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    聯(lián)合動(dòng)力創(chuàng)業(yè)板IPO過會(huì),需進(jìn)一步落實(shí)“業(yè)績?cè)鲩L是否有可持續(xù)性”

    來源: 中國網(wǎng)財(cái)經(jīng) 作者:佚名

    摘要: 互聯(lián)網(wǎng)6月13日訊深交所官網(wǎng)發(fā)布的消息顯示,蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司(簡稱“聯(lián)合動(dòng)力”)創(chuàng)業(yè)板IPO過會(huì)。上市委會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)主要問詢了兩個(gè)問題,分別是:一、結(jié)合期后國內(nèi)新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、產(chǎn)業(yè)

      互 聯(lián)網(wǎng)6月13日訊 深交所官網(wǎng)發(fā)布的消息顯示,蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司(簡稱“聯(lián)合動(dòng)力”)創(chuàng)業(yè)板IPO過會(huì)。

      上市委會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)主要問詢了兩個(gè)問題,分別是:

      一、結(jié)合期后國內(nèi)新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、產(chǎn)業(yè)政策變化、前五大客戶經(jīng)營業(yè)績情況及自建供應(yīng)鏈進(jìn)展情況,以及產(chǎn)品價(jià)格、直接材料成本變化等,說明對(duì)聯(lián)合動(dòng)力收入、毛利率、凈利潤的影響,聯(lián)合動(dòng)力作為第三方獨(dú)立供應(yīng)商是否存在被替代的風(fēng)險(xiǎn),公司業(yè)績?cè)鲩L是否具有可持續(xù)性。

    新能源

      二、結(jié)合與同行業(yè)可比公司在核心產(chǎn)品關(guān)鍵性能、產(chǎn)品價(jià)格、技術(shù)先進(jìn)性、研發(fā)費(fèi)用率等方面的比較情況,以及新能源汽車新車型的平均推出周期、聯(lián)合動(dòng)力主營產(chǎn)品的技術(shù)迭代周期及二者匹配性,說明公司研發(fā)費(fèi)用率持續(xù)下降的合理性,現(xiàn)有研發(fā)費(fèi)用規(guī)模是否足以支撐發(fā)行人的業(yè)績?cè)鲩L。

      其中,“業(yè)績?cè)鲩L是否具有可持續(xù)性”需聯(lián)合動(dòng)力進(jìn)一步落實(shí),并要求其招股說明書中進(jìn)行針對(duì)性的重大風(fēng)險(xiǎn)提示。

      資料顯示,聯(lián)合動(dòng)力主要從事新能源汽車電驅(qū)及電源產(chǎn)品系統(tǒng)解決方案的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)。2022—2024年,聯(lián)合動(dòng)力實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入分別約為50.27億元、93.65億元、161.78億元;歸母凈利潤分別約為-1.79億元、1.86億元、9.36億元。

      此次IPO,聯(lián)合動(dòng)力計(jì)劃募集資金約48.57億元,其中8億元補(bǔ)充流動(dòng)資金,其余將分別投向新能源汽車核心零部件生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目、研發(fā)中心建設(shè)及平臺(tái)類研發(fā)項(xiàng)目、數(shù)字化系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目。

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    新能源,汽車

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