新股【廣聯(lián)航空(300900)、股吧】的申購時間是10月15日，股票代碼是300900，上市地點是深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板，發(fā)行價格是17.87元/股，股票市盈率是61.67，參考行業(yè)市盈率38.92，廣聯(lián)航空中簽號公布時間是在10月18日下午或者10月19日早上。知道了廣聯(lián)航空的基本信息，那么廣聯(lián)航空打新收益如何以及廣聯(lián)航空打新收益規(guī)則？下面我們來看一下。

　　目前來判斷廣聯(lián)航空打新收益怎么樣可以從兩方面入手：一是分析廣聯(lián)航空的盈利能力；二是從近期上市的創(chuàng)業(yè)板企業(yè)相近的發(fā)行價以及發(fā)行規(guī)模進行分析。

　　1、盈利模式

　　公司主要從事航空工裝、航空零部件、無人機研制業(yè)務(wù)。公司根據(jù)客戶要求進行產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計、制造，最后通過銷售相關(guān)產(chǎn)品獲得盈利。公司不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，在航空工業(yè)領(lǐng)域拓展自身業(yè)務(wù)，以增強公司的盈利能力。

　　2.盈利能力或財務(wù)狀況的主要影響因素分析

　　公司是專業(yè)從事航空工業(yè)相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)、制造的國家級高新技術(shù)企業(yè)。公司以具有突出優(yōu)勢的航空工裝業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，積極開拓了航空零部件和部段、無人機等業(yè)務(wù)，產(chǎn)品覆蓋軍用和民用航空工業(yè)各領(lǐng)域，成為專業(yè)化程度高、技術(shù)積累豐富、廣受認可的航空工業(yè)相關(guān)產(chǎn)品供應(yīng)商，主要產(chǎn)品包括航空工裝、航空零部件、無人機。因此，主機廠整機產(chǎn)量以及航空工裝行業(yè)的競爭態(tài)勢、航空零部件市場的競爭態(tài)勢等多個方面均會影響公司的業(yè)績。

　?。ㄒ唬┲鳈C廠機型與整機產(chǎn)量

　　公司主要客戶為中航工業(yè)、中國商飛、航天科工等央企集團的下屬主機廠和研究院所，提供的產(chǎn)品主要為成型工裝、裝配工裝及航空零部件，為主機廠上游供應(yīng)商。各主機廠機型種類和產(chǎn)量的變化波動與其向上游采購需求直接掛鉤，因此，國內(nèi)主機廠研制和生產(chǎn)的機型種類及產(chǎn)量直接影響航空工裝及零部件與部段的市場容量。

　?。ǘ┖娇展I(yè)的市場格局與競爭態(tài)勢

　　航空工裝領(lǐng)域，隨著各主機廠機型種類和相應(yīng)產(chǎn)量的增加，其內(nèi)部配套企業(yè)無法滿足需求，因此部分民營企業(yè)進入航空工裝行業(yè)，逐步形成了以飛機整機制造商內(nèi)部配套企業(yè)、民營企業(yè)、外國企業(yè)為主的市場格局，三類企業(yè)成互補競爭關(guān)系。因此，航空工裝行業(yè)的競爭態(tài)勢將影響公司業(yè)績。

　　航空零部件領(lǐng)域，國內(nèi)行業(yè)競爭強度不高，主要參與者包括內(nèi)部配套企業(yè)、科研機構(gòu)、合資企業(yè)和民營企業(yè)，各企業(yè)均專注于相對固定的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，形成了相互補充與良性互動的關(guān)系。隨著國家相關(guān)支持政策的實施和航空工業(yè)的飛速發(fā)展，更多合資企業(yè)和民營企業(yè)憑借自身的技術(shù)積累和體系建設(shè)，進入航空零部件市場，對于行業(yè)市場格局帶來一定變化。航空零部件市場格局的變化將影響未來公司的業(yè)績情況。

　　軍用無人機領(lǐng)域，國內(nèi)市場處于發(fā)展初期，整體規(guī)模較小但發(fā)展速度較快，從事專業(yè)無人機研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的廠家較少。公司依托多年積累的技術(shù)優(yōu)勢與航空產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗，涉足軍用無人機領(lǐng)域，具備良好的市場前景和廣闊的市場空間。但隨著眾多民用無人機廠商進入軍用無人機市場，固有的市場格局被打破。市場競爭可能對公司未來業(yè)績造成影響。

　　（三）原材料價格和人力成本

　　公司的成本主要由原材料、生產(chǎn)人員工資、制造費用等部分構(gòu)成。公司的原材料主要為鋼材、鋁材、復(fù)合材料、結(jié)構(gòu)件、電子元器件等，原材料價格波動會直接影響公司的生產(chǎn)成本；公司所處行業(yè)專業(yè)性強，對員工的經(jīng)驗和研發(fā)能力要求較高，人力成本的增長，將會導(dǎo)致公司的盈利能力面臨一定的壓力。

　　2017 年度、2018 年度及 2019 年度，公司分別實現(xiàn)凈利潤 1,850.00 萬元、  5,295.44 萬元及 7,482.10 萬元。報告期內(nèi)，公司未分配利潤增加均由公司正常  經(jīng)營盈利產(chǎn)生。

　　廣聯(lián)航空的發(fā)行股數(shù)為5256萬股，網(wǎng)上發(fā)行量是2199.3萬股，發(fā)行價格是17.87元/股，發(fā)行市盈率是61.67，行業(yè)市盈率為38.92：

　　我們可以根據(jù)前一個上市的創(chuàng)業(yè)板新股來推算，最近一個創(chuàng)業(yè)板上市的新股和廣聯(lián)航空發(fā)行量接近的是【穩(wěn)健醫(yī)療(300888)、股吧】，發(fā)行價格是74.30元/股，市盈率是65.96，行業(yè)市盈率是22.03，這一股票打新收益是42850元，首日上漲115.34%，因此廣聯(lián)航空的打新收益可以參考這一股票。除此判斷方法之外更多咨詢客服QQ：778691267。

　　影響打新收益率的因素主要包括配售比例（即中簽率）、新股漲幅和融資規(guī)模。因此對于廣聯(lián)航空打新收益率使用的和其在發(fā)行量較為相似的個股穩(wěn)健醫(yī)療。最近在10月初上市的幾個新股上漲幅度都不錯，因此到了廣聯(lián)航空上市的時候要注意一下。

　　以上內(nèi)容就是關(guān)于廣聯(lián)航空打新收益如何的全部內(nèi)容，希望對于大家有所幫助。