28日，波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)上漲1.04%，達(dá)到1354點(diǎn)的年內(nèi)新高，較2月份的最低點(diǎn)累計(jì)漲幅118%。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)亦較一周前上漲8.5%，市場需求逐步回暖，北美和南美航線運(yùn)價(jià)大幅走高。

　　研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，全球集運(yùn)行業(yè)的周期底部可能已在2016年前后出現(xiàn)，在經(jīng)歷了一輪并購潮之后，前20大班輪公司僅剩12家，行業(yè)集中度明顯提升。今年集裝箱船的在建訂單占比處于歷史新低，后續(xù)交付量下降，運(yùn)力增速將持續(xù)回落。油運(yùn)方面，美國正在成為重要的原油出口國，2018年原油出口量同比增逾七成。而從美國到東亞地區(qū)的運(yùn)距幾乎相當(dāng)于從中東到東亞的3倍，油運(yùn)市場需求有望出現(xiàn)趨勢性增長。

　　A股公司中：

　　【中遠(yuǎn)?？?601919)、股吧】(行情601919,診股)：并購東方海外后實(shí)現(xiàn)了船隊(duì)規(guī)模的跨越式發(fā)展，躋身全球第一梯隊(duì)；

　　【中國外運(yùn)(601598)、股吧】(行情601598,診股)：是我國最大的貨運(yùn)代理企業(yè)；

　　中遠(yuǎn)海能(行情600026,診股)：受益于油運(yùn)價(jià)格上漲，今年一季度凈利潤同比增近6倍。