微信小程序開啟收費(fèi)審核 資質(zhì)審核公司躺著賺錢(附股)

　　微信祭出又一大“殺器”。騰訊高級副總裁、微信創(chuàng)始人張小龍透露，微信小程序計(jì)劃于1月9日正式上線。微信小程序的目的就是希望把用戶使用App的動作都集中在微信上。用戶不用關(guān)心是否安裝太多應(yīng)用的問題。應(yīng)用將無處不在，隨時可用，但又無需安裝卸載。微信公眾平臺申請微信認(rèn)證，需一次性支付300元/次審核服務(wù)費(fèi)用。自認(rèn)證成功之日起計(jì)算，一年內(nèi)有效，意味著認(rèn)證費(fèi)用為一年一次。

　　相關(guān)人士透露，認(rèn)證費(fèi)完全是審核的成本費(fèi)，由與微信合作的第三方審核公司收取，騰訊也不與之分成。據(jù)統(tǒng)計(jì)，微信公眾號數(shù)量已超過2000萬，隨著小程序正式推出，未來微信資質(zhì)審核市場規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　上市公司中：

　　新華都：全資子公司公信誠豐與微信達(dá)成戰(zhàn)略合作，成為其中一家具備審核資質(zhì)的公司。

　　鐵路領(lǐng)域混改再被強(qiáng)調(diào) 3只受益股上漲動力足

　　繼日前召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會議上明確鐵路為2017年七大混合所有制改革領(lǐng)域之一后，近日國家層面再度明確2017年要在鐵路領(lǐng)域開展混合所有制改革；1月3日，中國鐵路總公司工作會議在北京召開，鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福在會上強(qiáng)調(diào)，2017年鐵路總公司要重點(diǎn)抓好八個方面工作，包括持續(xù)推進(jìn)鐵路建設(shè)，推進(jìn)運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提高鐵路資本經(jīng)營效益，開展混合所有制改革等。

　　另外，中國鐵路總公司相關(guān)人士還表示，2017年要研究推進(jìn)鐵路企業(yè)債轉(zhuǎn)股，深化鐵路股權(quán)融資改革。研究探索鐵路改革，積極開展業(yè)務(wù)，總結(jié)完善既有鐵路控股上市公司經(jīng)營管理機(jī)制，對具備條件的科技和專業(yè)市場前景良好的企業(yè)逐步改制上市，增強(qiáng)國鐵資本的控制力，擴(kuò)大資本溢出效應(yīng)。

　　2017年伊始，鐵路領(lǐng)域改革消息面也刺激著二級市場上相關(guān)概念股。昨日，鐵龍物流、廣深鐵路等兩只受益股漲幅均在3%以上，分別為：5.07%、3.55%。

　　對于鐵路領(lǐng)域混改給相關(guān)上市公司帶來的機(jī)會，申萬宏源表示，鐵路行業(yè)首次被明確列入混改試點(diǎn)行業(yè)，這為長期以來改革緩慢的鐵路行業(yè)指明了改革方向，改革力度空前。繼續(xù)看好板塊內(nèi)3只標(biāo)的股，具體來看，廣深鐵路是A股鐵路客運(yùn)公司且土地資源豐富，有望受益客運(yùn)提價及土地綜合開發(fā)；鐵龍物流大力發(fā)展特種箱運(yùn)輸且與營口港試點(diǎn)鐵海聯(lián)運(yùn)，業(yè)績增長迅速；大秦鐵路正享受煤炭需求回暖紅利，未來有望受益貨運(yùn)混改實(shí)現(xiàn)業(yè)績高增長。

