用時不足兩個月，武漢港迪技術(shù)股份有限公司(以下簡稱“港迪技術(shù)”)交上了第二輪問詢的答卷，公司創(chuàng)業(yè)板IPO繼續(xù)向前推進一步。招股書顯示，港迪技術(shù)是一家專注于工業(yè)自動化領(lǐng)域產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的企業(yè)，公司闖關(guān)上市背后，業(yè)績處于穩(wěn)步增長態(tài)勢。不過，縱觀港迪技術(shù)此番IPO，公司關(guān)聯(lián)交易味道濃厚，與武漢港迪電氣有限公司(以下簡稱“港迪電氣”)、無錫華東重型機械股份有限公司(以下簡稱“華東重機”)、江蘇蘇港智能裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心有限公司(以下簡稱“蘇港智能”)等多家公司的關(guān)聯(lián)交易情況被重點關(guān)注。

　　　　港迪電氣扮“雙角”

　　報告期內(nèi)，港迪技術(shù)與港迪電氣之間的關(guān)聯(lián)交易遭到了深交所連環(huán)盤問。

　　招股書顯示，港迪技術(shù)產(chǎn)品主要包括自動化驅(qū)動產(chǎn)品、智能操控系統(tǒng)以及管理系統(tǒng)軟件，目前產(chǎn)品主要用于各類中大型設(shè)備的單機自動化控制以及設(shè)備生產(chǎn)作業(yè)的自動化控制，2020-2022年以及2023年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入分別約為2.43億元、4.29億元、5.07億元、1.86億元；對應(yīng)實現(xiàn)歸屬凈利潤分別約為4651.67萬元、6247.33萬元、7679.74萬元、876.57萬元。

　　在港迪技術(shù)IPO過程中，港迪電氣的名字出現(xiàn)頻率較高，該公司既是港迪技術(shù)的大客戶又是其供應(yīng)商。而值得一提的是，港迪電氣還曾是港迪技術(shù)實控人控制企業(yè)，雙方交易被視為關(guān)聯(lián)交易。

　　據(jù)了解，港迪技術(shù)實控人為向愛國、徐林業(yè)、范沛、顧毅，其中向愛國直接持有公司24.43%的股份，徐林業(yè)、范沛、顧毅各直接持有公司15.8%的股份，四位創(chuàng)始人股東均畢業(yè)于武漢水運工程學(xué)院(現(xiàn)“武漢理工大學(xué)”)，其中向愛國、范沛還曾就職于武漢理工大學(xué)，于2022年5月辦理離崗創(chuàng)業(yè)，顧毅于1983年7月至2021年11月就職于武漢理工大學(xué)。

　　而港迪電氣由港迪技術(shù)上述實控人共同創(chuàng)立，不過之后四人將所持股權(quán)轉(zhuǎn)讓，相關(guān)工商變更于2021年12月20日完成。

　　根據(jù)港迪技術(shù)招股書，2020年、2021年、2023年上半年，港迪電氣均在港迪技術(shù)前五大客戶名單中，港迪技術(shù)向其銷售金額分別約為5593.1萬元、4564.51萬元、1486.97萬元，占比分別為23.03%、10.65%、8.01%，分別是公司當(dāng)期第一大、第二大、第三大客戶。

　　另外，2020年、2021年，港迪電氣還是港迪技術(shù)的前五大供應(yīng)商，港迪技術(shù)對其采購金額分別約為1131萬元、868.3萬元，采購金額占比分別為6.26%、4.12%，分別是公司第二大、第三大供應(yīng)商。

　　　　銷售平均單價差異大

　　關(guān)聯(lián)交易下，港迪技術(shù)向港迪電氣銷售單價明顯高于向非關(guān)聯(lián)方客戶銷售的平均單價。

　　報告期各期，港迪技術(shù)向港迪電氣銷售變頻器平均單價分別為0.48萬元/臺、1.07萬元/臺、1.06萬元/臺、1.73萬元/臺，對應(yīng)的港迪技術(shù)向其他客戶銷售變頻器平均單價分別為0.28萬元/臺、0.31萬元/臺、0.32萬元/臺、0.26萬元/臺，差異較大。

