~蔚來表示壓鑄件供不應(yīng)求 一體化壓鑄發(fā)展可期

　　近日舉行的2022年蔚來合作伙伴日活動上，蔚來汽車董事長李斌表示，蔚來ET7在6月份交付了4000多輛，原計劃在此基礎(chǔ)上，7月份將交付量提高一個臺階，但因?yàn)閴鸿T件供應(yīng)不足，少生產(chǎn)了幾千輛。隨著門店客流量、訂單量的大幅增長，車企的工廠都已經(jīng)滿負(fù)荷生產(chǎn)。

　　天風(fēng)證券(601162)認(rèn)為，一體化壓鑄技術(shù)是對傳統(tǒng)汽車制造工藝的革新，相比較現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)能夠提高效率、降低成本以及減輕重量。目前特斯拉已將一體化壓鑄技術(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)工藝進(jìn)行布局，其他各主機(jī)廠也紛紛跟進(jìn)布局一體化壓鑄技術(shù)。機(jī)構(gòu)預(yù)計，2023年開始一體化壓鑄市場空間將迎來快速提升，2025年預(yù)計將達(dá)300億以上規(guī)模。

　　公司方面，【泉峰汽車(603982)、股吧】(603982)全力布局壓鑄一體化相關(guān)業(yè)務(wù)，客戶包括蔚來、特斯拉等知名車企；立中集團(tuán)(300428)大型一體化車身結(jié)構(gòu)件、一體化鑄造電池盒箱體等產(chǎn)品與文燦合作，客戶包括蔚來。

　　~硅片薄片化趨勢加速推進(jìn) 鎢絲金剛線廣受追捧

　　根據(jù)PV InfoLink的最新預(yù)計，2022年全球光伏新增裝機(jī)有望超過239GW，裝機(jī)需求的提升帶來硅片的需求激增，而金剛線作為硅片制作的主輔材，其需求勢必增長明顯。其中鎢絲金剛線由于其更突出的性能，受到越來越多的廠商關(guān)注。

　　鎢絲因?yàn)檩^高的破斷力以及韌性較佳，在使用了更細(xì)的線徑后斷線率仍有優(yōu)勢，從而降低綜合線耗約10%。同時，大尺寸薄片化以及金剛線細(xì)線化一直以來均為硅片技術(shù)進(jìn)步的方向，硅料價格持續(xù)處于高位，加速了薄片化以及細(xì)線化的進(jìn)程。研究機(jī)構(gòu)預(yù)計，后續(xù)若鎢絲金剛線能進(jìn)一步細(xì)線化以及降價，充分發(fā)揮其在切片領(lǐng)域的優(yōu)勢，輔之光伏級鎢絲母線進(jìn)一步擴(kuò)產(chǎn)，勢必將加速常規(guī)碳鋼線的替代。

　　公司方面，廈門鎢業(yè)(600549)、中鎢高新(000657)是國內(nèi)鎢絲母線供應(yīng)商，后續(xù)隨著上述兩公司合計約700億米的鎢絲擴(kuò)產(chǎn)，約能供應(yīng)120-140GW的電鍍金剛線需求。

　　~全無人自動駕駛在深圳路測 自動駕駛發(fā)展提速

　　8月1日，國內(nèi)首部關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》正式施行。當(dāng)天，元戎啟行在深圳市福田區(qū)首次用L4級自動駕駛前裝方案汽車進(jìn)行全無人自動駕駛的路測。

　　同日舉辦的第九屆國際智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)年會上，國家市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局二級巡視員李常青表示，“十四五”期間，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車年均復(fù)合增長率將接近15%，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展進(jìn)入新階段，2021年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量達(dá)到1370萬輛。據(jù)預(yù)測，2022年，我國智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)裝配率將達(dá)到53.3%，2025年裝配率將達(dá)到75.9%，超過全球平均水平。

　　華泰證券(601688)認(rèn)為，目前共有廣東、浙江、江蘇、海南、湖南、甘肅、河南7省出臺自動自動駕駛政策，智能網(wǎng)聯(lián)車規(guī)正從沿海向內(nèi)地、從一線向二三線城市快速擴(kuò)張。無人駕駛出行服務(wù)從2G/2B走向2C，車路協(xié)同或?qū)碥嚩恕⒙范?、云端多維度的投資機(jī)遇。

　　公司方面，炬光科技為激光雷達(dá)提供光學(xué)元件、發(fā)射模組；【經(jīng)緯恒潤(688326)、股吧】在智能駕駛“感知-決策-執(zhí)行”的三大環(huán)節(jié)均有布局；聯(lián)創(chuàng)電子(002036)是國內(nèi)領(lǐng)先的車載鏡頭和模組廠商，擁有模造玻璃-鏡頭-模組全產(chǎn)業(yè)鏈布局。