　　除申萬宏源外，華創(chuàng)證券、國金證券、興業(yè)證券等多家券商也看好鐵路混改帶來的相關(guān)投資機(jī)會。其中，國金證券表示，目前市場對于鐵路改革預(yù)期較其他領(lǐng)域偏低，鐵路領(lǐng)域改革相關(guān)信息對股價都將形成正向刺激?？傮w來看，鐵總財(cái)務(wù)壓力、人事?lián)Q屆均提升鐵路改革預(yù)期。運(yùn)價改革方面，期待市場化定價機(jī)制，普客及貨運(yùn)價格有上行空間。高鐵未來建議或?qū)⒗^續(xù)提速，長期多元化改革、貨運(yùn)組織改革均將提升鐵路運(yùn)行效率及市場競爭力。個股重點(diǎn)推薦廣深鐵路。

　　而從機(jī)構(gòu)評級來看，廣深鐵路最被機(jī)構(gòu)看好，近30日內(nèi)機(jī)構(gòu)買入評級家數(shù)為6家；該股最新收盤價為5.25元，最新動態(tài)市盈率為29.11倍；機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)的最高目標(biāo)價為7.50元，較當(dāng)前收盤價而言仍有43%上漲空間。對于公司未來業(yè)績預(yù)測，國金證券表示，不考慮鐵路改革利好，預(yù)計(jì)公司2016年至2018年每股收益分別為0.19元、0.22元、0.25元，對應(yīng)市盈率分別為28倍、24倍、21倍，維持“買入”評級。

　　CES開啟全球電子盛宴 10只AR概念股享利好顯“升”機(jī)

　　一年一次的電子盛宴——國際消費(fèi)電子展將于1月5日至1月8日在美國拉斯維加斯舉行。分析人士表示，在這個全球各大電子產(chǎn)品企業(yè)展示先進(jìn)科技的舞臺上，歷年來均不缺乏亮點(diǎn)和投資機(jī)會，其中，在2016年CES中備受追捧的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)主題，在今年有望繼續(xù)成為展會主角，并帶動A股市場相關(guān)概念股走強(qiáng)。

　　從相關(guān)概念股的市場表現(xiàn)看，《證券日報》市場研究中心根據(jù)贏家財(cái)富網(wǎng)統(tǒng)計(jì)顯示，昨日，京東方A、美盛文化、安妮股份、道明光學(xué)、卓翼科技、金運(yùn)激光等相關(guān)概念股均有不俗表現(xiàn)，而從資金流向上看，京東方A昨日大單資金凈流入78707.32萬元，在概念中居首，此外，美盛文化、大華股份、華峰超纖、道明光學(xué)等4只個股大單資金凈流入均在1000萬元以上，分別為：2402.59萬元、1835.11萬元、1566.71萬元、1414.96萬元。

　　在2016年，AR產(chǎn)業(yè)的巨大魅力已逐步得到市場的認(rèn)可，其中，AR游戲PokemonGo在去年下半年上線后曾一度引發(fā)全球范圍的瘋狂追捧，在此背景下，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭也持續(xù)加碼AR領(lǐng)域布局，其中，騰訊在今年奧運(yùn)會期間推出了AR火炬?zhèn)鬟f，而阿里巴巴集團(tuán)旗下支付寶在不久前也推出了“AR實(shí)景紅包”，且從數(shù)據(jù)上看，巨頭們的AR營銷均收到了顯著的效果。

　　而業(yè)內(nèi)人士也表示，與VR在硬件、軟件和內(nèi)容上的穩(wěn)步發(fā)展不同，AR由于硬件門檻不高，應(yīng)用中和真實(shí)生活更為貼近，因而具有更強(qiáng)的社交屬性，也更容易產(chǎn)生現(xiàn)象級產(chǎn)品，并出現(xiàn)爆款推動的脈沖式發(fā)展。

