周末股市不交易，但有很多跟股市息息相關(guān)的大事發(fā)生，讓我們看看本周末有哪些股市要聞值得關(guān)注：

　　4月4日晚間，證券監(jiān)管部門核發(fā)了3家企業(yè)的IPO申請，包括南京泉峰汽車精密技術(shù)股份有限公司、拉卡拉支付股份有限公司、浙江運(yùn)達(dá)風(fēng)電股份有限公司。其中，這批IPO名單里面最惹眼的莫過于拉卡拉了，很多投資者首先驚訝的不是拉卡拉成功上市了，而是拉卡拉居然還活著。股民評論最多的一句話就是：現(xiàn)在還有人在用拉卡拉嗎？不提我都快忘了有這么一家公司了？

　　幾年前，在很多信用卡用戶眼中，拉卡拉這個(gè)名字還是很有分量的。當(dāng)然，如果沒怎么用過信用卡或者近2年才開信用卡的人，沒聽過也很正常。在移動支付還沒出現(xiàn)前，手機(jī)銀行剛開始發(fā)展時(shí)，信用卡還款非常不方便，于是拉卡拉便出現(xiàn)了，而且在全國流行過一段時(shí)間。那時(shí)候銀行網(wǎng)點(diǎn)、社區(qū)超市等到處都布置了拉卡拉的機(jī)器，主要為用戶提供信用卡還款、水電等生活繳費(fèi)等，我記得拉卡拉為了培養(yǎng)用戶習(xí)慣，剛開始還免收一切手續(xù)費(fèi)的。然而他們運(yùn)氣不怎么好，等他們把用戶習(xí)慣培養(yǎng)好，移動支付出來了，微信和支付寶短短的時(shí)間內(nèi)就改變了國人的支付習(xí)慣，在無比便捷的移動支付攻勢下，拉卡拉逐漸消失在人們的視野中。

　　世事難料，誰能想到幾年后他們居然能卷土重來，這一次還順利實(shí)現(xiàn)了A股上市，大有王者歸來之勢。相信很多投資者都特別好奇拉卡拉是怎么做到的，懷著同樣好奇的心情，我去翻了下拉卡拉的招股書，大致得到了一些答案：

　　聯(lián)想控股是拉卡拉最大的股東，持有31.38%的股份；這樣看來，拉卡拉算是抱了一條大腿，雖說聯(lián)想近幾年主業(yè)下滑，影響力下降，但好歹“瘦死的駱駝比馬大”，能成為拉卡拉背后的有力支撐；

　　拉卡拉2018年?duì)I業(yè)收入56億，凈利潤超過6億，且從2016年計(jì)算，已實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年盈利，這比我們想象中的”拉卡拉慘境“樂觀得多。據(jù)拉卡拉公開的招股書內(nèi)容顯示，拉卡拉最主要的業(yè)務(wù)是商戶收單業(yè)務(wù)，服務(wù)對象一般為實(shí)體小微企業(yè)，目前累計(jì)覆蓋商戶超過1,900萬家，2018年交易金額達(dá)3.65萬億。收單業(yè)務(wù)是指收單機(jī)構(gòu)與特約商戶簽訂銀行卡受理協(xié)議，在特約商戶按約定受理銀行卡并與持卡人達(dá)成交易后，為特約商戶提供交易資金結(jié)算服務(wù)，拉卡拉就是通過向商戶收取手續(xù)費(fèi)獲得收益，也是其主要利潤來源。所以，我們對拉卡拉越來越?jīng)]印象，可能是他們主要的服務(wù)對象是商戶，我們作為個(gè)人，與拉卡拉的業(yè)務(wù)接觸機(jī)會很少導(dǎo)致的。

　　另外，拉卡拉還在開展個(gè)人支付業(yè)務(wù)，在全國各地的便利店鋪設(shè)了近10萬臺拉卡拉自助支付終端，2018年個(gè)人支付交易金額逾2800億元。但這部分業(yè)務(wù)前景不太明朗，因?yàn)檫@些自助支付終端很多功能都可以被微信或支付寶所取代，喪失競爭力只是時(shí)間問題。

　　拉卡拉這次的A股首發(fā)申請，擬發(fā)行不超過4001萬股，總股本為4億股，保薦人是【中信建投(601066)、股吧】證券。拉卡拉最終能否得到市場的認(rèn)可，還有待于上市交易后揭開答案。不管如何，拉卡拉總歸算是支付領(lǐng)域的先行者，這種“敢于第一個(gè)吃螃蟹”的精神還是值得肯定的。