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    雷爾偉打新收益預(yù)測(cè)怎么樣?301016雷爾偉新股中1簽?zāi)苜嵍嗌馘X(qián)

    來(lái)源: 贏家財(cái)富網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 新股雷爾偉的申購(gòu)時(shí)間是6月21日,股票代碼是301016,上市地點(diǎn)是深圳證券交易所,最近創(chuàng)業(yè)板發(fā)行新股的數(shù)量不少,并且股票表現(xiàn)的都還不錯(cuò),可以積極進(jìn)行申購(gòu)。雷爾偉中簽號(hào)公布時(shí)間到6月22日。我們接下看看雷爾偉的基本信息,雷爾偉打新收益怎么樣以及雷爾偉打新收益規(guī)則。

      新股雷爾偉的申購(gòu)時(shí)間是6月21日,股票代碼是301016,上市地點(diǎn)是深圳證券交易所,最近創(chuàng)業(yè)板發(fā)行新股的數(shù)量不少,并且股票表現(xiàn)的都還不錯(cuò),可以積極進(jìn)行申購(gòu)。雷爾偉中簽號(hào)公布時(shí)間到6月22日。我們接下看看雷爾偉的基本信息,雷爾偉打新收益怎么樣以及雷爾偉打新收益規(guī)則。

    南京雷爾偉新技術(shù)股份有限公司.jpg

      目前來(lái)判斷雷爾偉打新收益怎么樣可以從兩方面入手:一是分析雷爾偉的盈利能力;二是從近期上市的創(chuàng)業(yè)板企業(yè)相近的發(fā)行價(jià)以及發(fā)行規(guī)模進(jìn)行分析。

      雷爾偉營(yíng)業(yè)收入構(gòu)成分析

      報(bào)告期內(nèi),公司營(yíng)業(yè)收入構(gòu)成情況如下:

    公司營(yíng)業(yè)收入構(gòu)成情況.jpg

      報(bào)告期內(nèi),公司營(yíng)業(yè)收入分別為 26,125.09 萬(wàn)元、37,063.13 萬(wàn)元、46,686.46 萬(wàn)元,逐年增長(zhǎng),其中,主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別為 25,606.04 萬(wàn)元、36,967.04 萬(wàn)元、 46,225.35 萬(wàn)元,占營(yíng)業(yè)收入的比例分別為 98.01%、99.74%、99.01%,為公司營(yíng)業(yè)收入的主要來(lái)源,公司主營(yíng)業(yè)務(wù)突出。公司其他業(yè)務(wù)收入分別為 519.05 萬(wàn)元、 96.09 萬(wàn)元、461.10 萬(wàn)元,占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為 1.99%、0.26%、0.99%,占比較低,主要系材料銷(xiāo)售收入等。報(bào)告期內(nèi),公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)主要來(lái)源于主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)。

      報(bào)告期內(nèi),公司下游客戶(hù)主要包括中國(guó)中車(chē)下屬整車(chē)制造企業(yè)、鐵路總公司下屬地方鐵路局及其附屬企業(yè)、龐巴迪等國(guó)內(nèi)外大型整車(chē)制造企業(yè),公司主要產(chǎn)品包括底架組成、墻板組成、車(chē)頂組成、司機(jī)室組成、牽引制動(dòng)類(lèi)零部件、減震緩沖類(lèi)零部件等,合同主要根據(jù)下游客戶(hù)項(xiàng)目情況簽訂,整體履行時(shí)間受下游客戶(hù)項(xiàng)目進(jìn)度影響,公司按照客戶(hù)指定要求及交付計(jì)劃分批次組織生產(chǎn)、交付,具有單個(gè)項(xiàng)目合同金額大、總體履約時(shí)間較長(zhǎng)、分批次交付的特點(diǎn),因此,報(bào)告期內(nèi)各期收入受各年項(xiàng)目履行情況影響。報(bào)告期內(nèi),公司憑借較高的行業(yè)與技術(shù)準(zhǔn)入壁壘以及公司較強(qiáng)的研發(fā)能力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品質(zhì)量,并受益于相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的大力支持、軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,訂單量逐年增加,主營(yíng)業(yè)務(wù)規(guī)模呈穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)。

