北京市政府遷往通州的傳聞不止一次，但這次真的不是傳聞了。今日香港黨報(bào)香港文匯報(bào)報(bào)道稱，北京市四套班子國慶節(jié)前夕遷往通州。隨后文章被官方媒體中國網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)。

　　一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士透露，對于近期相關(guān)部門東遷通州的消息，政府雖然沒有表態(tài)（事實(shí)上9日北京市政府回應(yīng)過此事，后來文章消失），但其實(shí)已經(jīng)有動作在暗中進(jìn)行，諸如相關(guān)村落的凍結(jié)與拆遷，一些配套設(shè)施的落地、合作都在積極推進(jìn)。該人士進(jìn)一步指出，“副中心”這個(gè)概念，在特大城市中，只有上海提出過，并成功塑造了浦東。（對于房價(jià)意味著什么。）

　　河北省長近日稱，《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》不日將正式頒布實(shí)施，這標(biāo)志著協(xié)同發(fā)展由“頂層設(shè)計(jì)”階段轉(zhuǎn)向“全面實(shí)施”階段。

　　另據(jù)大陸媒體報(bào)道，《北京城市副中心行動計(jì)劃》最快也于本月公布，將成為北京市建設(shè)北京城市副中心通州的“路線圖”，該路線圖將包羅“一核五區(qū)”、市政交通規(guī)劃、商業(yè)文旅、醫(yī)教等各領(lǐng)域重點(diǎn)項(xiàng)目內(nèi)容。

　　目前通州核心區(qū)建設(shè)已初具規(guī)模，商業(yè)區(qū)樓宇多已竣工或投入運(yùn)營，技術(shù)難度最大的幾處隧道商業(yè)聯(lián)合體地下工程已到收尾階段，已規(guī)劃至少4條軌道線會連接通州，北京東六環(huán)及東向數(shù)條高速路將加建或改造連接通州的出入口，位于通州的環(huán)球影城項(xiàng)目也將于10月開工。此外數(shù)所高校分校、附屬中小學(xué)在通州的項(xiàng)目準(zhǔn)備工作已經(jīng)啟動。

　　看協(xié)同之后的京津冀對我們的生活影響有多大。

　　　首先看出行。

　　2014年4月，三地成立京津冀區(qū)域交通一體化領(lǐng)導(dǎo)小組，共同編寫交通發(fā)展規(guī)劃，對“斷頭路”、“瓶頸路”進(jìn)行梳理，明確完工時(shí)間表。計(jì)劃到2020年，京津冀區(qū)域?qū)⑿纬?000公里的高速公路網(wǎng)、9500公里的鐵路網(wǎng)和主要城市1小時(shí)城際鐵路交通圈。區(qū)域內(nèi)快速鐵路實(shí)現(xiàn)“市市通”，高速公路“縣縣通”，京、津、石三個(gè)中心城市之間均有3條高速公路相連。

　　到時(shí)，在河北、天津住，來北京上班，也不是不可能，總比現(xiàn)在天天擠9字頭的公交車要舒服得多。

　　除了路上跑的,還有天上飛的。2014年底，國家發(fā)改委批復(fù)同意建設(shè)北京新機(jī)場，并給予了新機(jī)場國際航空樞紐的定位，并提出天津?yàn)I海機(jī)場為航空物流和石家莊機(jī)場為航空快件集散及低沉本航空的定位，加上現(xiàn)有的首都機(jī)場，使該地區(qū)擁有全國最大的樞紐機(jī)場群。同時(shí)，還有水上漂的。比如，要將秦皇島港、京唐港、曹妃甸港、天津港(600717,股吧)和黃驊港進(jìn)行協(xié)同整合，從而提升港口群的競爭合力。

　　　其次看產(chǎn)業(yè)。

　　總體來看，北京定位為服務(wù)經(jīng)濟(jì)、知識經(jīng)濟(jì)、總部經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì);天津?yàn)橄冗M(jìn)製造業(yè)中心、研發(fā)轉(zhuǎn)化基地、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)聚集區(qū);河北則側(cè)重于新型工業(yè)化基地、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)和科技成果轉(zhuǎn)化基地。

　　三地各有分工,協(xié)同發(fā)展。這對我們意味著什麼呢?