　　事實(shí)上，伴隨著12月21日支付寶AR實(shí)景紅包上線，市場已經(jīng)對滬深兩市相關(guān)概念股進(jìn)行了一輪熱捧，包括蘇大維格等概念股均實(shí)現(xiàn)大幅上漲。而對于AR板塊后市投資機(jī)會，通過對國泰君安、長江證券、民生證券、中航證券、華創(chuàng)證券等知名券商的AR相關(guān)研報梳理發(fā)現(xiàn)，除CES開幕在即短期內(nèi)將為AR主題提供催化劑外，隨著春節(jié)臨近，新一輪支付寶與微信的“春節(jié)紅包大戰(zhàn)”或?qū)@AR展開，而這勢必再度加強(qiáng)AR主題整體的關(guān)注度。

　　具體標(biāo)的股方面，在券商普遍建議關(guān)注的“LBS%2BAR+紅包”產(chǎn)業(yè)鏈中，上述機(jī)構(gòu)著重推薦了10只AR概念股，它們分別為：利歐股份、省廣股份、華誼嘉信、蘇大維格、保千里、聯(lián)創(chuàng)電子、恒信移動、嶺南園林、分眾傳媒、美盛文化。而除AR領(lǐng)域外，產(chǎn)業(yè)鏈中的LBS領(lǐng)域機(jī)構(gòu)推薦關(guān)注：超圖軟件、中海達(dá)、四維圖新、合眾思壯、振芯科技、海格通信等；移動支付領(lǐng)域機(jī)構(gòu)建議關(guān)注：華峰超纖。

　　中航系強(qiáng)勢崛起 軍工板塊打響新年第一炮

　　A股新年首秀表現(xiàn)不俗，滬指高開高走，盤中個股普漲，多數(shù)板塊飄紅，其中軍工板塊站上最強(qiáng)風(fēng)口，尤其以大飛機(jī)概念為代表的中航系最為強(qiáng)勢，軍工板塊打響了A股新年開門紅的第一炮。分析人士認(rèn)為，盡管去年以來軍工板塊表現(xiàn)平平，但充分的調(diào)整時間以及空間，為軍工板塊帶來了強(qiáng)勁的反彈動力。

　　大飛機(jī) 迎來主題性投資機(jī)會

　　《證券日報》市場研究中心根據(jù)贏家財(cái)富網(wǎng)統(tǒng)計(jì)顯示，在26只大飛機(jī)概念股中，昨日股價表現(xiàn)跑贏大盤的個股有23只，占比88.46%。其中，航天晨光實(shí)現(xiàn)漲停，貴航股份、航天動力、中航光電、洪都航空等4只個股漲幅也在5%以上，分別為：8.46%、6.23%、5.51%、5.04%，此外，中信海直、航天通信、中航飛機(jī)、中直股份、鋼研高納、天津普林、中航電子、成發(fā)科技、中航動控、中航重機(jī)等個股漲幅也均超3%。

　　資金流向方面，昨日板塊整體呈現(xiàn)大單資金凈流入態(tài)勢，累計(jì)吸金6.54億元。其中，有16只個股大單資金凈流入超1000萬元，其中，中航飛機(jī)、中航光電大單資金凈流入均超億元，分別為1.29億元、1.07億元，而航天晨光、中航機(jī)電、中航重機(jī)、中信海直、中航電子、中國衛(wèi)星、洪都航空、中航動控和天津普林等個股也獲得超2000萬元的大單資金關(guān)注。

　　日前，中國商飛公司C919飛機(jī)首架機(jī)交付試飛中心?？梢?，C919大飛機(jī)首飛已經(jīng)進(jìn)入時間窗口，首飛在即。據(jù)了解，C919大型客機(jī)項(xiàng)目正在按計(jì)劃有序推進(jìn)。自C919首架機(jī)總裝下線后，項(xiàng)目在系統(tǒng)集成試驗(yàn)、靜力試驗(yàn)、機(jī)上試驗(yàn)、試飛準(zhǔn)備等幾條主線穩(wěn)步推進(jìn)。

　　招商證券預(yù)計(jì)，到2030年，全球?qū)919所屬的160座級單通道噴氣客機(jī)的需求量約為14500架，而我國預(yù)計(jì)需求量約為2650架。按照中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的預(yù)測，C919的市場空間超過1000億美元。