      營(yíng)業(yè)毛利和營(yíng)業(yè)毛利率分析

      1、營(yíng)業(yè)毛利構(gòu)成及分析

      報(bào)告期內(nèi),公司營(yíng)業(yè)毛利情況

    公司營(yíng)業(yè)毛利情況.jpg

      報(bào)告期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)毛利分別為 10,928.15 萬(wàn)元、15,243.38 萬(wàn)元、 20,462.21 萬(wàn)元,其中,主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利分別為 10,756.20 萬(wàn)元、15,191.51 萬(wàn)元、 20,185.55 萬(wàn)元,占營(yíng)業(yè)毛利的比例分別為 98.43%、99.66%、98.65%,主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利貢獻(xiàn)突出,系公司利潤(rùn)的主要來(lái)源。

      2、主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率構(gòu)成及分析

      報(bào)告期內(nèi),公司各產(chǎn)品毛利率構(gòu)成及變動(dòng)情況

    公司各產(chǎn)品毛利率構(gòu)成及變動(dòng)情況.jpg

      報(bào)告期內(nèi),公司主營(yíng)業(yè)務(wù)綜合毛利率分別為 42.01%、41.09%、43.67%,其中,買(mǎi)料模式下產(chǎn)品綜合毛利率分別為 33.78%、34.69%、38.81%,領(lǐng)料模式下產(chǎn)品綜合毛利率分別為 80.48%、80.98%、76.33%。

      我們可以根據(jù)前一個(gè)上市的創(chuàng)業(yè)板新股來(lái)推算,最近一個(gè)上市的新股和雷爾偉接近的是【邁拓股份(301006)、股吧】,發(fā)行價(jià)格是14.42元/股,這一股票打新收益是10790元,首日上漲149.65%。因此雷爾偉的打新收益可以參考這一股票。除此判斷方法之外更多咨詢(xún)客服QQ:100800360。

      影響打新收益率的因素主要包括配售比例(即中簽率)、新股漲幅和融資規(guī)模。因此對(duì)于雷爾偉打新收益率使用的和其在發(fā)行價(jià)較為相似的個(gè)股。

     ?。?)較強(qiáng)的研發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)

      根據(jù)現(xiàn)代化軌道車(chē)輛裝備對(duì)制造技術(shù)的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量要求,公司結(jié)合綠色高效攪拌摩擦焊、異種材料焊接與粘接等技術(shù)在軌道交通裝備領(lǐng)域的創(chuàng)新性應(yīng)用,打造出軌道車(chē)輛車(chē)體大部件先進(jìn)制造技術(shù)、軌道車(chē)輛轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)零部件制造技術(shù);以自動(dòng)化裝備與工藝、柔性化生產(chǎn)制造平臺(tái)為代表的智能化控制技術(shù);以高標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)和生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控及質(zhì)量溯源技術(shù)為代表的產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)與保障技術(shù),自主研發(fā)并取得“車(chē)體牽枕緩組焊工藝”、“司機(jī)室組焊工裝” 等 9 項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利及 46 項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利。公司核心技術(shù)貫穿于產(chǎn)品研發(fā)、制造、檢測(cè)等全生命周期,并已全面應(yīng)用于高速動(dòng)車(chē)組及國(guó)內(nèi)外多個(gè)國(guó)家和城市的城市軌道交通車(chē)輛,具有較強(qiáng)的經(jīng)營(yíng)成果轉(zhuǎn)化能力。公司較強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新能力獲得了客戶(hù)及各主管部門(mén)的高度認(rèn)可,近年來(lái)公司榮獲國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、南京市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)、江蘇省民營(yíng)科技企業(yè)、南京高新區(qū)知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)等多項(xiàng)榮譽(yù);使用軌道車(chē)輛車(chē)體大部件先進(jìn)制造技術(shù)生產(chǎn)的車(chē)鉤安裝座產(chǎn)品作為車(chē)體關(guān)鍵部件成功應(yīng)用于代表目前世界先進(jìn)技術(shù)水平的“復(fù)興號(hào)”高速動(dòng)車(chē)組車(chē)輛。公司較強(qiáng)的研發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)是公司近年來(lái)經(jīng)營(yíng)規(guī)模不斷擴(kuò)大并保證未來(lái)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要保障。

      (2)穩(wěn)定的客戶(hù)資源優(yōu)勢(shì)

      報(bào)告期內(nèi),公司主要從事各類(lèi)型軌道車(chē)輛車(chē)體部件及轉(zhuǎn)向架零部件的研發(fā)和制造,憑借在軌道交通裝備領(lǐng)域長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)積累、優(yōu)秀的研發(fā)設(shè)計(jì)能力及成熟的生產(chǎn)制造能力,與中國(guó)中車(chē)各大子公司、鐵路總公司地方鐵路局、多個(gè)城市軌道運(yùn)營(yíng)企業(yè)及國(guó)際軌道車(chē)輛整車(chē)制造企業(yè)龐巴迪建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。鑒于軌道交通行業(yè)的安全性、可靠性高要求的特點(diǎn),供應(yīng)商進(jìn)入軌道交通裝備行業(yè)需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的評(píng)審和認(rèn)證,同時(shí)整車(chē)制造企業(yè)通常與經(jīng)過(guò)多年產(chǎn)品安全運(yùn)行的供應(yīng)商合作,通常不會(huì)輕易變更供應(yīng)商。因此,穩(wěn)定的客戶(hù)資源將為公司持續(xù)經(jīng)營(yíng)提供基礎(chǔ)保障。

