kitco在周二(3月19日)發(fā)布的報(bào)告中表示，周二鈀金價(jià)格觸及新的歷史新高，首次突破1600美元/盎司，交易員們正在一個被描述為供應(yīng)緊張的市場中淘金。“鈀現(xiàn)在是貴金屬的領(lǐng)導(dǎo)者；飆升的價(jià)格讓新聞和媒體發(fā)現(xiàn)了它，”RB財(cái)富管理董事總經(jīng)理George Gero說。

　　曾經(jīng)是歷史上最便宜的貴金屬的鈀，現(xiàn)在已經(jīng)貴過黃金和鉑金價(jià)格。截至美國東部時間上午10:08，現(xiàn)貨鈀金在隔夜達(dá)到1601.45美元/盎司的高位后，仍上漲14.20美元至1590.55美元/盎司。

　　大宗商品經(jīng)紀(jì)公司SP Angel的一份研究報(bào)告稱，“鈀金在供應(yīng)短缺的情況下迅速發(fā)展，自去年8月牛市加速以來價(jià)格上漲了近90%?！?/p>

　　新聞報(bào)道稱俄羅斯計(jì)劃在5月至11月期間停止出口廢貴金屬，這是近期價(jià)格走高的推動因素之一。與南非一樣，俄羅斯是世界上最大的兩個鈀生產(chǎn)國之一。

　　鈀在汽車的催化轉(zhuǎn)化器中的需求強(qiáng)勁，市場對供應(yīng)短缺的擔(dān)憂正在發(fā)生。分析師也指出，即使汽車銷售疲軟，因需求增加即每輛車的金屬裝載量增加以滿足一些主要國家更嚴(yán)格的反排放法規(guī)。

　　一位美國交易員表示，時間將證明俄羅斯的動向是否會對鈀金產(chǎn)生有意義的影響，但仍然表示市場“神經(jīng)很脆弱”，因此市場參與者認(rèn)為持有多頭或看漲頭寸最為舒適。

　　“金屬的供應(yīng)非常稀缺，”貿(mào)易公司MKS(瑞士)SA的交易主管Afshin Nabavi告訴Kitco新聞。

　　不過，他補(bǔ)充說，持續(xù)的逆轉(zhuǎn)并不像一個月前那么戲劇化。當(dāng)現(xiàn)貨的價(jià)格比延期合同更昂貴時，任何商品都會發(fā)生倒掛，這表明用戶愿意為他們立即獲得商品的使用支付額外費(fèi)用。

　　“除了日益增長的供應(yīng)焦慮之外，大型汽車制造商已宣布降低其在中國銷售的汽車的價(jià)格，此前中國宣布將增值稅減少三個百分點(diǎn)，這有望刺激中國汽車銷售。最近的這種情況很可怕，可以看到復(fù)蘇之路，”道明證券(TD Securities)的一份研究報(bào)告稱。

　　德國商業(yè)銀行(Commerzbank)的分析師則將鈀金的大部分力量歸因于投機(jī)性的買盤。

　　莊信萬豐上個月發(fā)布報(bào)告稱，2018年市場仍處于供需缺口狀態(tài)。該公司報(bào)告汽車催化劑中金屬需求量達(dá)到866萬盎司，化學(xué)工業(yè)消費(fèi)量也有所增長。

　　莊信萬豐表示，部分需求是通過交易所交易基金ETF的撤資來滿足的。然而，由于ETF在2018年底僅持有73萬盎司，而2014年達(dá)到近300萬盎司，因此沒有足夠的金屬來彌補(bǔ)工業(yè)需求與供應(yīng)之間的差距。因此，該公司表示，鈀金市場的赤字可能在2019年“大幅擴(kuò)大”。

　　“不計(jì)投資，預(yù)計(jì)2019年鈀的基本‘結(jié)構(gòu)性’赤字接近100萬盎司；即使所有剩余的ETF持有量被，這也不足以彌補(bǔ)虧空，”莊信萬豐說。

　　Gero和Nabavi是尋求更多收益的人士之一。

　　Nabavi評論說1600美元的區(qū)域可能會暫時阻力。但如果這被突破，“我們可以達(dá)到更高的水平，”他說。他補(bǔ)充說，只要沒有新的供應(yīng)來源，情況就會如此，但需求依然強(qiáng)勁。

　　Nabavi表示，一些分析師甚至提出鈀金價(jià)格會達(dá)到2000美元/盎司，但他補(bǔ)充說這將“需要一點(diǎn)時間?！?/p>

　　“我期待更多相同的事情，”Gero告訴Kitco新聞。 “我期待供應(yīng)會繼續(xù)緊張，預(yù)計(jì)價(jià)格持續(xù)走高，因?yàn)槲覀兛吹降郊~約商品交易所交割的鈀條很少?！?/p>

　　他解釋說，鈀的趨勢可能是最終形成“海綿”，一種可以被工業(yè)使用的粉狀/顆粒狀；而且中國對電池和汽車的需求強(qiáng)勁。

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