房價會不會漲?中國希望看到穩(wěn)健、健康的房地產市場增長，將繼續(xù)鼓勵購房，防范房地產泡沫。

　　不久前，一套房、二套房貸款比例放松，讓一線城市房價上漲似乎成了趨勢。那么，1.5線、二線城市房價會不會漲呢?如何漲?漲多久?

不管你是住在珠三角的深圳、東莞、中山、惠州、廣州、佛山、江門、珠海、肇慶、香港、澳門的南方人，還是住在北京和天津周邊的河北省的城市(廊坊、石家莊、唐山等)的北方人，相信你看完都會大有收獲。

　　今天，我們就報告中的這些重點，結合業(yè)內專家的一些分析，來一起細看其中的亮點。

　　1

　　北方的朋友，請往下看

　　在總理的政府工作報告中，還提到了一個詞語：京津冀協(xié)同發(fā)展。

　　而在3月6日，國家發(fā)展和改革委員會主任何立峰透露，繼全國第一個跨行政區(qū)五年發(fā)展規(guī)劃(京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃)已編制出臺，現(xiàn)正在編制京津冀空間發(fā)展規(guī)劃，來推動協(xié)同發(fā)展。

　　京津冀協(xié)同發(fā)展、疏解非首都的功能、加快建立城市副中心……這些都不是新詞。京津冀協(xié)同發(fā)展，到底會涉及哪些方面?

而在兩會開始之前，交通運輸部副部長劉小明曾對記者說：

　　我們著力推動京津冀交通一體化，一批高鐵、城際鐵路、高速公路、碼頭、航道、機場等建設項目順利的推進，“軌道上的京津冀”正在形成之中。區(qū)域運輸一體化水平明顯提高。我們新開通了一批跨省市的公交線路和客運的公交化改造，推進了道路客運聯(lián)網(wǎng)售票和區(qū)域機場空鐵、空公聯(lián)程運輸，實現(xiàn)了京津兩個直轄市加河北的11個省會城市和地級市的“一卡通”互聯(lián)互通。

　　在“京津冀協(xié)同發(fā)展”中，北京雖然位于戰(zhàn)略中心地位，但最受益的城市卻不是北京，而是環(huán)京城市，比如天津市，還比如一些昔日不太引人注目的三線、四線城市，比如廊坊、石家莊、滄州、保定、唐山等等。尤其是廊坊，無論是人口增量還是資金增量，廊坊都堪稱過去5年的冠軍。

　　北京的戶籍改革和限購限貸政策人為的壓制了北京房價的上漲趨勢，周邊的城市也在響應國家的去庫存。圍繞著大城市的周邊溢地的房子，都具有較高的投資價值，大家可以參考。

　　2

　　這意味著，珠三角核心區(qū)的11個城市(深圳、東莞、中山、惠州、廣州、佛山、江門、珠海、肇慶、香港、澳門)，將迎來巨大的發(fā)展機遇。

　　報告是在談到港澳發(fā)展前景的時候提到“粵港澳大灣區(qū)”的：

　　要推動內地與港澳深化合作，研究制定粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展規(guī)劃，發(fā)揮港澳獨特優(yōu)勢，提升在國家經(jīng)濟發(fā)展和對外開放中的地位與功能。

　　“粵港澳大灣區(qū)”概念的產生，有一個過程。

廣東歷來有珠三角9市一說，也就是所謂的“廣佛肇”、“深莞惠”和“珠中江”三大組團。再加上香港和澳門，粵港澳大灣區(qū)至少包括這11城。

　　珠三角11城總面積5.65萬平方公里，官方公布的常住人口為6700多萬(實際管轄人口可能超過8500萬)，2015年區(qū)內GDP8.52萬億元，匯聚的資金達到了23.8萬億元。

　　雖然面積只有京津冀的4成，但“粵港澳大灣區(qū)”的GDP并不輸給京津冀，匯聚的資金總量是京津冀的1.15倍。

　　即便是跟長三角核心區(qū)相比，同樣面積里匯聚的資金，“粵港澳大灣區(qū)”也顯著領先。

　　其中最引人注目的是“港深莞”區(qū)域，這三個城市的總面積只有5566平方公里，小于上海、也小于廣州，只有北京面積的1/3，但匯聚資金超過2.4萬億美元(2015年)，GDP達到6700億美元(2015年)，實際常住人口可能接近4000萬。“港深莞”人口密度世界第一，資金和GDP密度也達到世界一流。深港兩地金融市場如果加起來參與全球金融中心排名，穩(wěn)居前三。再加上有廣東自貿區(qū)，有深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴等三大國家級新區(qū)，港珠澳大橋即將通車，深中通道已經(jīng)動工。

　　可以說，“粵港澳大灣區(qū)”已經(jīng)基本成型，如果納入國家戰(zhàn)略，給予政策上的優(yōu)惠，其前途將不可限量。

　　值得注意的是，此次政府工作報告提出的是“研究制定粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展規(guī)劃，發(fā)揮港澳獨特優(yōu)勢，提升在國家經(jīng)濟發(fā)展和對外開放中的地位與功能”。

　　這句話有兩層含義值得重視：

　　第一，國家首次把港澳發(fā)展跟內地城市一起，納入了規(guī)劃。此前由于“一國兩制”、不同關稅區(qū)的限制，基本上沒有這樣做。所以，粵港澳合作一直有點隔靴搔癢。納入統(tǒng)一規(guī)劃之后，合作將更加順暢，有利于各方獲得政策紅利。

　　第二，國家明確提出要提升粵港澳大灣區(qū)的地位和功能，也就是說有望上升為國家戰(zhàn)略。

　　“粵港澳大灣區(qū)”之外，是廣東的“環(huán)珠三角地區(qū)”，再往外是囊括9個省區(qū)的“泛珠三角地區(qū)”(見下圖)。也就是說，“粵港澳大灣區(qū)”將成為南中國最重要的經(jīng)濟發(fā)動機，有廣闊的腹地。

在廣東省內，珠三角各城市的輕軌、地鐵也在加緊建設，力爭早日互聯(lián)互通。僅深圳未來幾年就有5條地鐵聯(lián)通香港。未來從東莞坐地鐵去香港，將不再是夢想。“粵港澳大灣區(qū)”的建設，將全面提升區(qū)內城市的地位和價值，香港將鞏固其世界頂級城市的地位，深圳和廣州將邁向世界級城市，而東莞、佛山、中山、珠海等城市的地位，也將獲得顯著躍升。

　　在這個過程中，軌道交通(包括地鐵)將發(fā)揮重要的作用，靠近軌道交通網(wǎng)絡的樓盤價值將顯著上升。

　　從全國范圍來看，未來3到7年甚至24年內中國的1.5線、2線城市商品房一定是供不應求的，房價還會繼續(xù)上漲。