　　投資機(jī)會方面，招商證券表示，大飛機(jī)首飛將給飛機(jī)制造板塊帶來主題性投資機(jī)會，受益公司包括負(fù)責(zé)整機(jī)制造的中航飛機(jī)，以及未來受益于大型運(yùn)輸機(jī)量產(chǎn)從而零部件需求獲得提升的成發(fā)科技、中航電子、中航重機(jī)等。

　　通用航空 六成個股跑贏大盤

　　《證券日報》市場研究中心根據(jù)贏家財(cái)富網(wǎng)統(tǒng)計(jì)顯示，在35只通用航空概念股中，昨日股價表現(xiàn)跑贏大盤的個股有21只，占比60%。其中，貴航股份、航新科技、航天電子、洪都航空漲幅在5%以上，分別為8.46%、6.62%、5.58%、5.04%，此外，中信海直、中航飛機(jī)、中直股份、利君股份、成發(fā)科技、中航動控、四創(chuàng)電子、中航動力、海特高新、新大洲A、四川九洲等個股漲幅也均超2%。

　　資金流向方面，昨日板塊整體呈現(xiàn)大單資金凈流入態(tài)勢，累計(jì)吸金3.48億元。其中，中航飛機(jī)、航天電子、中信海直、洪都航空、中航動控、中航動力、貴航股份和成發(fā)科技等8只個股大單資金凈流入均超1000萬元。

　　據(jù)民航局網(wǎng)站消息，日前編制完成的《中國民用航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》明確了“十三五”時期民航發(fā)展的五大任務(wù)，即：確保航空持續(xù)安全、構(gòu)建國家綜合機(jī)場體系、全面提升航空服務(wù)能力、提升空管保障服務(wù)水平、改革創(chuàng)新推動轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　投資機(jī)會方面，長城國瑞證券表示，全國民航工作會議明確，2017年全國民航工作有八大任務(wù)，支持通用航空發(fā)展仍是2017年的“重頭戲”之一。建議持續(xù)關(guān)注通用航空板塊，推薦標(biāo)的：中航飛機(jī)、航天電子、中信海直、洪都航空、中航動控、中航動力等。

　　航母 逾6億元資金進(jìn)場掃貨

　　《證券日報》市場研究中心根據(jù)贏家財(cái)富網(wǎng)統(tǒng)計(jì)顯示，在28只航母概念股中，昨日股價表現(xiàn)跑贏大盤的個股有20只，占比71.43%。其中，洪都航空、鋼構(gòu)工程、中航飛機(jī)、中直股份、中航電子、中國重工、成發(fā)科技、中航動控和中航重機(jī)等個股漲幅達(dá)到或超過3%。

　　資金流向方面，昨日板塊整體呈現(xiàn)大單資金凈流入態(tài)勢，累計(jì)吸金6.09億元。其中，中國重工、中航飛機(jī)、中航機(jī)電、中航重機(jī)、中航電子、中國衛(wèi)星、洪都航空、中航動控、中航動力、成發(fā)科技、中船防務(wù)和鋼構(gòu)工程等12只個股大單資金凈流入超1000萬元。

　　投資機(jī)會方面，銀河證券表示看好2017年軍工股行情，推薦改革受益和低估值軍工股。1.預(yù)計(jì)2017年軍工集團(tuán)混改和科研院所改制將開啟，軍工央企合并也將有重大進(jìn)展。同時國際及地區(qū)局勢變化刺激軍工股的可能性也很大。軍工股2017年將有改革受益機(jī)會和主題性投資機(jī)會，收益預(yù)期較為樂觀。2.重點(diǎn)軍工企業(yè)中，近期看好受益于國企改革的中國船舶、中航機(jī)電、北方創(chuàng)業(yè)、航天電子等航母類標(biāo)的股，同時建議重點(diǎn)配置估值較低、成長和重組預(yù)期較好的中直股份、四創(chuàng)電子、振華科技等。3.民參軍公司繼續(xù)推薦山東章鼓和全信股份，建議震蕩中擇機(jī)買入。

