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    光庭信息打新收益預測怎么樣?301221光庭信息中1簽能賺多少錢及上市目標價

    來源: 贏家財富網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 新股光庭信息的申購時間是12月13日,股票代碼是301221,上市地點是深圳證券交易所,最近創(chuàng)業(yè)板發(fā)行新股的數(shù)量不少,并且股票表現(xiàn)的都還不錯,可以積極進行申購。光庭信息中簽號公布時間到12月15日。我們接下看看光庭信息的基本信息,光庭信息打新收益怎么樣以及光庭信息打新收益規(guī)則。

      新股光庭信息的申購時間是12月13日,股票代碼是301221,上市地點是深圳證券交易所,最近創(chuàng)業(yè)板發(fā)行新股的數(shù)量不少,并且股票表現(xiàn)的都還不錯,可以積極進行申購。光庭信息中簽號公布時間到12月15日。我們接下看看光庭信息的基本信息,光庭信息打新收益怎么樣以及光庭信息打新收益規(guī)則。

      目前來判斷【亨迪藥業(yè)(301211)、股吧】打新收益怎么樣可以從兩方面入手:一是分析亨迪藥業(yè)的盈利能力;二是從近期上市的企業(yè)相近的發(fā)行價以及發(fā)行規(guī)模進行分析。

      光庭信息營業(yè)收入情況分析

      報告期內(nèi)公司收入主要來源于主營業(yè)務(wù)收入,報告期各期主營業(yè)務(wù)收入占比分別為 99.88%、99.67%及 99.69%,主業(yè)突出。其他業(yè)務(wù)收入主要為房屋租賃收入、校企實習基地合作收入等,占比較小。

      2018 年至 2020 年,公司主營業(yè)務(wù)收入分別為 24,248.77 萬元、30,356.24 萬元和 33,335.34 萬元,復合增長率為 17.25%,收入增長主要得益于:

      (1)汽車電子軟件產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展期

      隨著“軟件定義汽車”時代的到來,智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為汽車行業(yè)發(fā)展的主要趨勢,而智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展離不開汽車電子軟件技術(shù)的發(fā)展,軟件在汽車整車內(nèi)容結(jié)構(gòu)中的比重將逐步提高,汽車電子軟件數(shù)量、代碼數(shù)量快速增長,軟件復雜程度不斷提升,汽車電子軟件產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展期。根據(jù)天風證券研究所預測,2018 年汽車軟件定制市場規(guī)模約為 65.40 億元,2023 年全球汽車軟件定制市場空間有望達到 275.42 億元,年均復合增長率為 30%。根據(jù)恩智浦預測, 2015-2025 年汽車軟件代碼量有望呈指數(shù)級增長,其年均復合增速約為 21%。汽車電子軟件市場規(guī)模的快速增長和旺盛的市場需求帶動了公司報告期內(nèi)收入的持續(xù)增長。打新.png

     ?。?)公司深耕汽車電子軟件行業(yè),服務(wù)領(lǐng)域不斷擴大

      公司汽車電子軟件開發(fā)和技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域業(yè)務(wù)范圍不斷拓展,由車載導航系統(tǒng)逐漸拓展至車載娛樂系統(tǒng)、液晶儀表顯示系統(tǒng)、車載通訊系統(tǒng)、高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、底盤電控系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)等軟件領(lǐng)域,具備了面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的全域全棧軟件開發(fā)能力。報告期內(nèi),公司智能座艙、智能電控、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試、移動地圖數(shù)據(jù)服務(wù)等業(yè)務(wù)收入均實現(xiàn)了快速增長。

     ?。?)公司持續(xù)挖掘客戶新增業(yè)務(wù)需求并積極開拓新客戶

      公司通過多年積累,與日本電產(chǎn)、延鋒偉世通、佛吉亞歌樂、電裝、馬瑞利等國際知名的汽車零部件供應(yīng)商和日產(chǎn)汽車、上汽集團、長安汽車等汽車整車制造商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,隨著合作的不斷深入和合作領(lǐng)域的拓展,銷售額不斷提升。在保持原有客戶穩(wěn)定合作的基礎(chǔ)上,公司憑借與國際知名客戶豐富的項目合作經(jīng)驗,得到了雷諾三星、蔚來汽車、豐田通商、李爾等新客戶的認可,銷售額實現(xiàn)了快速提升。

