從大陸集團公布的信息來看,即便出售,極大概率不會是整體出售。

　　5月5日,有汽車行業(yè)媒體報道稱,根據(jù)內(nèi)部人士爆料,上汽集團有意收購德國大陸集團的動力總成事業(yè)群,雙方就收購事宜已有初步接觸。

　　記者向大陸集團相關(guān)人士求證,對方表示“尚未聽說此事”。

　　不過,目前大陸集團的動力總成事業(yè)群已經(jīng)完成獨立,的確存在交易的可能性。而從大陸集團發(fā)布的官方新聞來看,即便出售動力總成事業(yè)群,極大概率不會是整體出售。

　　4月30日,大陸集團表示,動力總成公司管理團隊已經(jīng)在2019年4月1日起正式成立,由Andreas Wolf領(lǐng)導(dǎo)的新公司管理團隊正在為計劃中的“部分IPO”做準(zhǔn)備。

　　據(jù)稱,2019年下半年,他們會向資本市場通報進一步細(xì)節(jié),而一旦完成技術(shù)和監(jiān)管要求,公司將準(zhǔn)備完成部分上市,預(yù)計時間為2020年,具體時間取決于市場形勢。

　　今年年初,大陸集團動力總成事業(yè)群開始成為一家獨立公司。大陸集團還宣布,該公司將以“Vitesco Technologies”為名對外進行交易,新名字計劃在2019年下半年正式推出。

　　作為汽車行業(yè)動力總成系統(tǒng)的主流供應(yīng)商,大陸集團的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)將受到汽車電動化浪潮的沖擊,去年,大陸集團宣布將動力總成事業(yè)群獨立出來,希望以此更靈活地響應(yīng)市場需求。

　　動力總成事業(yè)群原屬于大陸集團的汽車集團,該集團旗下共有三大塊業(yè)務(wù),除了動力總成之外,還包括底盤及安全、車身電子。動力總成事業(yè)群的業(yè)務(wù)領(lǐng)域則包含發(fā)動機系統(tǒng)、混合動力電動車、變速箱控制、傳感器與執(zhí)行器等。

　　上汽集團的零部件板塊也涉及動力總成的相關(guān)業(yè)務(wù),旗下有全資的上海汽車變速器有限公司,以及中聯(lián)汽車電子有限公司和博世合資的聯(lián)合汽車電子有限公司。

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