隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車市場中，年輕消費(fèi)者占比也越來越高，所以現(xiàn)在的新車型大多講究年輕、運(yùn)動(dòng)。相對(duì)于普通的家用轎車，轎跑的存在更吸引年輕消費(fèi)者，但由于價(jià)格問題，不少人被勸退。于是，很多產(chǎn)商就融入轎跑設(shè)計(jì)，再給予較強(qiáng)的動(dòng)力，以及非常親民的價(jià)格，造出適合主流年輕人的運(yùn)動(dòng)家轎，比如新寶駿RC-5就是其中最顯著的代表，掀背設(shè)計(jì)卻低至5.98萬起步，適合現(xiàn)在的年輕人。

　　首先以年輕人最看重的外觀來說，新寶駿RC-5融入了家族式的“星際幾何”設(shè)計(jì)理念，前臉采用別具一格的分體式燈組設(shè)計(jì)，狹長的LED日行燈，點(diǎn)亮之后更具特色，配合貫穿式尾燈，讓科幻與未來走進(jìn)了現(xiàn)實(shí)，搭配銀白色的浮點(diǎn)式中網(wǎng)設(shè)計(jì)以及鉆石車標(biāo)，凸顯精致與高貴。

　　從車身側(cè)面來看，新寶駿RC-5的線條平直硬朗，頗有幾分堅(jiān)毅氣息。上下雙腰線的設(shè)計(jì)把視覺層次感凸顯得更為明顯，也讓車身看上去更加飽滿。而流暢動(dòng)感的掀背造型以及雙色輪轂，更能滿足年輕消費(fèi)者對(duì)時(shí)尚以及個(gè)性的追求。尾部設(shè)計(jì)簡約動(dòng)感，貫穿式的尾燈造型也與整體設(shè)計(jì)相得益彰。

　　其次，新寶駿品牌深知年輕消費(fèi)者對(duì)汽車的智能科技要求，新寶駿RC-5在這方面也沒讓人失望。它的網(wǎng)聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多功能語音交互，甚至還可投屏云端使用愛奇藝、抖音等APP功能，滿足車內(nèi)的娛樂需求。此外，新寶駿RC-5還有特色的遠(yuǎn)程智能家居控制，讓車也成為家的一部分。

　　值得一提的是，新寶駿 RC-5搭載了毫米波雷達(dá)加高解析度光學(xué)攝像頭，可實(shí)現(xiàn)360度全景影像、全速自適應(yīng)續(xù)航、主動(dòng)剎車等17項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能，搭配富有科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，帶來更具沉浸感的智能用車體驗(yàn)。比如針對(duì)高速用車場景，新寶駿RC-5可以一鍵即可開啟甚至還有默認(rèn)巡航速度自動(dòng)開啟的設(shè)置，滿足便利性的同時(shí)，還能讓車輛自動(dòng)保持在車道中央行駛，前車剎停它也能輔助車主減速，遇到限速標(biāo)識(shí)，還會(huì)自動(dòng)制動(dòng)，提升行車安全與便利。

　　當(dāng)然，無論對(duì)什么年齡段的消費(fèi)者來說，汽車最重要的還是實(shí)用性。得益于2700mm的軸距尺寸，新寶駿RC-5的乘坐空間達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先水準(zhǔn)，179cm的乘客也能獲得寬敞的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，該車還配備了后坐出風(fēng)口、真皮電動(dòng)座椅、智能空氣凈化系統(tǒng)等功能設(shè)施，進(jìn)一步提升乘坐舒適性。而掀背造型使后備箱開口幅度優(yōu)于普通轎車，空間還能媲美緊湊型SUV，取拿大件物品更方便，并支持座椅放倒，具備一定的拓展性，能滿足消費(fèi)者日常的載物需求。

　　動(dòng)力部分，新寶駿RC-5提供1.5L、1.5T兩種動(dòng)力選擇，其中1.5T最大功率以及最大扭矩分別為147Ps/250N·m。官方數(shù)據(jù)或許談不上太過亮眼，但實(shí)際的動(dòng)力感受還是很沖勁，實(shí)測9.9s即可完成百公里加速，CVT變速箱的平順性也始終貫穿整個(gè)加速階段，開起來有一種輕松、悠閑，越開越從容的體驗(yàn)。同時(shí)，新寶駿RC-5的油耗也不高，如果開啟經(jīng)濟(jì)模式跑高速的話，油費(fèi)每公里也就4毛多，年輕人負(fù)擔(dān)起來也不是太困難。

　　總之，對(duì)于大部分年輕人來說，需要的車型應(yīng)該是時(shí)尚帥氣、門檻低、智能科技豐富、足夠?qū)嵱靡约坝秃牡偷模聦汄ERC-5顯然是能滿足這些要求，說它是最懂、最適合年輕人的一款車，也沒有太大的問題。且新寶駿RC-5盡管是出自新生代汽車品牌，但有上汽通用五菱的背書，可靠性與耐用性也值得信賴，更何況10萬多就能拿下頂配，對(duì)于90后來說，會(huì)是一款高價(jià)值之選。