     ?。?)公司注重前瞻性研發(fā),持續(xù)滿足客戶未來發(fā)展需求

      公司屬于技術(shù)驅(qū)動型企業(yè),公司一直以來注重前瞻性研發(fā),報告期內(nèi)研發(fā)投入占營業(yè)收入的比例分別為 8.68%、10.40%和 11.12%,公司精準預判和把握汽車電子領(lǐng)域發(fā)展趨勢,通過研發(fā)積累了技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢,契合并持續(xù)滿足客戶需求,驅(qū)動業(yè)績的增長。

      主營業(yè)務(wù)收入按業(yè)務(wù)類型分布情況

     ?。?)定制軟件開發(fā)

      定制軟件開發(fā)指客戶以實現(xiàn)單一或多個模塊功能為目標,委托公司根據(jù)合同約定承擔其整體或部分的軟件定制化開發(fā),并根據(jù)功能的實現(xiàn)對工作成果進行驗收的業(yè)務(wù)。報告期內(nèi)公司定制軟件開發(fā)收入占主營業(yè)務(wù)收入的比重分別為 53.01%、50.99%和 48.48%,是公司最主要的收入來源。報告期內(nèi),公司定制軟件開發(fā)收入分別為 12,853.12 萬元、15,479.14 萬元和 16,161.39 萬元,2018 年度至 2020 年度收入復合增長率達 12.13%,增速較快。

      2019 年,定制軟件開發(fā)業(yè)務(wù)收入為 15,479.14 萬元,較 2018 年增長了 2,626.02 萬元,增幅為 20.43%,主要系:① 2019 年,公司對日本電產(chǎn)艾萊希斯株式會社的定制軟件開發(fā)收入較 2018 年增長 1,915.67 萬元。公司是日本電產(chǎn)在國內(nèi)的戰(zhàn)略合作伙伴,公司多年來積極配合及協(xié)助日本電產(chǎn)在中國地區(qū)業(yè)務(wù)的推廣。截至 2020 年 9 月,日本電產(chǎn)在中國電機電控市場排名提升至市場第 7,市場份額為 5.6%,報告期內(nèi)與日本電產(chǎn)建立合作關(guān)系的汽車整車制造商數(shù)量不斷增加,如上汽集團、【一汽轎車(000800)、股吧】、廣汽集團、吉利汽車等;同時,日本電產(chǎn)準確把握了新能源乘用車的市場增長趨勢,對國內(nèi)新能源車市場提前進行了戰(zhàn)略布局,其銷售規(guī)模不斷擴大,相應(yīng)帶動了公司對其新能源電機控制器系統(tǒng)、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤制動系統(tǒng)等的定制軟件開發(fā)業(yè)務(wù)規(guī)模的增長。② 2019 年,公司對 MSE 的定制軟件開發(fā)收入較 2018 年公司對電裝株式會社的銷售收入增長 1,522.28 萬元。 MSE 承接業(yè)務(wù)后與公司合作規(guī)模上升的原因主要是:A. MSE 是由日本通信運營商 NTT、松下(パナソニック株式會社)以及電裝合資成立的一家專門從事汽車電子軟件業(yè)務(wù)的公司,2019 年起電裝轉(zhuǎn)換了采購模式,將 MSE 作為其主要的軟件服務(wù)商,并由 MSE 對電裝原先的供應(yīng)商資源進行了整合優(yōu)化,公司以高水平的技術(shù)實力和具有競爭力的價格體系取代了一部分電裝原先合作的日本本土的汽車電子軟件服務(wù)商,因此銷售額有所提升。B.2019 年公司陸續(xù)與 MSE 合作了大發(fā)、斯巴魯?shù)?7 寸儀表項目,代碼量提升使得項目收入規(guī)模有所提升。

      2020 年,定制軟件開發(fā)業(yè)務(wù)收入為 16,161.39 萬元,較 2019 年增長了 682.25 萬元,增幅為 4.41%,主要系公司當期新增與李爾(上海)汽車部件技術(shù)有限公司、日本歌樂株式會社等新客戶的車載通訊系統(tǒng)(T-BOX)、車載信息娛樂系統(tǒng)等業(yè)務(wù)的合作。

     ?。?)軟件技術(shù)服務(wù)

