新能源汽車是汽車市場的熱門話題，許多汽車品牌都看中了這一點，開始與研發(fā)，一起生產(chǎn)自己的新能源汽車，科技界的許多領(lǐng)袖也開始投資他們最喜歡的新能源汽車。然而，新能源汽車的概念非常模糊。許多消費者會認為電動汽車與新能源汽車是一回事。其實這種認知是錯誤的。今天，小編將介紹兩者的區(qū)別。

　　電動汽車與新能源汽車是兩個不同的概念，分別區(qū)分了車輛的類型。它們有不同的覆蓋區(qū)域，但也有重疊的部分。比如純電動汽車屬于新能源汽車。

　　電動汽車是車載電源供電之后由電動機驅(qū)動的符合道路安全法律車輛。電動汽車分為三類：純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車。

　　新能源汽車是指技術(shù)原理先進、技術(shù)新、結(jié)構(gòu)新，以非常規(guī)車用燃料為動力源（或使用常規(guī)車用燃料和新型車載動力裝置），集汽車動力控制和駕駛先進技術(shù)于一體的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車和其他新能源汽車。

　　傳統(tǒng)的內(nèi)燃機在窄范圍內(nèi)高效產(chǎn)生扭矩時可以限制轉(zhuǎn)速，這也是傳統(tǒng)內(nèi)燃機車需要龐大復雜的變速機構(gòu)的原因；但該電機可以在較寬的速度范圍內(nèi)高效產(chǎn)生扭矩，在純電動汽車的行駛過程中不需要換擋和變速裝置，操作簡便，噪音低。

　　與混合動力汽車相比，純電動的來源是單一的電能，電子控制系統(tǒng)減少了車輛內(nèi)部一些機械傳動而減少了結(jié)構(gòu)哦，降低這些機構(gòu)不見摩擦帶來的損失以及噪音，節(jié)省了車輛內(nèi)部空間以及重量。

　　燃料電池汽車FCV、混合動力汽車HEV和純電動汽車EV都使用電機來驅(qū)動車輪。改進研發(fā)或改進電機驅(qū)動方式，使其在行駛過程中能滿足車輛的所有性能要求，并具有堅固耐用、成本低、效率高的特點，就顯得極為重要。

　　電動汽車是新能源汽車發(fā)展趨勢嗎

　　從國外來看，新能源汽車大概有幾個特點：一是混合動力企業(yè)開始大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化；二是插電式混合動力汽車越來越受到重視；第三，純電動汽車已經(jīng)進入市場，并有快速增長的趨勢。在選擇開發(fā)新能源汽車方面，日本在混合動力汽車方面處于領(lǐng)先地位。例如，豐田專注于混合動力汽車；日產(chǎn)以純電動汽車為主；在美國幾款汽車也在同時開發(fā)。大眾專注于清潔內(nèi)燃機技術(shù)，并將電動汽車視為公司發(fā)展的最終目標；從內(nèi)燃機到混合動力再到氫燃料，通用選擇了什么都做。

　　中和美存在差異，發(fā)展?jié)摿薮?/p>

　　然而中和美國之間存在顯著差異，新能源汽車在美國企業(yè)內(nèi)部積極性和意愿較高。然而中國的新能源汽車是在這一政策和庇護下發(fā)展起來的。一個是內(nèi)力驅(qū)動，一個是外力驅(qū)動。新能源車補貼一直受到大家關(guān)注的。

　　然而中市場仍有很大的發(fā)展空間和增長潛力

　　在當今快速發(fā)展的中，汽車的普及速度很快，節(jié)能減排的需求迫在眉睫。新能源汽車可以有效減少中對進口石油的依賴，提高國家能源安全，履行其對國際社會的減排承諾。

　　在世界主要汽車生產(chǎn)國中，中國在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的沉沒投資最少，因此歷史負擔很輕。發(fā)展純電動汽車是實現(xiàn)彎道超車和跨越式發(fā)展的最佳途徑。

　　在電池領(lǐng)域中與世界先進水平的差距相對較小。此外在電池的重要原料——鋰和稀土方面，中國具有資源優(yōu)勢，可以擺脫對進口原料的依賴。