原標(biāo)題：中國無人機制造商億航赴美上市,計劃募資1億美元

　　據(jù)IPO早知道消息,無人機制造商億航于美東時間10月31日正式向美國證券交易委員會(SEC)遞交了F-1招股文件,預(yù)計以“EH”為證券代碼在納斯達克掛牌上市。

　　億航無人機在此次IPO中預(yù)計募集1億美元,摩根士丹利、瑞士信貸、NEEDHAM&COMPANY和老虎證券將擔(dān)任承銷商。

　　招股書顯示,億航無人機是一家智能自主飛行器科技創(chuàng)新公司,通過設(shè)計、開發(fā)、制造、銷售和運營自動駕駛飛行器(AAV),為客運、物流、智慧城市管理和空中媒體等領(lǐng)域的客戶提供解決方案。

　　2016年1月,億航無人機在CES(國際消費類電子產(chǎn)品展覽會)上發(fā)布了全球首款可載人AAV模型——EHang184；2018年3月,億航無人機又向客戶交付了第一臺雙座AAV——EHang 216,用于測試培訓(xùn)和演示目的。此外,億航無人機也已推出多款適用工業(yè)或商業(yè)用途的非客運自動駕駛飛行器。

　　截至招股書發(fā)布時,億航無人機總計已交付38架用于測試,培訓(xùn)和演示目的的可載人AAV,并有28架尚未完成的可載人AAV采購訂單,同時也開發(fā)了兩個用于智慧城市管理的指揮與控制中心。

　　截至2019年9月30日,億航無人機研發(fā)團隊由125名成員構(gòu)成,占公司全體員工的一半以上,包括電氣工程,航空工程,機械工程,自動化,材料工程和軟件開發(fā)等方面的多位專家；同期億航無人機在中國擁有138項授權(quán)專利,包括飛行控制和指揮與控制系統(tǒng)等核心技術(shù)。

　　財務(wù)數(shù)據(jù)方面,2017和2018年,億航無人機的營業(yè)收入分別為3170萬元和6649萬元人民幣,同比增長109.8%；凈虧損則分別有8658萬元和8046萬元,同比降低7.1%。

　　2019年上半年,億航無人機營收3239萬元,較2018年同期的3836萬元減少15.6%；凈虧損則達到3764萬元,較2018年同期的2650萬元卻有42.1%的增加。

　　從收入結(jié)構(gòu)來看,空中交通解決方案已成為億航無人機最核心的收入來源,其主要包括可載人AAV的銷售收入和物流服務(wù)收入,在2019年上半年的收入占比已達到73.7%,而這一數(shù)字在2018年上半年僅為6.1%。與之對應(yīng)的則是智慧管理城市和空中媒體兩塊收入占比的大幅降低,其中前者從2018年上半年的48.5%降至2019年同期的0.4%；后者則從2018年上半年的43.4%降至2019年同期的24.0%。

　　當(dāng)前披露的股東結(jié)構(gòu)中,億航無人機創(chuàng)始人兼CEO胡華智直接持有45.6%的股份,聯(lián)合創(chuàng)始人兼CMO熊逸放持股3.4%,CFO劉劍則持股1.3%。機構(gòu)投資者中,GGV紀(jì)源資本和真格資金分別持有10.8%和7.6%的股份,GGV管理合伙人李宏瑋(Jenny)擔(dān)任公司董事。

　　億航無人機方面表示,此次IPO募集所得資金將主要用于五個方面,包括產(chǎn)品、服務(wù)和技術(shù)的進一步研發(fā)；銷售和市場營銷,包括開發(fā)全球銷售渠道；繼續(xù)擴大產(chǎn)能；開發(fā)城市空中交通解決方案；以及潛在戰(zhàn)略投資和收購。