運輸設(shè)備板塊近30個交易日跌幅0.05%。從行業(yè)跌幅排行榜來看，運輸設(shè)備近30個交易日排行第18。資金方面，該板塊在近30個交易日主力資金凈流出32.44億元，在行業(yè)資金流出排行榜第42名。該行業(yè)下新能源汽車概念在近30個交易日主力資金凈流出743.46億元。

運輸設(shè)備行業(yè)依據(jù)贏家十二宮結(jié)構(gòu)模型工具展示：當(dāng)天行業(yè)位于前期2025年4月7日形成的下跌結(jié)構(gòu)警戒線1762.21點與底部線1520.9點之間，行業(yè)自近期低點6月23日1680.95點上攻至今日1745.3，漲幅3.83%。依據(jù)贏家十二宮多空能量守恒規(guī)則，下跌結(jié)構(gòu)警戒線是多空能量平衡爭奪點，突破或跌破往往意味著平衡打破。若近期行業(yè)能有效突破警戒線1762.21，則多方能量主導(dǎo)有望上攻，頂部線1821.9點尋找新的多空能量平衡位。如未能突破站穩(wěn)警戒線，空方能量可能主導(dǎo)，則向下尋底部線1520.9點尋找多空能量平衡位。

如圖：運輸設(shè)備行業(yè)(858410)受贏家十二宮下跌結(jié)構(gòu)警戒線壓制

我們對運輸設(shè)備行業(yè)進(jìn)行波段百分比分析：5月15日跌破贏家江恩波段百分比25.0%線1745.53點，隨后延續(xù)下跌，在6月23日發(fā)出多頭信號，并展開短期上攻，當(dāng)前到達(dá)1745.53點的壓力位。關(guān)注此處是否形成頂分型信號，如形成頂分型信號，注意短期回調(diào)風(fēng)險，下方支撐關(guān)注贏家江恩波段百分比12.5%線1692.71點；如無新的信號形成，延續(xù)上行走勢，關(guān)注上方壓力位贏家江恩波段百分比33.33%線1780.75點，在此壓力位置是否誕生新的頂分型信號。

如圖：運輸設(shè)備行業(yè)短期反彈到達(dá)波段百分比工具1745.53點壓力位

我們對運輸設(shè)備行業(yè)進(jìn)行等距時間周期線分析：運輸設(shè)備行業(yè)以6月11日為起點，以2025年6月23日為終點，用等距時間周期線分析，得出未來等距時間周期線時間窗口為：第一個窗口為7月3日，第二個窗口為7月15日。

如圖：運輸設(shè)備行業(yè)等距時間周期線顯示近期時間窗7月3日

從市場表現(xiàn)來看，在運輸設(shè)備行業(yè)下新能源汽車概念，近30個交易日主力資金凈流出743.46億元，位居該行業(yè)下概念主力資金凈流出榜首，在該行業(yè)下概念漲幅排行榜中排名第10。

新能源汽車概念依據(jù)贏家江恩極反通道趨勢工具展示：目前K線以上影小陰線收盤，收盤價1681.98，概念自6月23日低點1601.81展開上攻，持續(xù)3日，抵達(dá)強勢通道線1716.2093點壓力位附近受阻，如能有效突破強勢通道線，則有望繼續(xù)上攻強勢外軌線1797.3979點，若不能突破則將回探生命線1623.8856點附近尋找支撐。極反通道規(guī)則顯示，一線受阻，回調(diào)一線。

如圖：新能源汽車概念(858929)強勢通道線構(gòu)成壓力

新能源汽車概念所屬的個股共390只，近30個交易日上漲的有216只；下跌的有174只。以資金流向數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計，新能源汽車概念下近30個交易日主力資金凈流入的個股有84只，其中，凈流入資金超3000萬元的有37只，主力資金凈流入資金居首的是格力電器，近30個交易日主力資金凈流入8.02億元，緊隨其后的是建設(shè)工業(yè)、浙江榮泰，凈流入資金分別為5.24億元、4.55億元。新能源汽車概念下近30個交易日資金凈流出的個股有364只，其中，資金凈流出超千萬元的有317只，主力資金凈流出資金居前的有比亞迪、成飛集成、寧德時代，凈流出資金分別為77.87億元、34.3億元、26.27億元。

贏家財富網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，運輸設(shè)備行業(yè)，下一個時間窗口為：7月3日，短期處于多頭趨勢，當(dāng)前該行業(yè)處于波段百分比工具所顯示的1745.53點壓力位下，短期注意風(fēng)險，是否形成江恩頂信號，資金方面，該板塊在近30個交易日主力資金凈流出32.44億元，在行業(yè)資金流出排行榜第42名。行業(yè)后市表現(xiàn)也將影響其相關(guān)概念及個股表現(xiàn)。