公共交通板塊近10日漲幅45.75%。從行業(yè)漲幅排行榜來看，公共交通近10日排行第1。資金方面，該板塊在近10日主力資金凈流出3.51億元，在行業(yè)資金流出排行榜第47名。該行業(yè)下鐵路基建概念在近10日主力資金凈流出39.73億元。

公共交通行業(yè)依據(jù)贏家江恩極反通道趨勢工具展示：行業(yè)自2024年7月15日突破強(qiáng)勢外軌線以來，已在強(qiáng)勢外軌線上方持續(xù)6日，依據(jù)極反通道規(guī)則，大量歷史數(shù)據(jù)顯示市場中絕大多數(shù)股票走勢都在極反通道5條線內(nèi)，只有極少數(shù)走勢能突破強(qiáng)勢外軌線，若強(qiáng)勢外軌線對當(dāng)前行業(yè)形成較有利的支撐，行業(yè)將有可能成為市場中的少數(shù)強(qiáng)勢行業(yè)，若不能形成有效支撐，則會(huì)從極強(qiáng)區(qū)域回歸強(qiáng)勢通道，將向下在強(qiáng)勢通道線1070.7435點(diǎn)附近尋找支撐。

如圖：公共交通行業(yè)(858431)極反通道強(qiáng)勢外軌線形成支撐

我們對公共交通行業(yè)進(jìn)行黃金價(jià)格分割分析：近期走勢處于上行趨勢，當(dāng)前上穿贏家黃金分割分析模型重要價(jià)位1288.8點(diǎn)，關(guān)注此線支撐強(qiáng)度，如能站穩(wěn)此線，上方壓力關(guān)注贏家黃金分割分析模型重要價(jià)位1390.19點(diǎn)。

如圖：公共交通行業(yè)上穿黃金價(jià)格分割工具關(guān)鍵點(diǎn)位1288.8點(diǎn)

我們根據(jù)等距時(shí)間周期線工具進(jìn)行時(shí)間分析：公共交通行業(yè)以2024年7月3日為起點(diǎn)，以2024年7月5日為終點(diǎn)，用等距時(shí)間周期線分析，得出今天7月23日正好是等距時(shí)間周期線時(shí)間窗口，關(guān)注該時(shí)間窗口是否發(fā)出江恩空頭信號(hào)，未來等距時(shí)間周期線具窗口為：7月25日。

如圖：公共交通行業(yè)等距時(shí)間周期線顯示今天是時(shí)間窗

從市場表現(xiàn)來看，在公共交通行業(yè)下鐵路基建概念，近10日主力資金凈流出39.73億元，位居該行業(yè)下概念主力資金凈流出榜首，在該行業(yè)下概念漲幅排行榜中排名第2。

鐵路基建概念依據(jù)贏家江恩乾坤K線工具展示：當(dāng)天概念以小陰線收盤，當(dāng)前跌破多頭出局線，但依舊處于紅色區(qū)域（上漲趨勢），關(guān)注此次跌破的有效性，依據(jù)贏家江恩乾坤K線多空模型，如確認(rèn)跌破，則預(yù)示著短期出現(xiàn)走弱信號(hào)，注意規(guī)避短期風(fēng)險(xiǎn)；如短期快速收復(fù)多頭出局線，代表依舊強(qiáng)勢，繼續(xù)以看多為主。

如圖：鐵路基建概念(858503)跌破出局線依舊處于紅色區(qū)域（上漲趨勢）

鐵路基建概念所屬的個(gè)股共114只，近10日上漲的有47只；下跌的有67只。以資金流向數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，鐵路基建概念下近10日主力資金凈流入的個(gè)股有35只，其中，凈流入資金超3000萬元的有6只，主力資金凈流入資金居首的是東方雨虹，近10日主力資金凈流入1.35億元，緊隨其后的是XD鐵龍物、特銳德，凈流入資金分別為1.22億元、1.06億元。鐵路基建概念下近10日資金凈流出的個(gè)股有91只，其中，資金凈流出超千萬元的有61只，主力資金凈流出資金居前的有京滬高鐵、中國中鐵、大秦鐵路，凈流出資金分別為6.51億元、4.03億元、3.7億元。

贏家財(cái)富網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，互聯(lián)網(wǎng)公共交通行業(yè)，今天7月23日正好是等距時(shí)間周期線時(shí)間窗口，未來下一個(gè)時(shí)間窗口為：7月25日，短期處于上行趨勢，當(dāng)前該行業(yè)處于黃金價(jià)格分割工具所顯示的1288.8點(diǎn)支撐位，短期關(guān)注是否產(chǎn)生江恩頂信號(hào)，資金方面，該板塊在近10日主力資金凈流出3.51億元，在行業(yè)資金流出排行榜第47名。行業(yè)后市表現(xiàn)也將影響其相關(guān)概念及個(gè)股表現(xiàn)。