證監(jiān)會今日晚間發(fā)布的《創(chuàng)業(yè)板發(fā)審委2017年第59次會議審核結(jié)果公告》顯示，成都愛樂達航空制造股份有限公司(以下簡稱“愛樂達航空”)IPO獲通過，保薦機構(gòu)為廣發(fā)證券。

　　公開資料顯示，公開資料顯示，愛樂達航空主要從事軍用飛機和民用客機零部件的精密加工業(yè)務(wù)，設(shè)立十余年來，累積參與了多種型號涉及3,000余項航空零部件的配套研制及生產(chǎn)。此前公司披露的招股書顯示，計劃募集資金4.38億元，其中8000萬元補充流動自留，其余用航空零部件科研、生產(chǎn)及檢測項目。

　　發(fā)審委會議對愛樂達航空提出詢問的主要問題集中在以下幾點。據(jù)招股說明書披露，2005年，由于國際轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)發(fā)展，中航工業(yè)承接了空客A320、波音B737等機型的部分轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)，其將承接的部分零件轉(zhuǎn)包，基于發(fā)行人在航空工裝加工方面的經(jīng)驗及公司股東冉光文從事設(shè)計工作積累的經(jīng)驗和良好信譽，愛樂達航空逐漸承接了部分民機轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)。報告期內(nèi)愛樂達航空來自第一大客戶中航工業(yè)下屬單位的收入占比分別為96.02%、97.94%、98.11%。

　　愛樂達航空需說明來料加工業(yè)務(wù)中是否能明確區(qū)分屬于民機轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)，中航工業(yè)承接空客A320、波音B737等機型的部分轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)后再轉(zhuǎn)包給發(fā)行人，是否不違反空客、波音等公司與中航工業(yè)的相關(guān)協(xié)議約定或合同條款，是否存在法律訴訟風(fēng)險；愛樂達航空目前主要生產(chǎn)模式為來料加工，業(yè)務(wù)收入幾乎全部來自于中航工業(yè)。公司需說明如何保證與中航工業(yè)之間承接業(yè)務(wù)的可持續(xù)性與穩(wěn)定性，相關(guān)業(yè)務(wù)運作風(fēng)險是否已充分披露。 ：