7月9日，滬深兩市股指沖高回落，盤中滬指跌破半年線。值得一提的是，汽車板塊盤中集體拉升，整體上漲1.47%，89只成分股股價實現(xiàn)逆市上漲，占比近七成。

　　個股方面，鈞達(dá)股份、江鈴汽車等兩只汽車股周二收獲漲停，金龍汽車(7.72%)、京威股份(6.58%)、華達(dá)科技(6.45%)、長城汽車(5.44%)、金麒麟(5.16%)和【新泉股份(603179)、股吧】(5.01%)等個股漲幅也位居前列，盡顯強(qiáng)勢。

　　資金流向方面，記者根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，周二，板塊內(nèi)共有59只汽車股呈現(xiàn)大單資金凈流入態(tài)勢，合計吸金4億元。其中，比亞迪(10043.09萬元)、鈞達(dá)股份(4975.68萬元)、【華域汽車(600741)、股吧】(4809.11萬元)、長城汽車(4408.12萬元)、廣汽集團(tuán)(1837.08萬元)、金龍汽車(1656.88萬元)、江鈴汽車(1300.11萬元)和宇通客車(1278.92萬元)等8只汽車龍頭股當(dāng)日均受到1000萬元以上大單資金追捧，合計資金凈流入3.03億元。

　　事實上，近期支持汽車行業(yè)發(fā)展的政策紅利頻出。7月9日，據(jù)工信部消息，工信部組織對《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》進(jìn)行了修改，現(xiàn)向社會公開征求意見。辦法修訂內(nèi)容包括：修改了傳統(tǒng)能源乘用車適用范圍；更新了2021年-2023年新能源汽車積分比例要求并修改了新能源汽車車型積分計算方法；完善了傳統(tǒng)能源乘用車燃料消耗量引導(dǎo)和積分靈活性措施；更新了小規(guī)模企業(yè)核算優(yōu)惠等。

　　同時，近日，北京低碳清潔能源研究院已經(jīng)研發(fā)出一套快速、安全、可靠的氫能加注技術(shù)，可以實現(xiàn)如“加油”般給燃料電池汽車補充氫燃料。未來我國氫能燃料電池汽車將加速發(fā)展，即將到來的北京冬奧會，氫能燃料電池汽車將全面應(yīng)用。

　　6月6日，國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部印發(fā)《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案(2019年-2020年)》以下簡稱“方案”。《方案》提出，要堅決破除乘用車消費障礙。嚴(yán)禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定，已實施汽車限購的地方政府轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用。不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應(yīng)當(dāng)取消。鼓勵地方對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持。積極推動農(nóng)村車輛消費升級。

　　此外，日前，公安部交管局發(fā)布上半年全國機(jī)動車和駕駛?cè)俗钚聰?shù)據(jù)顯示，截至2019年6月份，全國機(jī)動車保有量達(dá)3.4億輛，其中汽車2.5億輛；全國新能源汽車保有量達(dá)344萬輛，占汽車總量的1.37%，與2018年底相比增加83萬輛，增長31.87%。

　　對此，國元證券表示，汽車行業(yè)上半年整體銷量滑坡嚴(yán)重，預(yù)計2019年三季度以后開始復(fù)蘇。歷經(jīng)一年半的行業(yè)去庫存、去產(chǎn)能之后，龍頭企業(yè)機(jī)遇或更加彰顯。行業(yè)底部逐步探明，投資機(jī)會開始臨近，結(jié)合行業(yè)庫存低位與三季度“金九銀十”銷售旺季，看好整車龍頭的業(yè)績率先改善，推薦上汽集團(tuán)、比亞迪；零部件彈性優(yōu)選保隆科技、三花智控、精鍛科技。

　　個股選擇上，近30日內(nèi)共有25只汽車股獲得機(jī)構(gòu)給予“買入”或“增持”等看好評級，其中，比亞迪(13家)、上汽集團(tuán)(10家)、長城汽車(7家)、宇通客車(7家)、廣汽集團(tuán)(7家)、中國汽研(4家)、濰柴動力(4家)、保隆科技(3家)、華域汽車(3家)和精鍛科技(3家)等10只潛力股近期機(jī)構(gòu)看好評級家數(shù)均在3家及以上，后市反彈潛力值得期待。