      軟件技術(shù)服務(wù)主要包括現(xiàn)場技術(shù)支持、數(shù)據(jù)采集及整理服務(wù)、維護服務(wù)等,現(xiàn)場技術(shù)支持系公司根據(jù)客戶需求,為客戶提供專業(yè)的技術(shù)人員參與其軟件開發(fā)與測試服務(wù),由客戶主導整體項目進度、人員安排以及質(zhì)量控制,最終根據(jù)公司提供的工作量進行結(jié)算的業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)采集及整理服務(wù)指公司為客戶提供管理系統(tǒng)配套數(shù)據(jù)的采集、建庫、整理歸檔等工作。維護服務(wù)是指公司為客戶提供的一定服務(wù)期限的系統(tǒng)升級、維護、故障排除與處理服務(wù)的業(yè)務(wù)。報告期內(nèi),軟件技術(shù)服務(wù)收入占主營業(yè)務(wù)收入的比重分別為 23.68%、27.91%和 30.07%,是公司主要收入來源之一。光庭信息.png

      軟件技術(shù)服務(wù)中,現(xiàn)場技術(shù)支持收入分別為 4,615.14 萬元、7,095.39 萬元和 8,043.26 萬元,收入占比分別為 80.39%、83.74%和 80.23%,系主要的收入來源。數(shù)據(jù)采集及整理服務(wù)和維護服務(wù)收入占比相對較小,報告期內(nèi)穩(wěn)定增長。

      報告期內(nèi)公司軟件技術(shù)服務(wù)收入分別為 5,741.29 萬元、8,473.61 萬元和 10,025.49 萬元,2018 年度至 2020 年度收入復合增長率為 32.14%,實現(xiàn)了快速增長。

      2019 年公司軟件技術(shù)服務(wù)收入為 8,473.61 萬元,較 2018 年增長了 2,732.32 萬元,增幅為 47.59%,主要系:①公司對延鋒偉世通電子科技(上海)有限公司及延鋒偉世通電子科技(南京)有限公司的軟件技術(shù)服務(wù)收入增長了 1,288.56 萬元,主要由于 A.延鋒偉世通市場規(guī)模的擴大,所合作的汽車整車制造商及車型不斷增加,如豐田汽車、華人運通等,因此與公司合作的項目數(shù)量不斷提升。 B.公司與延鋒偉世通合作的項目領(lǐng)域由汽車中控系統(tǒng)拓展至液晶儀表顯示系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)等,技術(shù)人員類型從軟件開發(fā)人員拓展至系統(tǒng)工程師、軟件集成工程師等,驅(qū)動了銷售額的提升;②2019 年,公司對尼得科艾萊希斯電子(浙江)有限公司(以下簡稱“尼得科”)的銷售收入較上年增長了 745.20 萬元,主要是日本電產(chǎn)在中國的業(yè)務(wù)規(guī)模提升所致。尼得科是日本電產(chǎn)為了更好地為國內(nèi)汽車整車制造商提供服務(wù)而在國內(nèi)設(shè)立的子公司,公司通過向其提供經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員協(xié)助其為國內(nèi)汽車整車制造商提供更及時、全面的技術(shù)服務(wù)。隨著日本電產(chǎn)與吉利汽車、廣汽集團等國內(nèi)汽車整車制造商在電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)項目、新能源電驅(qū)動系統(tǒng)項目合作的增加,對公司的現(xiàn)場技術(shù)支持需求增加,帶動了公司 2019 年對尼得科銷售額的增長。③數(shù)據(jù)采集與整理服務(wù)收入較上年也有所增長,主要是公司持續(xù)服務(wù)浙江省“無違建縣(市、區(qū))”創(chuàng)建工作,憑借積累的項目經(jīng)驗及良好的口碑,獲取了更多項目合作機會,實現(xiàn)了收入的增長。

      我們可以根據(jù)前一個上市的新股來推算,最近一個上市的新股和光庭信息接近的是【可孚醫(yī)療(301087)、股吧】,發(fā)行價格是93.09元/股,這一股票打新收益是55元,首日最高漲幅為0.12%。因此光庭信息的打新收益可以參考這一股票。

      影響打新收益率的因素主要包括配售比例(即中簽率)、新股漲幅和融資規(guī)模。因此對于光庭信息打新收益率使用的和其在發(fā)行價較為相似的個股。以上內(nèi)容就是關(guān)于光庭信息打新收益怎么樣和會有多少收益的全部內(nèi)容,希望對于大家有所幫助。想要了解更多關(guān)于新股的知識,咨詢客服QQ:100800360。

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