必得中簽號(hào)已經(jīng)公布，大家可以看看，中簽號(hào)公布之后大家可以看看【必得科技(605298)、股吧】上市價(jià)值分析，預(yù)估能賺多少錢，簡(jiǎn)單了解一下必得科技是做什么的。

　　605298必得科技上市價(jià)值分析：

　　我們可以根據(jù)前一個(gè)上市的主板新股來(lái)推算，最近一個(gè)主板上市的新股和必得科技接近的是【健麾信息(605186)、股吧】，預(yù)計(jì)上漲的情況最大可能是6個(gè)板，打新收益為17850元，健麾信息發(fā)行價(jià)格是14.20元/股，發(fā)行量為3400萬(wàn)股。

　　或者參考新潔能，預(yù)計(jì)上漲的情況最大可能是16個(gè)板 ，打新收益為111860元，新潔能發(fā)行價(jià)格為19.91元/股，發(fā)行量為2530萬(wàn)股。

　　而必得科技發(fā)行價(jià)為發(fā)行價(jià)格是15.99元/股，發(fā)行量為2700萬(wàn)股。收益還是比較大的。

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　　看看主營(yíng)業(yè)務(wù)收入變化情況：

　　報(bào)告期內(nèi)，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入變動(dòng)情況如下：

　　2016年至2019年，必得科技營(yíng)業(yè)收入分別為1.91億元、2.01億元、2.83億元、3.13億元;同期，必得科技實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)6990.52萬(wàn)元、3563.28萬(wàn)元、1.06億元和1.10億元;扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)分別為6754.81萬(wàn)元、6631.49萬(wàn)元、1.02億元、1.07元;經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額分別為951.84萬(wàn)元、2839.54萬(wàn)元、1.46億元、4333.95萬(wàn)元。

　　2020年?duì)I收3.478億，利潤(rùn)1.0438億，利潤(rùn)率比較高。

　　預(yù)計(jì)2021年1-3月歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為：445萬(wàn)元至463.2萬(wàn)元，與上年同期相比變動(dòng)幅度：1.35%至5.5%。

　　必得科技主要股東持股詳細(xì)：

　　必得科技是做什么的?

　　江蘇必得科技股份有限公司(原江陰必得科技發(fā)展有限公司)成立于2002年，公司位于江蘇省江陰市月城鎮(zhèn)，南臨滬寧鐵路，滬寧及錫澄高速公路，北瀕長(zhǎng)江。公司占地面積30000平方米，擁有廠房面積24000平方米，是一家專業(yè)從事鐵路客車車輛配件產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)。

　　公司產(chǎn)品主要有機(jī)車車輛的電纜保護(hù)、空調(diào)通風(fēng)及撒砂裝置等配件。主要客戶有長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司、南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司、青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司、南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司、南車株洲電力機(jī)車有限公司、唐山軌道客車有限公司、大連機(jī)車車輛有限公司、北京地鐵車輛裝備有限公司、上海阿爾斯通交通設(shè)備有限公司等。產(chǎn)品應(yīng)用范圍涵蓋了高速動(dòng)車組、城軌地鐵、鐵路客車、特種車輛等等。

　　公司目前有員工180多人，其中科技研發(fā)人員45人，占員工總數(shù)的25%，連續(xù)取得了20多項(xiàng)專利證書;公司生產(chǎn)、檢驗(yàn)設(shè)備齊全，有成套技術(shù)文件指導(dǎo)生產(chǎn)，具有獨(dú)立設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)與制造能力;先后通過(guò)了ISO9001：2008質(zhì)量體系、IRIS(國(guó)際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證體系)、EN15085(軌道車輛和車輛部件焊接認(rèn)證體系)、DIN6701(歐洲粘接認(rèn)證)、ISO14001：2004環(huán)境管理體系、OHSAS18001：2007職業(yè)健康安全管理體系的認(rèn)證工作，為公司持續(xù)穩(wěn)步、健康發(fā)展打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

　　行業(yè)技術(shù)水平現(xiàn)狀

　　軌道交通裝備制造業(yè)是我國(guó)高端裝備制造領(lǐng)域自主創(chuàng)新程度最高、國(guó)際創(chuàng)新 競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)帶行動(dòng)效應(yīng)最明顯的行業(yè)之一。在國(guó)家建設(shè)“創(chuàng)新型國(guó)家”戰(zhàn)略 和國(guó)內(nèi)巨大運(yùn)力需求的強(qiáng)力推動(dòng)下，我國(guó)高速鐵路技術(shù)在短短十幾年時(shí)間內(nèi)已經(jīng) 達(dá)到世界先進(jìn)水平。

　　相對(duì)于整車技術(shù)的迅猛發(fā)展，我國(guó)軌道交通裝備的基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)工藝和 基礎(chǔ)材料的發(fā)展步伐稍顯落后。

　　在國(guó)內(nèi)軌道交通領(lǐng)域，特別是高鐵與動(dòng)車組領(lǐng)域， 我國(guó)仍有部分關(guān)鍵材料與關(guān)鍵零部件在性能、質(zhì)量及生產(chǎn)技術(shù)方面與國(guó)際知名企 業(yè)相比有一定差距，如動(dòng)車制動(dòng)系統(tǒng)、連接器、受電弓等核心零配件仍主要依賴 于進(jìn)口，進(jìn)口替代空間巨大。《中國(guó)制造 2025》和《“十三五國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃”》均提及 需要完善軌交裝備產(chǎn)業(yè)鏈，增強(qiáng)核心基礎(chǔ)零部件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料自主保障能力。

　　目前，國(guó)家大力推進(jìn)軌道交通車輛零部件現(xiàn)代化和國(guó)產(chǎn)化水平，大大促進(jìn)了我國(guó) 相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，包括發(fā)行人在內(nèi)的國(guó)內(nèi)企業(yè)憑借自身的技術(shù)積累正逐步進(jìn)入外 資所占據(jù)的核心系統(tǒng)與部件領(lǐng)域。伴隨我國(guó)自主化產(chǎn)品實(shí)力的增強(qiáng)和國(guó)家政策大 力支持，軌道交通車輛核心零部件國(guó)產(chǎn)化將逐步推進(jìn)并持續(xù)取得突破。

　　行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公共交通客貨運(yùn)力不足、道路交通擁堵、排放及 噪聲污染、公交便捷及安全等問(wèn)題愈發(fā)被人們關(guān)注。因此，安全、高效、綠色、 智能的軌道交通成為軌道交通發(fā)展的主導(dǎo)方向，國(guó)內(nèi)軌道交通設(shè)備制造技術(shù)正朝 著智能化、輕量化、環(huán)?；?、高可靠性、模塊化等方向發(fā)展。

　　必得科技上市價(jià)值分析以及主要業(yè)務(wù)相關(guān)內(nèi)容的介紹希望對(duì)大家有幫助，中簽的朋友可以耐心等待。