      (3)豐富的產(chǎn)品種類(lèi)優(yōu)勢(shì)

      軌道車(chē)輛整車(chē)由上千組部件裝配組成,構(gòu)造復(fù)雜,且為保證車(chē)輛運(yùn)行的穩(wěn)定性、安全性,組部件裝配的穩(wěn)定性、一致性具有較高標(biāo)準(zhǔn)。為保證整車(chē)生產(chǎn)效率及可靠性,整車(chē)制造廠(chǎng)商通常選擇與同時(shí)具備多類(lèi)產(chǎn)品供應(yīng)能力的供應(yīng)商進(jìn)行合作。報(bào)告期內(nèi),公司形成了底架組成、墻板組成、司機(jī)室組成、車(chē)頂組成、牽引制動(dòng)類(lèi)零部件、減震緩沖類(lèi)零部件等六大品類(lèi)上百種軌道交通裝備產(chǎn)品,覆蓋軌道車(chē)輛車(chē)體結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)等多個(gè)組成部分。下游整車(chē)制造企業(yè)可從公司實(shí)現(xiàn)多類(lèi)產(chǎn)品一站式采購(gòu),在保證各組部件一致性要求的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步提升整車(chē)制造及裝配效率。

     ?。?)穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)

      軌道車(chē)輛運(yùn)行的安全性、可靠性需求決定了對(duì)車(chē)輛車(chē)體部件及轉(zhuǎn)向架零部件等有較高的產(chǎn)品質(zhì)量要求,公司較強(qiáng)的產(chǎn)品無(wú)損檢測(cè)與保障技術(shù)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品從研發(fā)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造到質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)全過(guò)程質(zhì)量管理。此外,公司嚴(yán)格的質(zhì)量控制手段和精細(xì)化的管理也是公司產(chǎn)品具有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的保證。2010 年,公司鋁合金、不銹鋼、碳鋼產(chǎn)品焊接體系成功獲得 EN15085 歐洲焊接質(zhì)量體系最高 CL1 級(jí)認(rèn)證;2011 年,公司獲得 IRIS 歐洲鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證(后變更為 ISO/TS22163國(guó)際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證);近年來(lái),公司多項(xiàng)產(chǎn)品成功通過(guò)中國(guó)鐵路總公司 CRCC 產(chǎn)品認(rèn)證或技術(shù)審查。在二十余年的經(jīng)營(yíng)發(fā)展過(guò)程中,公司主要產(chǎn)品未發(fā)生重大產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,公司穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了下游整車(chē)制造行業(yè)的高度認(rèn)可。

     ?。?)有利的區(qū)位條件優(yōu)勢(shì)

      公司主要經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所位于南京市江北新區(qū),地處我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈,根據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)發(fā)布的《城市軌道交通 2020 年度統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告》,截至 2020 年末,“長(zhǎng)三角城市群 11 市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路 64 條,運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路長(zhǎng)度 2,247 公里,全線(xiàn)網(wǎng)總長(zhǎng)度占有率 28.2%,長(zhǎng)三角城市群開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市和運(yùn)營(yíng)線(xiàn)網(wǎng)分布最為密集”;根據(jù)國(guó)家發(fā)改委公開(kāi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截至 2019 年末國(guó)內(nèi)批準(zhǔn)建設(shè) 10,882 公里軌道交通線(xiàn)路中 2,858 公里位于長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈。鑒于軌道交通裝備行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展過(guò)程中形成的區(qū)域性特征,公司通過(guò)與中車(chē)浦鎮(zhèn)戰(zhàn)略合作間接分享區(qū)域內(nèi)市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)紅利;另一方面,公司所處江浙滬核心區(qū)域,周邊制造業(yè)發(fā)達(dá),為公司供應(yīng)鏈配套提供了重要支持。

           以上內(nèi)容就是關(guān)于雷爾偉打新收益怎么樣和會(huì)有多少收益的全部?jī)?nèi)容,希望對(duì)于大家有所幫助。

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    雷爾偉

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