據(jù)媒體報道，日本不僅要對韓國半導體產(chǎn)業(yè)進行制裁，還要擴大戰(zhàn)線，汽車和機械可能會成為下一個目標。這兩大產(chǎn)業(yè)韓國對日本的依存度較高，對韓國出口影響較大。

　　數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，韓國相關(guān)產(chǎn)業(yè)對日依存度(日本進口比重)為汽車11.8%、 特殊用途機械32.3%、一般用途機械18.7%等。而與此相比，半導體的對日依存度為8.3%。日本生產(chǎn)了非常多的核心車用零件。若日韓經(jīng)貿(mào)爭端繼續(xù)惡化，韓國相關(guān)企業(yè)必將拓展采購渠道。我國已經(jīng)連續(xù)十年汽車產(chǎn)銷量蟬聯(lián)全球第一，帶動國內(nèi)汽車零部件市場規(guī)模及制造水平大幅提高。同時，中國有諸多與韓國的合資車企。韓國車企零部件采購轉(zhuǎn)向中國市場，將可實現(xiàn)無縫連接。

　　有報道稱，日本將拒絕韓國就出口限制進行談判的要求。

　　相關(guān)上市公司：

　　長盛軸承(行情300718,診股)： 產(chǎn)品定位于中高端市場，已進入韓國現(xiàn)代、卡特彼勒、沃爾沃等知名主機廠的全球供應體系，并與韓國HK、韓國萬都、博世、三菱等國際知名汽車及工程機械零部件生產(chǎn)商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

　　德爾股份(行情300473,診股)：主營汽車轉(zhuǎn)向泵、自動變速箱油泵、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)電機等產(chǎn)品，公司與韓國東亞貿(mào)易株式會社合資成立了阜新德爾汽車部件有限公司。