　　燃料電池車有望2020年量產(chǎn) 概念股或受益

　　近日印發(fā)的《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》對燃料電池車的發(fā)展寄予更高期望，與“十二五”規(guī)劃相比，新規(guī)劃重點(diǎn)提到:要系統(tǒng)推進(jìn)燃料電池車的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化；推動高性能低成本燃料電池材料和系統(tǒng)關(guān)鍵部件研發(fā)；推動車載儲氫系統(tǒng)以及氫制備、儲運(yùn)和加注技術(shù)發(fā)展，推進(jìn)加氫站建設(shè)。規(guī)劃還明確，到2020年，要實(shí)現(xiàn)燃料電池車批量生產(chǎn)和規(guī)?；痉稇?yīng)用。

　　相較于鋰電技術(shù)，氫燃料電池技術(shù)在環(huán)保、續(xù)航里程、燃料補(bǔ)充耗時等方面更具潛在優(yōu)勢。且燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過程不會產(chǎn)生有害物，其能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高，因此從能源利用及環(huán)境保護(hù)方面，燃料電池車都是一種理想的車輛。近年來，豐田、現(xiàn)代、本田等車企巨頭都在積極開發(fā)先進(jìn)的氫燃料電池車，部分車企已實(shí)現(xiàn)了氫燃料電池車的量產(chǎn)和上市。

　　A股中：

　　雪人股份：燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)受到業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。

　　德威新材：控股美國燃料電池公司。

　　華昌化工產(chǎn)品硼氫化鈉是氫燃料電池的主要原料。

　　富瑞特裝：與江蘇省張家港保稅區(qū)管委會攜手打造氫能源中試及產(chǎn)業(yè)化基地。

　　同濟(jì)科技：與中科院上海有機(jī)化學(xué)研究所、上海神力科技公司組建中科同力化工材料公司，占36.23%股權(quán)，主要致力于質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料與部件的研發(fā)。

　　交通部推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級 兩股最受益

　　交通部發(fā)布關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見，提出推進(jìn)道路客運(yùn)經(jīng)營主體結(jié)構(gòu)調(diào)整、推進(jìn)道路客運(yùn)價格市場化改革。目標(biāo)到2020年，基本建成安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、高效、銜接順暢、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的道路客運(yùn)服務(wù)體系，形成一批道路客運(yùn)龍頭骨干企業(yè)。

　　相關(guān)上市公司可關(guān)注：

　　江西長運(yùn)：江西長運(yùn)是中國道路旅客運(yùn)輸一級企業(yè)，主要從事公路客運(yùn)、旅游服務(wù)、物流服務(wù)、出租客運(yùn)、公交客運(yùn)、汽車銷售與租賃、車輛檢測與修理、物業(yè)管理、石油銷售等業(yè)務(wù)，基本形成了以江西南昌、景德鎮(zhèn)、吉安、新余、撫州、萍鄉(xiāng)、安徽馬鞍山、黃山為中心，覆蓋江西及相關(guān)營運(yùn)區(qū)域并迅速向周邊延伸的公路運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　富臨運(yùn)業(yè)：富臨運(yùn)業(yè)是四川省最大的道路運(yùn)輸客運(yùn)企業(yè)，擁有18個客運(yùn)站，403條線路和2233臺運(yùn)營車輛。公司主營業(yè)務(wù)為汽車客運(yùn)站經(jīng)營和汽車客、貨運(yùn)輸，提供汽車客運(yùn)站服務(wù)和汽車客、貨運(yùn)輸服務(wù)。公司的業(yè)務(wù)主要分布在四川成都、綿陽、遂寧、眉山等地區(qū)，被中國道路運(yùn)輸協(xié)會評為道路旅客運(yùn)輸一級企業(yè)，被四川省交通廳評為安全等級A2級企業(yè)。