　　如果你是高級技術(shù)工人，三地選擇中能讓你施展空間的舞臺，更大可能是在天津和河北工作；如果你是一位高級金融管理者，北京仍然將為你提供更廣闊的空間。

　　但這一規(guī)劃絕不意味著產(chǎn)業(yè)分工的簡單固化，之所以在區(qū)域中進(jìn)行產(chǎn)業(yè)佈局引導(dǎo)，目的是為了打造中國的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級先行區(qū)，讓各地利用好現(xiàn)有的優(yōu)勢，將現(xiàn)有資源的效率更大程度的得以提升。

　　怎么提升資源利用效率呢?就是要產(chǎn)業(yè)分工互補(bǔ)。比如,新型工業(yè)化的發(fā)展,會對生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)提出更高的要求，要有更好的物流配送和服務(wù)管理,而實(shí)體產(chǎn)業(yè)的提升，又會進(jìn)一步對金融、信息服務(wù)和基礎(chǔ)性科學(xué)研發(fā)提出更高的要求。同時(shí)，更好的金融、信息和科學(xué)研發(fā)反過來也會刺激實(shí)體經(jīng)濟(jì)不斷創(chuàng)新提升。

　　之前是大家一哄而上，現(xiàn)在是各取所需,各有所長，所以，避免了京津冀三地的惡性競爭。當(dāng)然，隨著產(chǎn)業(yè)協(xié)同的加深,工資的傳導(dǎo)效應(yīng)也會進(jìn)一步加劇，說到底就是，蛋糕做大了，分紅也就多了，勞動者會漲工資。

　　第三看環(huán)境保護(hù)。

　　環(huán)境問題的重要性已經(jīng)無需再強(qiáng)調(diào)了。面對久驅(qū)不散的霧霾，去年京津冀三地開始積極推進(jìn)京津冀及周邊地區(qū)大氣污染聯(lián)防聯(lián)控，實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量持續(xù)改善。河北省更是力爭國家設(shè)立京津冀環(huán)保生態(tài)基金，協(xié)商京津建立生態(tài)橫向補(bǔ)償制度。

　　也許以后為了保護(hù)環(huán)境而採取的經(jīng)濟(jì)活動限制,就像去年開APEC一樣。更發(fā)達(dá)地區(qū)的北京和天津可以考慮給予河北一部分的補(bǔ)償。

　　更值得一提的是，新一輪的京津冀協(xié)同發(fā)展一開始就摒棄了以往污染轉(zhuǎn)移、擴(kuò)散的老路。你總不能把北京不要的污染企業(yè)，都丟給天津、河北人民吧。比如，2014年北京制定實(shí)施新增產(chǎn)業(yè)的禁止和限制目錄，關(guān)停退出一般製造業(yè)和污染企業(yè)392家，搭建了30個(gè)產(chǎn)業(yè)疏解合作平臺，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移疏解項(xiàng)目53個(gè)。產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，也是個(gè)騰籠換鳥、更新?lián)Q代的過程。

　　　第四看教育、醫(yī)療。

　　按照計(jì)劃，京津冀將在教育資源上“互聯(lián)互通”。北京作為文化中心已有長期的積淀，教育資源輸出可能是協(xié)同發(fā)展的主體格局。預(yù)計(jì)今年內(nèi)，北京將推進(jìn)教育領(lǐng)域非首都核心功能疏解，支持有條件的優(yōu)質(zhì)高等教育和職業(yè)教育資源到天津、河北舉辦分?；蛐^(qū)，同時(shí)支持北京市屬高校在河北省適度擴(kuò)大本科招生規(guī)模。

　　醫(yī)療體系也有著和教育類似的趨勢，京津冀地區(qū)正著力統(tǒng)籌調(diào)整北京醫(yī)療資源區(qū)域佈局，推動有條件的醫(yī)療機(jī)構(gòu)向北京周邊地區(qū)發(fā)展。通過合作辦醫(yī)、設(shè)立分院、整體搬遷、遠(yuǎn)程會診、人才培養(yǎng)等形式，提升整個(gè)地區(qū)的醫(yī)療水平。目前已經(jīng)促成了北京朝陽醫(yī)院與河北燕達(dá)醫(yī)院、北大三院與承德市婦幼保健院等一批醫(yī)療協(xié)同項(xiàng)目。

　　到時(shí)，看病會有更多的選擇，不用扎堆往北京跑了。

　　從這些方面來看，習(xí)總提到的首都非核心功能的疏解就很有現(xiàn)實(shí)針對性了。京津冀協(xié)同發(fā)展的這一戰(zhàn)略，絕不是甩包袱，不是只想著首都北京的事兒，這是國家集中力量探索一條區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、帶動經(jīng)濟(jì)社會轉(zhuǎn)型升級的新道路。當(dāng)然,正如習(xí)總在今天的中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組會議上所言，推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，是一個(gè)巨大的系統(tǒng)工程，久久為功。

　　　通州房價(jià)早已大漲。

　　新京報(bào)報(bào)道，無論是年初，作為積分落戶政策的試點(diǎn)，還是“副中心”的提法板上釘釘，通州樓市在暗中完成了蛻變過程。

　　媒體調(diào)查通州樓盤的漲價(jià)預(yù)期正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，多個(gè)項(xiàng)目正醞釀提價(jià)或已上調(diào)售價(jià)，有樓盤報(bào)出8萬元/平方米的高價(jià)。

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