關(guān)于新能源汽車買什么好？我們首先需要來(lái)了解一下它的類型：

　　1.先說(shuō)純電動(dòng)汽車，相對(duì)來(lái)說(shuō)它會(huì)比較簡(jiǎn)單，只靠電池就能啟動(dòng)，所以只要能充電就能繼續(xù)開(kāi)，當(dāng)然這個(gè)缺點(diǎn)很明顯，因?yàn)殡姵厝萘坑邢?，不能支持運(yùn)行太久，而且這種電池一般比較貴。

　　2.增程式電動(dòng)汽車是指驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或兩個(gè)以上可同時(shí)運(yùn)行的單個(gè)驅(qū)動(dòng)器組成的車輛，它的優(yōu)點(diǎn)是與純電動(dòng)汽車不同，因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)可以連續(xù)工作，電池又可以充電，行駛距離和傳統(tǒng)車輛差不多，但由于系統(tǒng)比較復(fù)雜，如果長(zhǎng)時(shí)間駕駛，節(jié)油效果不明顯。

　　3.燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)利用氫和氧的化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，幾乎實(shí)現(xiàn)了零污染排放，這正是很多科技產(chǎn)品想要實(shí)現(xiàn)的，但由于燃料電池成本高，企業(yè)很少使用。

　　4.氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車雖然像燃料電池汽車一樣實(shí)現(xiàn)了幾乎零污染排放，但成本也很高。

　　其中銷量最高的就是純電動(dòng)汽車

　　銷量方面，純電動(dòng)是新能源汽車當(dāng)之無(wú)愧的冠軍，一方面國(guó)家政策是純電動(dòng)汽車最大的便利和優(yōu)惠，一定程度上刺激了市場(chǎng)的消費(fèi)力；另一方面，一些汽車廠商會(huì)重點(diǎn)關(guān)注純電動(dòng)汽車，引導(dǎo)消費(fèi)者選擇純電動(dòng)汽車，除了純電動(dòng)汽車，剩下的新能源主要銷售力量將是混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力。

　　增程式電動(dòng)汽車

　　從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，汽車廠商似乎對(duì)增程動(dòng)力車型不感興趣，市場(chǎng)上的選擇非常少，此外，關(guān)于增程式動(dòng)力的劃分也存在一些爭(zhēng)議，據(jù)悉，未來(lái)的增程動(dòng)力車型將不會(huì)被歸為新能源車，這對(duì)增程動(dòng)力車型將是一個(gè)巨大的打擊。

　　我國(guó)新能源汽車發(fā)展方向

　　中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將呈現(xiàn)六大發(fā)展趨勢(shì)：電氣化與網(wǎng)絡(luò)化、智能化協(xié)調(diào)發(fā)展；強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和召回監(jiān)管將成為安全保障；“電動(dòng)-乘用，燃料電池-商用”是趨勢(shì)；換電充電發(fā)展或成為最佳模式；巨頭集中模式在未來(lái)將繼續(xù)保持很長(zhǎng)一段時(shí)間；預(yù)計(jì)2021年銷量將增長(zhǎng)30%以上。

　　劉軍勝認(rèn)為，2020年中國(guó)的汽車工業(yè)“危機(jī)中培育新機(jī)器，變革中開(kāi)啟新局面”，發(fā)展新能源汽車是中國(guó)從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路，也是應(yīng)對(duì)氣候變化、促進(jìn)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，新能源汽車也是人工智能、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、新能源、新材料等產(chǎn)業(yè)一體化的重要產(chǎn)物，是推廣民族汽車品牌的重要起點(diǎn)，也是“掌握自己手中的關(guān)鍵核心技術(shù)”。

　　面對(duì)2021年的開(kāi)局之年，相信處于轉(zhuǎn)型變革關(guān)鍵階段的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，將繼續(xù)致力于這百年一遇的大變革，必定會(huì)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，未來(lái)可期。

　　關(guān)于新能源汽車買什么好，大家也可以關(guān)注新能源汽車有哪些品牌，畢竟大品牌才更加值得信賴。