原標(biāo)題：為大眾、福特等知名車企供貨 標(biāo)榜股份IPO報(bào)告期內(nèi)業(yè)績(jī)穩(wěn)健增長(zhǎng)

　　3月30日,江陰標(biāo)榜汽車部件股份有限公司(簡(jiǎn)稱“標(biāo)榜股份”)在證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站更新了招股說(shuō)明書(申報(bào)稿),欲沖刺創(chuàng)業(yè)板。記者注意到,標(biāo)榜股份IPO擬募資5.67億元,主要用于汽車動(dòng)力系統(tǒng)連接管路及連接件擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目、新能源汽車電池冷卻系統(tǒng)管路建設(shè)項(xiàng)目、研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金。

　　據(jù)招股書介紹,標(biāo)榜股份的主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車尼龍管路及連接件等系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,系國(guó)內(nèi)少數(shù)進(jìn)入合資品牌整車廠供應(yīng)體系的汽車尼龍管路優(yōu)勢(shì)企業(yè)之一,主要產(chǎn)品已廣泛配套于大眾、奧迪、斯柯達(dá)、大通、福特、標(biāo)致等知名品牌的眾多車型。

　　數(shù)據(jù)顯示,受疫情影響的2020年,全年乘用車產(chǎn)銷量分別為1999.4萬(wàn)輛和2017.8萬(wàn)輛,同比下降6.5%和6.0%。在行業(yè)并不景氣的大背景下,標(biāo)榜股份卻交出了一份令人側(cè)目的成績(jī)。報(bào)告期(2018年、2019年和2020年)內(nèi),標(biāo)榜股份營(yíng)業(yè)收入分別為3.20億元、5.63億元和6.32億元,2019年和2020年分別增長(zhǎng)了75.96%和12.35%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)分別為4148.54萬(wàn)元、9247.21萬(wàn)元和1.24億元,2019年和2020年分別增長(zhǎng)了122.90%和34.26%。

　　不過(guò),記者研讀招股書發(fā)現(xiàn),目前標(biāo)榜股份存在客戶集中度較高的風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告期內(nèi),其前五大客戶銷售收入分別為2.58億元、5億元和5.81億元,分別占當(dāng)期營(yíng)收的80.56%、88.85%和91.84%。特別是“大眾系”客戶,報(bào)告期內(nèi)標(biāo)榜股份對(duì)其銷售收入分別為2.48億元、4.61億元和5.48億元,分別占當(dāng)期營(yíng)收的77.46%、81.93%和86.68%。

　　對(duì)此,標(biāo)榜股份在招股書中坦承,從銷售端看,報(bào)告期內(nèi)公司對(duì)“大眾系”客戶存在一定業(yè)務(wù)依賴,若未來(lái)“大眾系”發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方案變更或者其他競(jìng)爭(zhēng)者成功參與到新產(chǎn)品合作中,則可能導(dǎo)致公司業(yè)務(wù)份額縮小,銷售規(guī)模出現(xiàn)一定下滑。標(biāo)榜股份還認(rèn)為,從資金端看,客戶集中度較高使得公司期末應(yīng)收賬款客戶集中度較高,若未來(lái)主要客戶出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)情況惡化的情況,則會(huì)導(dǎo)致公司發(fā)生應(yīng)收賬款大額壞賬,從而對(duì)公司經(jīng)營(yíng)性資金流產(chǎn)生不利影響。