　　叉車銷量持續(xù)大增 全年有望創(chuàng)歷史新高

　　今年8-11月叉車銷量呈現(xiàn)高速增長，單月同比增速均達(dá)到20%以上，1-11月累計(jì)銷量達(dá)到33.7萬臺，同比增長11.52%；預(yù)計(jì)全年叉車銷量有望超過36萬臺，達(dá)到歷史新高。

　　長期來看，叉車行業(yè)將持續(xù)受益于物流總額的增長、勞動力成本的上升以及全球市占率的提高。據(jù)機(jī)構(gòu)測算，2016-2020年，叉車的市場空間將從148億元增長到193億元。本輪需求復(fù)蘇，在時間尺度上，眾多領(lǐng)域保持一致，近期工程機(jī)械、機(jī)床、機(jī)器人等領(lǐng)域需求好轉(zhuǎn)，中游制造業(yè)需求回暖正在由點(diǎn)向面擴(kuò)散。同時，叉車行業(yè)并沒有受到瘋狂促銷的影響，亦不存在工程機(jī)械行業(yè)大規(guī)模信用銷售帶來的不良后果，因此在行業(yè)復(fù)蘇過程中，會非常直觀體現(xiàn)在新機(jī)銷售上。

　　相關(guān)概念股：

　　安徽合力：公司自1993年成立以來，就樹立了"以高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)"的經(jīng)營理念，致力于叉車及配套零部件新產(chǎn)品的研究開發(fā).陸續(xù)推出了X系列、α系列、H2000系列、G系列叉車產(chǎn)品，尤其是2000年推出的H2000系列叉車，具有性能優(yōu)越、安全可靠、低噪音等優(yōu)點(diǎn)，具備了與國際同類產(chǎn)品相抗衡的競爭優(yōu)勢，目前是公司主導(dǎo)產(chǎn)品。

　　廈工股份：公司是一家主要經(jīng)營裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車、路面機(jī)械及小型機(jī)械等工程機(jī)械及配件的生產(chǎn)、銷售的公司。主要產(chǎn)品有工程機(jī)械和機(jī)械配件。該公司是國家重點(diǎn)生產(chǎn)輪式裝載系列產(chǎn)品的骨干大型一類企業(yè)，是國家經(jīng)貿(mào)委512家重點(diǎn)聯(lián)系單位之一。2004年9月榮獲"中國名牌產(chǎn)品"稱號，并于2005年榮獲"中國馳名商標(biāo)"。

　　杭叉集團(tuán)：公司是中國目前最大的叉車研發(fā)制造集團(tuán)之一。目前集團(tuán)公司下屬65個控股子公司、3個參股公司，3個合資公司，集團(tuán)共有員工3000多人。

　　受益匯率變化板塊獲關(guān)注

　　展望2017年,東方證券認(rèn)為,從基本面看,制造出口板塊在人民幣貶值大背景下將延續(xù)穩(wěn)定上升勢頭,品牌零售板塊整體可能筑底,部分先調(diào)整的公司可能會有弱改善,產(chǎn)業(yè)升級或轉(zhuǎn)型的步伐不會停歇。此外,也有券商推薦國內(nèi)奢侈品消費(fèi)板塊及奢侈品牌進(jìn)駐較多的中高端購物中心。

　　關(guān)注紡織服裝出口板塊

　　自2016年12月中旬以來,人民幣匯率重啟貶值態(tài)勢,目前已跌破6.9關(guān)口。

　　光大證券認(rèn)為,人民幣持續(xù)貶值兩方面利好我國紡織服裝出口企業(yè),短期內(nèi)將帶動業(yè)績向上彈性,長期則會增強(qiáng)出口競爭力。