　　對于銷售單價差異較大的原因，深交所也進行了追問。港迪技術(shù)表示，公司向港迪電氣銷售變頻器的平均單價增幅較為明顯且高于向非關(guān)聯(lián)方客戶銷售的平均單價，主要原因系公司各類產(chǎn)品覆蓋功率段較廣且功能不同，因此定價差異較大，同時公司向港迪電氣及其他非關(guān)聯(lián)方客戶的銷售結(jié)構(gòu)存在差異所致。

　　另外，2021年、2022年及2023年上半年，港迪技術(shù)向港迪電氣銷售變頻器的毛利率分別為54.02%、54.96%、58.01%，與向非關(guān)聯(lián)方銷售變頻器的毛利率差異分別為4.74個百分點、3.42個百分點、7.2個百分點。

　　中國國際科技促進會科技產(chǎn)業(yè)投資分會副會長兼戰(zhàn)略投資智庫執(zhí)行主任布娜新對北京商報記者表示，IPO公司與關(guān)聯(lián)方之間的關(guān)聯(lián)交易是監(jiān)管層詢問的重點方向，關(guān)聯(lián)交易為公司貢獻營收以及公司依賴關(guān)聯(lián)方的程度都會被監(jiān)管層追問?！霸诖吮尘跋?，如果IPO公司對關(guān)聯(lián)方與非關(guān)聯(lián)方銷售價格差異過大，其中的合理性可能還需要企業(yè)詳細說明?！辈寄刃氯缡钦f。

　　　　大股東旗下公司是客戶

　　除了與港迪電氣的關(guān)聯(lián)交易之外，港迪技術(shù)還與華東重機、蘇港智能之間存在關(guān)聯(lián)交易。

　　招股書顯示，報告期各期，港迪技術(shù)向華東重機銷售智能操控系統(tǒng)的金額分別為814.16萬元、215.1萬元、3657.52萬元、1002.26萬元，占當(dāng)期營業(yè)收入的比例分別為3.35%、0.5%、7.21%、5.4%。

　　股權(quán)關(guān)系顯示，華東重機由翁耀根控制，而翁耀根系港迪技術(shù)股東，持有公司12.14%的股份。這也意味著上述交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，并且交易金額在2022年出現(xiàn)大幅上漲。

　　對于關(guān)聯(lián)銷售金額出現(xiàn)上漲的原因，港迪技術(shù)表示，主要系公司向華東重機銷售的智能操控系統(tǒng)項目集中于2022年交付所致。

　　據(jù)了解，華東重機系國內(nèi) 港口行業(yè)知名的起重設(shè)備供應(yīng)商，主要產(chǎn)品有岸橋、軌道吊、輪胎吊等，主要應(yīng)用于港口的集裝箱船舶裝卸作業(yè)、鐵路集裝箱裝卸、集裝箱堆場的堆存和拖車裝卸裝箱等。

　　另外，蘇港智能于2021年成立，港迪技術(shù)實繳出資500萬元，持有蘇港智能25%股權(quán)。而在成立次年，即2022年，港迪技術(shù)與蘇港智能就出現(xiàn)了交易，港迪技術(shù)向蘇港智能銷售智能操控系統(tǒng)2388.5萬元、變頻器279.73萬元。

　　港迪技術(shù)與蘇港智能之間的關(guān)聯(lián)交易，以及蘇港智能成立次年雙方就進行合作的合理性等也曾被監(jiān)管層追問。獨立經(jīng)濟學(xué)家王赤坤對北京商報記者表示，按照時間來看，IPO公司參股公司剛成立，雙方就進行合作，該公司是否專門為交易所設(shè)立，也需要企業(yè)解釋。

　　針對相關(guān)問題，北京商報記者向港迪技術(shù)董事會辦公室發(fā)去采訪函，對方回應(yīng)稱，相關(guān)問題可關(guān)注公司招股書、一輪問詢回復(fù)函、二輪問詢回復(fù)函等公開信息披露。

　　此次沖擊IPO，港迪技術(shù)擬募資6.56億元，其中1億元投向補充流動資金，剩余募資擬投向主營業(yè)務(wù)建設(shè)。北京商報記者 馬換換