塔式的層級供應(yīng)商體系。汽車整車廠商與零部件供應(yīng)商之間的產(chǎn)業(yè)配套體系較為嚴密，歐美及日本等地區(qū)的國際汽車巨頭均保持相對穩(wěn)定的零部件供應(yīng)商體系，從而帶動當?shù)仄嚵悴考袠I(yè)較快發(fā)展。

　?。?）我國汽車零部件行業(yè)概況

　　我國汽車零部件工業(yè)是伴隨整車工業(yè)發(fā)展起來的。整車工業(yè)從二十世紀五、六十年代開始生產(chǎn)卡車，發(fā)展到八十年代開始生產(chǎn)轎車。汽車零部件工業(yè)也走過了同樣的歷程，從為卡車配套發(fā)展到為轎車配套。但在八十年代以前，汽車零部件工業(yè)發(fā)展相對較慢。八十年代以后，通過零部件企業(yè)不斷的技術(shù)引進、改造，與整車制造商分離，以及民營企業(yè)通過降低成本、改善生產(chǎn)工藝、提高產(chǎn)品質(zhì)量等方法，國內(nèi)汽車零部件工業(yè)得以快速發(fā)展起來。

　　在加入 WTO 后，由于汽車零部件市場進一步開放，國際汽車零部件企業(yè)看好中國快速發(fā)展的汽車市場以及低成本的優(yōu)勢，加快了在中國合資或獨資設(shè)廠的進程，一方面利用國內(nèi)勞動力成本優(yōu)勢降低生產(chǎn)成本，通過出口返銷、擴大利潤空間；另一方面通過與其長期合作的整車制造商配套汽車零部件，爭奪高速增長的國內(nèi)汽車市場。近年來，在國家產(chǎn)業(yè)政策和汽車行業(yè)高速增長的推動下，我國汽車零部件企業(yè)的技術(shù)水平和生產(chǎn)管理水平得到很大提高，形成了一大批頗具實力的零部件生產(chǎn)企業(yè)。部分企業(yè)已經(jīng)具有較強的市場競爭力，產(chǎn)品已經(jīng)進入了整車制造商全球采購網(wǎng)絡(luò)，打入了歐美日等主流市場。

　　隨著國內(nèi)汽車零部件行業(yè)不斷發(fā)展，中國上市汽車零部件廠商總營業(yè)收入于 2020 年已經(jīng)達到 8,886.04 億元，2016-2020 年年均增速達 12.31%，汽車零部件對國民經(jīng)濟的貢獻越來越高。

　　汽車零部件行業(yè)主要發(fā)展趨勢

　　目前，全球汽車工業(yè)已經(jīng)進入成熟期，整車廠商更加注重成本管控、專業(yè)分工、質(zhì)量控制，全球汽車零部件行業(yè)也因此呈現(xiàn)出如下的發(fā)展趨勢：

　　（1）汽車零部件行業(yè)加速實現(xiàn)自動化、智能化

　　勞動力的匱乏、人口紅利的消失致使工業(yè)制造業(yè)企業(yè)用工成本急劇上升，近年來，汽車零部件行業(yè)企業(yè)加速自動化進程，以實現(xiàn)效率的提升和可持續(xù)發(fā)展。隨著傳統(tǒng)的工業(yè)自動化控制技術(shù)逐漸向集成化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化方向發(fā)展，零部件廠商對采購、生產(chǎn)、倉儲、供貨等流程進行精確的控制成為可能。結(jié)合自身產(chǎn)品生產(chǎn)流程，汽車零部件行業(yè)可與自動化設(shè)備廠商聯(lián)合定制開發(fā)自動化的倉儲、物流及生產(chǎn)車間，建立智能化生產(chǎn)系統(tǒng)，在降低長期人力成本的同時，最大限度地滿足客戶的質(zhì)量及供貨需求，并建立可復(fù)制的生產(chǎn)模式，為產(chǎn)能的進一步擴大及規(guī)?；瘮U張奠定基礎(chǔ)。

　?。?）汽車零部件高端化、精密化趨勢

　　隨著國家工業(yè)制造實力的不斷發(fā)展，國內(nèi)工業(yè)加工從粗放式、手動式加工向精細化、自動化加工不斷演進，國內(nèi)汽車零部件制造企業(yè)不斷進入全球汽車供應(yīng)鏈并逐漸實現(xiàn)汽車零部件制造的高端化、精密化。

　?。?）模塊化制造、集成化供貨趨勢

　　汽車零部件的集成化、模塊化是指通過全新的設(shè)計和工藝，將以往由多個零部件分別實現(xiàn)的功能，集成在一個模塊組件當中，實現(xiàn)單個模塊組件替代多個零部件的技術(shù)手段。汽車零部件的集成化、模塊化能夠提高整車裝配效率，優(yōu)化整車空間布局，減輕整車重量，改善整車性能。與此同時，自動化生產(chǎn)與智能工廠技術(shù)的迅速發(fā)展正推動汽車制造業(yè)信息化、數(shù)字化、智能化的升級改造，促進汽車零部件企業(yè)模塊化制造、集成化供貨。

　　通過上述內(nèi)容已經(jīng)了解了東利機械中簽號和公司目前行業(yè)地位，那么大家知道新股配號與中簽號比對和中簽號如何產(chǎn)生？我們一起來學(xué)習(xí)一下吧。

　　新股申購配號會給出每個申購者起始配號和配號數(shù)量，在帳戶里可以查到，比如分配到的配號尾數(shù)為“1234”，配號數(shù)為2，則1234和1235都是有效配號，以此類推。

　　如果該股中簽號與其中一個配號尾數(shù)相符，比如1235，就是中簽了。

　　申購時，系統(tǒng)生成的系統(tǒng)流水帳號?？梢栽诰W(wǎng)上交易記錄里查詢。

　　例如：申購配號為888888-888890，公布的中簽號碼為后三位888，后四位8686，等等。

　　這樣號碼后三位數(shù)與公布的中簽號碼的后三位相同都是888，這樣便中簽1000股或是500股。

　　需要注意的是系統(tǒng)配號是每1000股或500股配給一個號碼

　　以上這篇文章內(nèi)容就是關(guān)于東利機械中簽號，對于新股感興趣的投資伙伴可以及時關(guān)注相關(guān)個股消息和動態(tài)。