　　2015年“8·11”匯改后,人民幣匯率應(yīng)聲下跌。2015年全年貶值6.02%,據(jù)光大證券觀測的50家紡織制造上市公司樣本庫,紡織制造板塊海外收入同比增長8.26%至241.20億元,拉動2015全年收入同比增長2.10%至1493.01億元,扭轉(zhuǎn)2014年收入略降態(tài)勢;凈利端依然承壓,同比下滑17.80%。

　　進(jìn)入2016年,人民幣匯率繼續(xù)貶值,截至第三季度,匯率貶幅為2.68%。紡織制造板塊收入進(jìn)一步改善,2016年1月至9月實(shí)現(xiàn)收入1211.90億元,同比增長13.83%,凈利潤為62.17億元,同比增長14.50%,無論是收入端還是凈利端均較2015年均有較好改善。其中凈利潤還受益于棉價上漲、政府補(bǔ)助增加等其他因素。

　　光大證券指出,展望2017年,紡服出口壓力緩解,紡服出口型公司業(yè)績彈性可期。重點(diǎn)推薦出口占比高、業(yè)績穩(wěn)健且彈性大、估值偏低的紡織出口型上市公司。

　　中高端消費(fèi)板塊有望受益

　　本周是2017年第一個交易周,考慮到行業(yè)基本面情況和大盤風(fēng)格,預(yù)計(jì)紡織服裝板塊相較大盤表現(xiàn)將較活躍,特別是預(yù)期轉(zhuǎn)型或有重大資本投資的個股。另外,部分現(xiàn)價和員工持股價格、定增價格倒掛或大股東近期有增持比例較多的個股也值得關(guān)注。

　　光大證券建議關(guān)注出口占比高、業(yè)績彈性大的出口型上市公司,重點(diǎn)推薦2016年業(yè)績獲益人民幣貶值較顯著、當(dāng)前估值偏低的公司。

　　東方證券則認(rèn)為,部分中小市值股預(yù)期重組帶來的博弈彈性。板塊內(nèi)表現(xiàn)較強(qiáng)的公司多數(shù)為次新股、轉(zhuǎn)型重組股和出口制造板塊龍頭股。

　　國金證券則認(rèn)為,人民幣快速貶值,國內(nèi)奢侈品消費(fèi)短期受益。中國人的奢侈品購買70%發(fā)生在海外,境外消費(fèi)回流將是國內(nèi)奢侈品消費(fèi)增長最重要的推動力量。2016年下半年以來,奢侈品消費(fèi)出現(xiàn)小幅向好信號。

　　從國金證券草根調(diào)研了解,下半年主要的瑞士鐘表零售商同店環(huán)比均有改善,瑞士名表國內(nèi)進(jìn)口月度金額連續(xù)三個月轉(zhuǎn)正,表現(xiàn)優(yōu)于香港地區(qū)和全球市場。人民幣加速貶值縮窄境內(nèi)外價差、促進(jìn)海外消費(fèi)回流是重要因素,2016年4月海關(guān)新政提高了海外購買奢侈品的課稅風(fēng)險和成本。此外,消費(fèi)底部弱復(fù)蘇的大環(huán)境也支持中高端消費(fèi)景氣度小幅回升。長期來看,自用為主的中高端消費(fèi)需求仍處于平穩(wěn)、健康的增長趨勢中,隨著進(jìn)口稅率完善、海關(guān)政策趨嚴(yán)、品牌商考慮全球價格體系的平衡,海內(nèi)外奢侈品價差或逐步縮窄,利好國內(nèi)奢侈品消費(fèi)規(guī)模提升。

　　短期來看,人民幣急速貶值一定程度上促使海外購買需求回流,品牌商成本推動的漲價有滯后性,且需市場回暖配合,大規(guī)模漲價可能性小,未來或繼續(xù)受益。中金證券認(rèn)為,奢侈品牌進(jìn)駐較多的中高端購物中心有望受益。